Loading article…
ポンタ・ペラーダ空港 ポンタ ペラーダ空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||
| オペレーター | インフラエロ(1973–1976) | ||||||||||
| サーブ | マナウス | ||||||||||
| オープン | 1954年1月20日 | ||||||||||
| 旅客サービスが停止 | 1976年3月31日 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 81メートル / 267フィート | ||||||||||
| 座標 | 03°08′46″S 059°59′11″W / 3.14611°S 59.98639°W / -3.14611; -59.98639 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
出典:ワールドエアロデータ[1] | |||||||||||
ポンタ・ペラーダ空港(IATA:PLL、ICAO:SBMN )は、1976年までブラジルのマナウスの民間空港でした。1970年から1976年の間、施設はブラジル空軍のマナウス空軍基地と共有されていました。[2] 1976年3月31日、すべての民間業務は新しいエドゥアルド・ゴメス国際空港に移管されました。この移行期間中、ポンタ・ペラーダ空港はマナウス空軍基地に改名され、ブラジル空軍の管理下で軍事作戦を独占的に処理しました。
歴史
かつては以下の航空会社がこの空港に就航していました:クルゼイロ・ド・スル、ロイデ・アエロ・ナシオナル、パネイル・ド・ブラジル、レアル・トランステス・アエレオス、トランスブラジル、ヴァリグ、VASP。
事故と事件
- 1952年5月24日:ポンタ・ペラーダ空港を離陸中のLóide Aéreo Nacional Curtiss C-46D-15-CUコマンドー機(登録番号PP-LDE)が、エンジン故障により空港に戻ろうとした際に失速し、リオ・ネグロ川に墜落した。乗員6名が死亡した。[3] [4]
- 1962年12月14日:ブラジル航空の ロッキードL-049コンステレーション機(登録記号PP-PDE)がベレン=ヴァル・デ・カンスからポンタ・ペラーダ空港へ向かう途中、夜間進入中に原因不明でマナウスから約45km離れたパラナ・ダ・エバのジャングルに墜落した。乗客乗員50名全員が死亡した。[5] [6]
- 1969年10月8日:ベレン=ヴァル・デ・カンスからポンタ・ペラーダ空港へ向かう途中のクルゼイロ・ド・スル ・スッド航空のSE-210カラベルVIRが、キューバへの飛行を要求する4人によってハイジャックされた。ハイジャックは1日もかからず、犠牲者はいなかった。[7]
- 1969年11月12日:ポンタ・ペラーダ空港からベレン・ヴァル・デ・カンスへ向かう途中のクルゼイロ・ド・スル航空の NAMC YS-11/11Aが、キューバへの飛行を要求する人物にハイジャックされた。犠牲者はいなかった。[8]
- 1970年4月25日:ブラジリアからポンタ・ペラーダ空港へ向かう途中のVASPの ボーイング737-2A1が、キューバへの飛行を要求する人物によってハイジャックされた。ハイジャックは1日続いた。[9]
- 1970年5月14日:ブラジリアからポンタ・ペラーダ空港へ向かう途中のVASPの ボーイング737-2A1が、キューバへの飛行を要求する人物によってハイジャックされた。ハイジャックは1日続いた。[10]
アクセス
空港はマナウスのダウンタウンから9km(6マイル)の場所にあります。
参照
参考文献
- ^ 世界航空データ上の空港情報[盗用]
- ^ 「Base Aérea de Manaus e 1°/9° GAv completam 39 anos de apoio à Amazônia」(ポルトガル語)。フォルサ・アエレア・ブラジレイラ。 2009 年 4 月 14 日。2011 年4 月 26 日に取得。
- ^ 「事故概要 PP-LDE」。航空安全ネットワーク。 2011年8月14日閲覧。
- ^ ジェルマーノ・ダ・シルバ、カルロス・アリ・セザール (2008)。 「リマ デルタ ザドレス」。O rastro da bruxa: história da aviação Comercial brasileira no século XX através dos seus Acidentes 1928-1996 (ポルトガル語) (第 2 版)。ポルトアレグレ:EDIPUCRS。 p. 170.ISBN 978-85-7430-760-2。
- ^ 「事故概要 PP-PDE」。航空安全ネットワーク。 2011年6月25日閲覧。
- ^ ジェルマーノ・ダ・シルバ、カルロス・アリ・セザール (2008)。 「ええと、ラストロ・ナ・セルヴァ」。O rastro da bruxa: história da aviação Comercial brasileira no século XX através dos seus Acidentes 1928-1996 (ポルトガル語) (第 2 版)。ポルトアレグレ:EDIPUCRS。 223–228ページ。ISBN 978-85-7430-760-2。
- ^ 「1969年10月8日の事件の詳細」。航空安全ネットワーク。 2011年8月14日閲覧。
- ^ 「1969年11月12日の事件の詳細」。航空安全ネットワーク。 2011年8月6日閲覧。
- ^ 「1970年4月25日の事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2011年5月30日閲覧。
- ^ 「1970年5月14日の事件の詳細」。航空安全ネットワーク。 2011年5月30日閲覧。
外部リンク
- Great Circle Mapper の SBMN の空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- NOAA / NWSにおける SBMN の現在の天気
- 航空安全ネットワークにおける PLL の事故履歴
