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 ポアント・オー・バーク・ライト（2023年7月） | |
 | |
| 位置 | ミシガン州ポートホープ |
|---|---|
| 座標 | 北緯44°01′24″ 西経82°47′36″ / 北緯44.02333° 西経82.79333° / 44.02333; -82.79333 |
| タワー | |
| 構築済み | 1847年（最初の塔）；1857年（現在の塔） |
| 財団 | 仕上げ石材と木材 |
| 工事 | ミルウォーキー クリーム シティ レンガ |
| 自動化 | 1958 |
| 身長 | 89フィート（27メートル） |
| 形 | 円錐形 |
| マーキング | 白地に黒と赤の縁取り |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所 |
| ライト | |
| 初点灯 | 1848年（最初のライト）；1857年（現在のライト） |
| 焦点高さ | 93フィート（28メートル） |
| レンズ | ルイス特許反射鏡とレンズ付きランプ（1848-1873年）;ブルズアイ付き 第3次フレネルレンズ（1873-1969年） |
| 光源 | ルイス特許ランプ（1848-1914）
白熱灯石油ランプ（1914年～1932年） 500W白熱電球（1932年～1969年） DCB 224カーライル & フィンチエアロビーコン、1,000W (x2) エアウェイ ビーコン電球付き (1969–2015) VLB-44/2.5 マリン LED ビーコン (2015 年現在) |
| 範囲 | 28海里（52キロメートル、32マイル）[1] |
| 特性 | 0.2秒飛行 4.8秒飛行 0.2秒飛行 14.8秒飛行[2] |
ポワント オー バーク灯台 | |
| 構築者 | アランソン・スウィート、ルゼーン・ランサム、モーガン・シン |
| NRHP参照 番号 | 73000949 |
| NRHPに追加されました | 1973年3月20日 |
ポワント・オー・バルク（/ p ɔɪ n t ə b ɑːr k s / point -ə- BARKS）灯台 と海洋博物館は、米国ミシガン州ヒューロン郡にある現役の灯台と隣接する博物館です。サム島の北東端、ヒューロン湖の岸沿いに位置しています。1857年に建てられた現在の構造は、州で最も古い現役の灯台の1つであり、現在は灯台、近くの米国救命サービスステーション、および地元の海洋史の解説センターとして機能しています。名前はフランス語で「小さな船のポイント」と翻訳され、大型船にとって脅威となる浅い海岸線を指します。[3]
歴史
19 世紀半ば、この地域の交通手段のほとんどは帆船でした。道路はほとんどなく、五大湖では数隻の蒸気船が運行しているだけでした。船は湖の海岸線に沿って進みましたが、大きな水域を横断する必要が生じたときは、コンパスと六分儀によって航行が容易になりました。
帆船のスクーナー船はデトロイトとセントクレア川を出発し、すぐに 1825 年のフォート グラティオット灯台を後にして、ヒューロン湖岸に沿って北へ向かう危険な航海を開始しました。北の次の灯台は、フォート グラティオットの北 150 マイル (240 km) 以上離れたサンダー ベイ島(1832 年) にありました。ヒューロン湖岸を北上する船は、ポワント オー バルクから広がる岩礁に座礁する可能性が高くなります。岩礁は水深 2 フィートほどで、ヒューロン湖に 2 マイル近くまで広がっています。
ポワント・オー・バルクは、サギノー川に向かう船の折り返し地点としても使われていました。サギノー川の河口には 1841 年にはすでに灯台が設置されていましたが、サギノー湾への航行にはポワント・オー・バルクの岩礁を避ける必要がありました。
