ポート・リーディング鉄道

ポート・リーディング鉄道

1923年の地図
概要
運行日	1890 –1976 （1890） （1976年）
後継	コンレール

ポート・リーディング鉄道は、アメリカ合衆国の鉄道会社です。1890年に設立され、1892年に幹線が完成しました。設立以来、リーディング・カンパニーによって管理されていました。ポート・リーディング鉄道の路線は1976年にコンレールに譲渡され、現在はポート・リーディング・セカンダリーとなっています。

ポート・リーディング鉄道は、ニュージャージー州マンビル（バウンド・ブルック付近）のポート・リーディング・ジャンクションで、リーハイ・バレー鉄道、ニュージャージー・セントラル鉄道とともに出発し、ニュージャージー州ミドルセックス郡北部を東に横断し、ニュージャージー州パースアンボイ付近のウッドブリッジ・タウンシップのアーサー・キルにあるポート・リーディングという終着港に至りました。ポート・リーディングは、特にフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道のニーズに応えるために建設されました。

アーサー・キル水路沿いのポート・リーディング鉄道と系列のポート・リーディング出荷ターミナル（これもフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道によって建設された）を経由して、リーディング会社のトレントン線（元々はデラウェア・アンド・バウンド・ブルック鉄道）の列車は、フィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道のトレントン線と新しく建設されたポート・リーディング鉄道の間に建設されたニュージャージー州マンビルからバウンド・ブルックまでのラリタン川沿いの接続を経由して、ニューヨークの港から南と西の地点への直通サービスを提供することができました。朽ちかけた架台や線路など、この接続の名残は、この地域を通るCSX/NS本線沿いに今でも見ることができます。川に最も近い構造物は、かつてのリーディング会社の接続です。

ポート・リーディング鉄道とその親会社であるフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道は、当時のアメリカの鉄道会社の多くと同様に、20世紀が進むにつれて全体的に業績が低迷し、鉄道会社は荒廃し、最終的には破産した。ポート・リーディング鉄道などの二次鉄道会社は、この衰退期に特に大きな打撃を受け、親会社である鉄道会社は事業の衰退に伴い支線を放置した。

1976 年にコンレールが米国北東部の鉄道事業の大半を引き継いだころには、改名されたポート リーディング セカンダリー (支線を表すためにコンレールが使用した用語) は、地元の産業にサービスを提供する、ほとんど使用されない路線に過ぎませんでした。この状態は 1980 年代から 1990 年代まで続き、コンレールは、冗長化されたポート リーディング セカンダリーに、地元の貨物サービスを提供する以外にはほとんど必要性を感じませんでした (コンレールは、南からニューヨーク地域へのほとんどの交通に リーハイ線を使用していました)。

1999年、CSXとノーフォーク・サザン鉄道はコンレールを分割したが、ポート・レディング二次鉄道はニューヨーク市の消費者市場に近接していたため、分割方法を決めることができず、ニューヨーク市近郊の路線のほとんどを取得し、コンレール・シェアード・アセット・オペレーションズという別の会社を設立した。この会社は2つの鉄道会社が共同所有しており、ニューヨーク市エリアで車両を入れ替えている。（フィラデルフィアエリアとデトロイトエリアでも同じことが起きている）。^[1]それ以前の数十年とは対照的に、1990年代は、貨物需要の増加と高速道路の混雑により、より多くの荷主が鉄道で貨物を輸送するようになり、鉄道の貨物輸送量が徐々に増加し始めた10年であった。ニューヨーク/ニュージャージー地域の需要増大に対応するという課題に対応するため、CSAO は数百万ドルを投資してポート リーディング セカンダリーをアップグレードし、NS の E-Rail ターミナルや PANYNJ 所有の ExpressRail ターミナルなど、ケミカル コースト ライン沿いのターミナルへの代替ルートを取る複合輸送列車を含む長距離列車に対応できるようにしました。

ポート・リーディング二次鉄道は現在、ニュージャージー州東部の工業化が進んだ地域に沿って走り、ニューヨーク州スタテン島とニュージャージー州を隔てるアーサー・キル水路に近いケミカル・コースト線を経由して、ニューヨーク・ニュージャージー港にある CSAOの鉄道施設への追加ルートを提供している。近年、ポート・リーディング二次鉄道の鉄道交通量は、アップグレードの結果、大幅に増加している。現在、アヴェネルのホームステッド・アベニューの交差点には鉄道信号が設置されているが、アヴェネルのオマール・アベニューには設置されていない。そこでは、そのような信号は、出るトラックの邪魔になるからである。また、カータレットには、ニュージャージー・ターンパイクの入口の交差点に信号が設置されている。また、ポート・リーディング・コンレールは、ウッドブリッジ・タウンシップのブレア・ロード、ラーウェイ・アベニュー、セント・ジョージズ・アベニューに信号ゲートを設置している。