ポイントアリーナ空軍基地

ポイントアリーナ空軍基地
航空防衛司令部（ADC）の一部
ポイントアリーナAFS カリフォルニア州ポイントアリーナAFSの所在地
座標	38°53′23″N 123°33′01″W / 38.88972°N 123.55028°W / 38.88972; -123.55028 (ポイント アリーナ AFS P-37)
タイプ	空軍基地
サイト情報
制御者	アメリカ空軍
サイトの履歴
構築済み	1951
使用中	1951–1998
駐屯地情報
ギャリソン	第776航空管制警戒飛行隊

ポイント アリーナ空軍基地 (ADC ID: P-37、NORAD ID: Z-37)は、閉鎖されたアメリカ空軍総合監視レーダー基地です。カリフォルニア州ポイント アリーナの東 3.7 マイル (6.0 km) に位置しています。1998 年に空軍によって閉鎖され、連邦航空局(FAA) に引き渡されました。

現在、この施設は統合監視システム(JSS)の一部であり、NORADによって西部防空セクター(WADS) 地上設備施設 J-34 として 指定されています。

ポイント アリーナ空軍基地は、防空軍司令部の常設レーダー ネットワークの第 2 セグメントの一部として建設された 28 の基地のうちの 1 つでした。朝鮮戦争の勃発をきっかけに、1950 年 7 月 11 日、空軍長官は国防長官に常設ネットワークの建設を早めるための承認を求めました。7 月 21 日に国防長官の承認を得た空軍は、工兵隊に建設を進めるよう指示しました。基地は当初、ヒル ピーク ロード (現在のユーレカ ヒル ロード) に位置していました。空軍のコールサインは「マダム」で、ラッシュアップ常設サイト LP-37 として指定され、AN/TPS-1 B レーダーを運用していました。

第776航空管制警戒飛行隊は1950年11月27日に発足し、AN/FPS-3およびAN/FPS-4レーダーを運用し、当初は地上管制迎撃（GCI）および警報ステーションとして機能していた。GCIステーションとしての飛行隊の役割は、部隊のレーダースコープで捕捉した身元不明の侵入者に向けて迎撃機を誘導することだった。1955年に第776飛行隊はAN/FPS-8を受け取り、これは後にAN/GPS-3に改造された。1958年にAN/FPS-20およびAN/FPS-6レーダーが元のセットと交換された。1960年にAN/FPS-6Bがこの施設に加わった。

1960年後半、ポイント・アリーナ空軍基地は半自動地上環境（SAGE）システムに加わり、 カリフォルニア州ビール空軍基地のDC-18にデータを送信した。加わった後、この飛行隊は1961年1月15日に第776レーダー飛行隊（SAGE）に再編成された。レーダー飛行隊はSAGE方向センターに24時間体制で情報を提供し、そこで情報は距離、方向、高度、速度、航空機が敵か味方かを判断するために分析された。1963年8月、サンフランシスコ防空セクターの閉鎖に伴い、ポイント・アリーナはオレゴン州アデア空軍基地のSAGEデータセンター（DC-13）に移管された。

ポイント アリーナ空軍基地は 1961 年に AN/FPS-20レーダーをAN/FPS-24レーダー (最初の量産モデル) に交換しました。1963 年までに、第 776 レーダー飛行隊 (SAGE) は AN/FPS-6 高度探知レーダーをAN/FPS-26 A およびAN/FPS-90モデルに交換しました。7 月 31 日、この施設は NORAD ID Z-37 に再指定されました。

メイン施設に加えて、ポイント アリーナはAN/FPS-14ギャップ フィラー サイトを運営していました: カリフォルニア州レイトンビル (P-37A) 39°41′13″N 123°34′56″W / 39.68694°N 123.58222°W / 39.68694; -123.58222 (P-37A)。

1960 年代、ポイント アリーナは BUIC I および BUIC II プログラムのバックアップ迎撃管制基地に指定されていたため、第 776 航空団は追加の責任を担いました。AN/FPS-24 は1976 年頃にAN/FPS-93 A モデルに置き換えられました。長年にわたり、基地の機器はアップグレードまたは変更され、レーダーによって収集された情報の効率と精度が向上しました。1979 年、航空宇宙防衛司令部が廃止され、ADTAC が設立されたため、ポイント アリーナ空軍基地は戦術航空司令部(TAC) の管轄下に入りました。

1979 年後半、この基地は統合監視システム(JSS) プログラムの下、AN/FPS-91 A およびAN/FPS-116レーダーの運用を開始しました。その後、第 776 航空隊は 1980 年 9 月 30 日に非活動化され、第 26 防空飛行隊の一部が運用を継続しました。1987 年の再編により、この基地は第 25 航空師団の南西防空セクターの管轄下に置かれました。この基地は現在閉鎖されており、代わりにカリフォルニア州レインボーリッジの FAA/USAF JSS 基地 (J-83A) がARSR-4レーダーを設置して運用されています。

このサイトにつながる道路は、もともとヒル ピーク ロードと呼ばれていましたが、ある時点でユーレカ ヒル ロードに名前が変わりました。このサイトのレーダーに加えて、運用エリア内の航空機への地上対空通信も提供していました。無線機器は、実際のレーダー サイトから数マイル離れたユーレカ ヒル ロードの頂上にある GATR (地上航空送信機および受信機) サイトに設置されていました。レーダーから無線機器への干渉を最小限に抑えるために、GATR サイトはレーダー サイトから離れた場所に設置されていました。

GATR サイトの地上対空通信機器は、単一周波数 UHF AM 送信機/受信機のペアである AN/GRT-3 および AN/GRR-7 を使用しており、225 ～ 400 MHz の周波数をカバーしています。AN/GRC-27 トランシーバーは、故障した機器を一時的に交換したり、定期的なメンテナンスを行ったりするために使用されました。さらに、AN/KWT-6 トランシーバーは、ギャップ フィラー航空機との通信を提供しました。AN/GKA-5 時分割データ リンクと AN/FRT-49 データ リンク アンプは、SAGE 方向センターからカバー エリア内の軍用航空機にデータを送信しました。すべての機器は 24 時間 365 日稼働し、サイトには 24 時間 365 日スタッフが配置されていました。この機器リストは、1968 ～ 1969 年頃に使用されていた機器を反映しています。

1990 年代後半から、国防総省はさまざまな地方政府機関にこの土地を譲渡しようと試みてきたが、環境浄化 (鉛塗料とアスベスト) のコストが、この土地への関心を限定している。また、主要な人口密集地から離れた場所にあることも、この土地の「市場性」を損なっている。

• アメリカ空軍の航空管制警戒飛行隊の一覧
• 米国の一般監視レーダー基地

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• コーネット、ロイド H. およびジョンソン、ミルドレッド W.、「航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946-1980」、航空宇宙防衛センター歴史局、ピーターソン空軍基地、コロラド州 (1980 年)。
• ウィンクラー、デビッド F. & ウェブスター、ジュリー L.、「空を探して」^{[リンク切れ‍ ]}、米国冷戦防衛レーダー計画の遺産、米国陸軍建設工学研究所、イリノイ州シャンペーン (1997)
• ポイント アリーナ AFS (カリフォルニア州) の情報