ジェームズ・K・ポーク大統領は、 1847年7月3日に最初の灯台を建設するために5,000ドルを割り当てた。最初の灯台は、高さ65フィートの円錐形の自立式塔と、地元の石で建てられた独立した灯台守の宿舎で構成されていた。最初の灯台守であるピーター・シュックとその家族は1848年に居住を開始した。灯台守を始めて1年も経たないうちに、ピーター・シュックは補給旅行中に溺死し、ミシガン州で任務中に死亡した最初の灯台守となった。[4]その結果、彼の未亡人であるキャサリン・シュックがミシガン州初の女性灯台守に任命された。彼女の任命から数週間以内に灯台守の住居は全焼したが、再建され、キャサリンは次のシーズン灯台守として戻った。[5]灯台が完全に自動化されるまで、8人の灯台守が彼女に続いた。[6]
1850 年代までに、元の塔と灯台守の住居の状態がひどく悪化したため、灯台守の宿舎に取り付けられ、ミルウォーキー クリーム シティのレンガで作られた新しい塔が建てられました。現在の 1857 年の灯台は、高さ 89 フィート (27 メートル) の円錐形の白い塔で、焦点面はヒューロン湖から 93 フィート (28 メートル) 上にあります。回転する第 3 級フレネル レンズにより、5 秒ごとにフラッシュが発光し、湖から 14 海里 (26 キロメートル (16 マイル)) 先まで見えるようになりました。
新しい、より背の高い灯台は、船舶を危険な岩礁から遠ざけるのに役立ちましたが、難破は続きました。1876 年、灯台のすぐ南に 米国救命サービスステーションが建設されました。
1908年に灯台守補佐の家が増築され、1914年に灯台は白熱灯にアップグレードされました。この変更により、灯台の照準範囲は湖上18マイル（16 nmi; 29 km）に拡大され、[7] 1918年には岬の端から約2.25マイル沖合に灯台ブイが追加され、さらなる保護が強化されました。
1932年にポワン・オー・バルクに電化が進み、500ワットの白熱電球が第3等レンズに取り付けられた。沿岸警備隊は1939年に国の航行援助施設の責任を引き受け、完全な自動化への道が開かれた。信号は1950年頃にフレネルレンズが取り除かれ、定格1,000,000カンデラのDCB-224回転式 航空ビーコンが設置されたことでさらに改善された。懐古趣味、美学、または過ぎ去った時代の工学技術への感謝（フレネルレンズに代表される）といった問題はさておき、この灯台照明の繰り返しはそれ自体が信じられないほど効果的であり、別の時代の絶滅危惧種の遺物である。[8]
ミシガン州歴史標識
2007 年 8 月 5 日日曜日、灯台の敷地内にミシガン州歴史標識が設置されました。歴史・芸術・図書館局 (HAL) の職員であり、灯台守のピーター・シュックとキャサリン・シュックの玄孫であるシンディ・クルーガーが、この標識を寄贈しました。
ミシガン州歴史標識プログラムを管理している州歴史保存局は、歴史的建造物の報告書と灯台の修復計画および仕様のために、郡に 31,000 ドルのミシガン州灯台支援助成金を交付しました。ミシガン州灯台支援助成金は、「Save our Lights」特別ナンバープレートの販売を通じて資金が調達されます。郡は修復のために、環境品質局からさらに 70,000 ドルの CMI (Clean Michigan Initiative) 助成金を受け取りました。
1955 年にミシガン歴史標識プログラムが始まって以来、ミシガン歴史委員会は州内に 1,500 を超える標識を設置してきました。標識の費用は、州歴史保存局に申請書を提出したスポンサーからの寄付で賄われています。ミシガン歴史委員会は、ミシガン州の所有物である公式州標識の設置場所と文言を決定します。Pointe Aux Barques 灯台協会は、標識のために 2,875 ドルを寄付しました。
歴史的標識には次のように書かれています。
ポワント・オー・バルク灯台
