ポイントレイ LRRS 空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||
| 所有者 | 米国政府 11 TCW /LGOエルメンドルフ | ||||||||||
| 位置 | アラスカ州ポイントレイ | ||||||||||
| 標高 AMSL | 25フィート/8メートル | ||||||||||
| 座標 | 69°43′56″N 163°00′40″W / 69.73222°N 163.01111°W / 69.73222; -163.01111 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計(2005年) | |||||||||||
| |||||||||||
出典:連邦航空局[1] | |||||||||||
ポイントレイLRRS空港(IATA:PIZ、ICAO:PPIZ、FAA LID:PIZ)は、アメリカ合衆国アラスカ州ノーススロープ自治区のポイントレイ[1]にある、アメリカ合衆国政府が所有する公共および軍事用の空港です。ポイントレイ空港としても知られています。頭字語LRRSは、Long Range Radar SiteまたはLong Range Radar Stationの略です。
施設と航空機
ポイント レイ LRRS 空港には、5/23 と指定された1 本の滑走路があり、その表面は 3,519 x 80 フィート (1,073 x 24 m)の砂利です。
2005年12月31日までの12か月間に、この空港では120機の航空機が運航され、平均すると月10機であった。内訳は、エアタクシーが42% 、軍用が42%、一般航空が16%であった。[1]
航空会社と目的地
破産してすべての業務を停止する前、Ravn Alaska は複数の場所から空港にサービスを提供していました。
アラスカ州ウチギアグビックはかつてアラスカ州バローと呼ばれていたことに注意。
人気の目的地
歴史
この空港は、ポイント レイの遠距離早期警戒線レーダー基地 (LIZ-2) を支援するために 1957 年に建設されました。ポイント レイは民間の契約労働者によって運営されていましたが、この基地はケープ リズバーン空軍基地に拠点を置く第 711 航空管制警戒飛行隊によって後方支援されていました。
このレーダー基地は1980年代後半に新型レーダーで改修され、1989年に北方警戒システム(NWS)の一部、長距離レーダーサイトA-15として再指定され、エルメンドルフ空軍基地を拠点とする太平洋空軍 第611航空支援グループによって管理された。
LRR の敷地は、土壌浸食と予算上の懸念から 1989 年に廃止されました。閉鎖後、レーダーは 1998 年 8 月に撤去され、その他の軍事施設は 2000 年頃に撤去され、敷地は自然の状態に戻りました。空港は、ポイント レイの小さな集落を支援するために引き続き営業しています。
参照
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ abc FAA Airport Form 5010 for PIZ PDF、2009 年 5 月 7 日発効。
- ^ 「ポイントレイ(PIZ)発のフライト」www.flightconnections.com 2024年8月16日2024年8月16日閲覧。
- ^ 「BTS | Transtats」。
- DEWライン
外部リンク
- FAA アラスカ空港図( GIF )
- FAA の PIZ ターミナル手順、2024 年 12 月 26 日発効
- この空港のリソース:
- PIZのFAA空港情報
- PPIZのAirNav空港情報
- PIZのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS による PPIZ の最新気象観測
- PIZ の SkyVector 航空図
