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| プールバーン貯水池 | |
|---|---|
| プールバーンダム | |
 2015年4月のプールバーン貯水池 | |
| 位置 | セントラル・オタゴ、ニュージーランド |
| 座標 | 南緯 45°19′ 東経 169°45′ / 南緯 45.317° 東経 169.750° / -45.317; 169.750 |
| タイプ | 貯水池 |
| 構築済み | 1930–1931 |
| 表面積 | 300ヘクタール（3.0 km 2） |
プールバーン貯水池は、プールバーンダムとも呼ばれ、ニュージーランドのセントラルオタゴにある貯水池です。大恐慌時代に灌漑用として建設されましたが、雇用促進策としても利用され、その水はアイダ渓谷の農家によって使用されています。
地理
貯水池はラフリッジ山脈の西に位置している。ロングバレークリークが貯水池に水を供給し、貯水池自体がプールバーンに水を供給している。プールバーンはアイダバレーに流れ込み、アイダバーンと合流し、ラガディ山脈を突破してプールバーン渓谷となり、マヌヘリキア川に流れ込む。[1]
アクセス
プールバーン貯水池へは、マヌヘリキア渓谷のオマカウ（30キロメートルまたは19マイル）か、アイダ渓谷のオトゥレワ（43キロメートルまたは27マイル）から行くことができる。 [2]パエラウからロック・アンド・ピラー山脈を越えて行くこともできる（24キロメートルまたは15マイル）が、これは乾燥気候専用の道路で、四輪駆動車でしか通行できないため、一般的には推奨されない。[3]道路の高い部分は毎年6月上旬から9月下旬まで閉鎖されるため、冬季には道路からプールバーン貯水池に行くことはできない。パエラウからプールバーン貯水池を経由してアイダ渓谷へ向かう道路は、オタゴ・ゴールドラッシュの初期に金採掘者が金鉱にアクセスできたオールド・ダンスタン・ロードの一部である。ダニーデンから金鉱までの旅は5日かかった。パーマストンから金鉱に至る別のルートは50キロメートル（31マイル）長かったが、山脈や大きな川を越えないので、はるかに移動が容易だった。これが主要な荷馬車ルートとなり、現在は州道85号線となっている。途中に大きな集落がなかったため、オールド・ダンスタン・ロードの大部分は完全には整備されず、プールバーン貯水池へのアクセスは季節限定となった。[4] 2004年以来、議会の職員は毎年冬にヘリコプターで山岳道路を封鎖している。[5]
歴史
1929年3月、代表団が労働運輸大臣ビル・ベイチ氏を訪ね、アイダ渓谷の農民のための灌漑ダム建設案について協議した。[6]連合政府は、同年9月までに、大恐慌期の雇用促進策の一環としてこの計画を承認し、公共事業省に建設費を課し[7]、1930年度予算に71,823ポンドを計上した。 [8]アイダ渓谷からのアクセス道路の建設を含む準備作業は、1929年後半に開始された。[9]公共事業大臣ウィリアム・タヴァナーは、1930年8月に、コンクリートアーチダムの掘削がほぼ地表レベルまで完了したと報告した。[10]プールバーン貯水池は1931年後半に完成した。 [11]貯水池はオールド・ダンスタン・ロード沿いにあり、浸水した地域には5軒のホテルがあった。[3]
コンクリートアーチダムは高さ約100フィート（30メートル）、ダムの頂上で長さ480フィート（150メートル）である。ダムの建設には約14,000立方ヤード（11,000 m 3）のコンクリートが使用された。[7]建設中に足場が崩壊し、7人が負傷し、2人が当初は重体となった。[12] 1931年6月、1人の作業員が現場で転落して死亡した。[13]
現在、ダムはアイダバレー灌漑会社によって管理されている。[3]満水時には、貯水池の面積は300ヘクタール（3.0 km 2）を超える。[3]プールバーン貯水池とプールバーンダムは、同じ水域の別名である。[2]
使用法
ブラウントラウトとニジマスが貯水池に導入されたが、現在はブラウントラウトのみが残っている。[3]他に捕獲できる水生生物としては、ニュージーランドの淡水ザリガニであるコウラがある。[14]
プールバーン貯水池は、 『ロード・オブ・ザ・リング』三部作の映画でローハンを描くのに使われた。[2]
貯水池の周りには多くの別荘がある。902ヘクタール（2,230エーカー）の土地を住宅用に分割する申請は、公聴会の直前に取り下げられた。セントラル・オタゴ地区議会の委員が同意を拒否するよう勧告したためである。[15]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、プールバーン貯水池に関連するメディアがあります。
- ^ 「プールバーン貯水池、オタゴ」。NZ Topo Map 。 2015年4月7日閲覧。
- ^ abc 「Poolburn」。オタゴ・セントラル・レイル・トレイル。 2015年4月7日閲覧。
- ^ abcde 「プールバーンダム」。セントラル・オタゴ。2015年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月7日閲覧。
- ^ ダグラス、ジョン。「マウンテンロード/ダンスタンロード」。ニュージーランド南部。 2015年4月7日閲覧。
- ^ ブラウン、ダイアン（2008年6月6日）。「セントラル・オタゴのヘリコプターは無駄：農民」オタゴ・デイリー・タイムズ。 2015年4月7日閲覧。
- ^ 「灌漑計画」イブニング・ポスト。第CVII巻第68号。1929年3月23日。10ページ。 2015年4月7日閲覧。
- ^ ab 「セントラル・オタゴ灌漑」.プレス。 Vol. LXV、いいえ。 19716。1929 年 9 月 5 日。p. ８．2015 年4 月 7 日に取得。
- ^ 「予算」The Press . 第66巻、第19989号。1930年7月25日、13ページ。 2015年4月7日閲覧。
- ^ 「公共事業」The Press第65巻第19760号 1929年10月26日 18ページ2015年4月7日閲覧。
- ^ 「Political Notes」。The Press。第66巻、第20018号。1930年8月28日。10ページ。 2015年4月7日閲覧。
- ^ 「公共事業声明」。The Press。第67巻、第20384号。1931年11月3日。16ページ。 2015年4月7日閲覧。
- ^ 「足場が崩壊」。ニュージーランド・ヘラルド。第67巻、第20725号。1930年11月19日。10ページ。 2015年4月7日閲覧。
- ^ 「ロープのはしごからの落下」。ニュージーランド・ヘラルド。第68巻、第20897号。1931年6月12日。10ページ。 2015年4月7日閲覧。
- ^ Koura (アクセス道路の標識)。プールバーン貯水池:水産省。2015年。 2015年4月7日閲覧。
- ^ ブラウン、ダイアン（2008年11月15日）。「公聴会前夜に申請者が辞退」オタゴ・デイリー・タイムズ。 2015年4月7日閲覧。