ポワント・オー・バルク灯台と救命ステーションは、1847 年から 1 世紀以上にわたって船乗りの支援を行ってきました。その年、米国灯台局は、ヒューロン湖がサギノー湾に変わる地点を示し、浅瀬を警告するために、この場所に最初の灯台を建設しました。キャサリン・シュークは、1849 年に溺死した夫ピーターの後を継ぎ、ミシガン州初の女性灯台守となりました。1857 年、灯台と住居は、現在の 89 フィートの塔と付属の家に置き換えられました。1908 年には、レンガ造りの副灯台守の家が建てられました。灯台は 1934 年に完全に自動化されました。5 年後、最後の灯台守が引退し、15 棟の建物からなる救命ステーションは廃止されました。
今日のポワント・オー・バルク
自動化後、灯台の敷地はヒューロン郡に引き渡されました。譲渡は 2003 年 6 月に完了しました。1857 年建造の塔と付属の灯台守の住居はそのまま残っており、1908 年建造の副灯台守の住居、1892 年建造の油槽所、1908 年建造の離れもそのまま残っています。灯台守の住居は博物館になっています。1 つの部屋には灯台、その歴史、灯台守に関する記念品が収められています。多くのオリジナルの文書や写真が展示されています。灯台のオリジナルの第 3 級フレネル レンズは博物館に返還されました。別の部屋では、地元の海域に沈んでいる多くの難破船について解説しています。塔は今でも航行の補助として活躍しており、シーズン中に数回のみ一般公開されます。
2017年10月から11月にかけて、ライフセービングサービスの建物2棟がポワント・オー・バルク灯台から約100フィート離れた場所に移設され、新しい基礎の上に設置されました。[9] 2つの建物はもともと現在の場所から南南東に約1,000フィート離れた海岸沿いに建設され、 1964年に ヒューロンシティ歴史地区に移されました。
1876 年に米国救命サービス (USLSS) ステーションがあったエリアの灯台の近くにキャンプ場が設立されました。
2003年、ウェスタンミシガン大学の学生グループがこの場所で考古学的な発掘調査を行った。彼らは1857年の建造物に先立つ1840年代の灯台構造の証拠を発掘した。
1972年、灯台は国家歴史登録財（参照番号73000949）に登録されました。[10] 灯台は2005年に大規模な修復が行われました。[11] 2008年には、National Restoration, Inc.による外観の歴史的修復プロジェクトが成功裏に完了しました。
ポワント・オー・バルク海事博物館協会（PaBMMS）は、2002年にポワント・オー・バルク灯台協会（PaBLS）として設立され、灯台と博物館の保存と修復に取り組んでいます。[12]
位置
M-25号線沿い、ポートホープの北7マイル（11km） 、ポートオースティンの南11マイル（18km）のライトハウスロード沿いに位置しています。訪問者は、灯台の敷地や博物館を見学したり、ヒューロン湖畔の美しさを楽しんだりするだけで、一日の大半を簡単に過ごすことができます。[13]
参照
- 1913年の五大湖の嵐
- アメリカの灯台
- ミシガン州歴史標識ウェブサイト
- ポートホープのポワント・オー・バーク灯台に8月5日にミシガン州歴史標識が設置される
- ナショナルレストレーション株式会社
- 1913年の五大湖の嵐による難破船
参考文献
- ^ 灯台リスト、第 VII 巻、五大湖(PDF)。灯台リスト。米国沿岸警備隊。
- ^ 灯台リスト、第 VII 巻、五大湖(PDF)。灯台リスト。米国沿岸警備隊。
- ^ デトロイト ニュース ポアント オー バーク。
- ^ バッファロー・コマーシャル・アドバタイザー、1849年4月23日
- ^ マジャー、パトリシア（2010年）。『灯台の女たち：米国灯台サービスで働くミシガン州の女性たち』アナーバー：ミシガン大学出版局。ISBN 978-0-472-07143-2. OCLC 610466664.
- ^ 「Pointe Aux Barques Lighthouse」. LighthouseFriends . 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「Pointe aux Barques Light」.アメリカ沿岸警備隊. 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「Trapani、Bob、DCB-36 Beacon... 消え去り、歴史から完全に忘れ去られる、Stormherocs.com」。2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月10日閲覧。
- ^ ブレンダ・バッテル（2017年10月28日）。「救命ステーションが帰還」ヒューロン・デイリー・トリビューン。
- ^ ミシガン灯台保護協会
- ^ 「Lighthouse Digest、Point aux Barques Light repaired、2005年11月」。2011年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月18日閲覧。
- ^ 灯台、ポアント・オー・バーク。 「ポワント・オー・バーク灯台」。ポアント・オ・バーク灯台。2024 年 7 月 16 日に取得。
- ^ ポアント・オ・バーク灯台協会。
さらに読む
- ミシガン州の灯台に関する参考文献。
- クロンプトン、サミュエル・ウィラード、マイケル・J・ライン著『The Ultimate Book of Lighthouses』（2002年）ISBN 1-59223-102-0 ; ISBN 978-1-59223-102-7。
- ハイド、チャールズ K.、アン＆ジョン・マーハン。『オーロラ：五大湖北部の灯台』 デトロイト：ウェイン州立大学出版局、1995年。ISBN 0-8143-2554-8 ISBN 9780814325544。
- ジョーンズ、レイ、ブルース・ロバーツ、『アメリカの灯台』（グローブ・ピクォート、1998年9月1日、第1版）ISBN 0-7627-0324-5 ; ISBN 978-0-7627-0324-1。
- ジョーンズ、レイ、「The Lighthouse Encyclopedia, The Definitive Reference」（Globe Pequot、2004 年 1 月 1 日、第 1 版）ISBN 0-7627-2735-7 ; ISBN 978-0-7627-2735-3。
- ノーブル、デニス、『灯台と灯台守：米国灯台サービスとその遺産』（アナポリス：米国海軍研究所出版、1997年）。ISBN 1-55750-638-8 ; ISBN 978-1-55750-638-2。
- Oleszewski, Wes、『Great Lakes Lighthouses, American and Canadian: A Comprehensive Directory/Guide to Great Lakes Lighthouses』(ミシガン州グウィン: Avery Color Studios, Inc., 1998) ISBN 0-932212-98-0。
- ペンロッド、ジョン、ミシガンの灯台（ミシガン州ベリーンセンター：ペンロッド/ハイアワサ、1998年）ISBN 978-0-942618-78-5 ISBN 9781893624238。
- ペッパー、テリー。「光を見る：五大湖西部の灯台」
- パトナム、ジョージ・R.、『米国の灯台と灯台船』（ボストン：ホートン・ミフリン社、1933年）。
- アメリカ沿岸警備隊、「航行援助施設」（ワシントン D.C.：米国政府印刷局、1945年）。
- プライス、スコット T.「米国沿岸警備隊航行援助施設: 歴史的書誌」。米国沿岸警備隊歴史家事務所。
- ワグナー、ジョン L.「夜に輝く灯台: ミシガンの灯台」セントラルミシガン大学クラーク歴史図書館。
- Wagner, John L., Michigan Lighthouses: An Aerial Photographic Perspective（ミシガン州イーストランシング：John L. Wagner、1998年）ISBN 1-880311-01-1 ISBN 9781880311011。
- ウォージン、エド、『Legends of Light: A Michigan Lighthouse Portfolio』（ Ann Arbor Media Group、2006年）。ISBN 978-1-58726-251-7。
- ライト、ラリー、ライト、パトリシア、五大湖灯台百科事典ハードカバー（エリン：ボストンミルズプレス、2006年）ISBN 1-55046-399-3
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Pointe aux Barques Lightに関連するメディアがあります。
- Pointe Aux Barques Lighthouse Society - 公式サイト
- 地域内の灯台のインタラクティブ マップ。
- ライトハウス セントラル、ポイント オ バーク灯台の写真、歴史と道順、ジェリー ローチ著「東ミシガン灯台の究極ガイド」(出版社: Bugs Publishing LLC)。ISBN 0-9747977-1-5、ISBN 978-0-9747977-1-7。