プレスツィ空港

プレスツィ
1998年のプレスツィ空港
IATA :なし ICAO :なし
まとめ
所有者	ロシア政府
サーブ	プレセツク
標高 AMSL	427 フィート / 130 メートル
座標	北緯62°43′0″ 東経40°29′18″ / 北緯62.71667° 東経40.48833° / 62.71667; 40.48833
地図
プレスツィ ロシア国内の位置
滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 05/23 6,562 2,600 コンクリート

プレシツィ空港（ロシア語：Плесцы）は、ペロ（ロシア語：Перо「羽」 ）とも呼ばれ、ロシアの空港で、プレセツクの東10キロメートル（6.2マイル）に位置しています。プレセツク宇宙基地の打ち上げ施設の物流基地です。

2004年から2005年にかけて近代化が進められ、飛行場の無線および照明設備が交換され、電源および通信システムが再構築され、2003年と2004年に滑走路が600メートル（2,000フィート）延長され（現在は2,600メートル（8,500フィート））、2キロメートル（6,600フィート）のコンクリート板も交換された。この工事の総費用は1,820万ドルであった。^[1]

名前は近くのプレスツィ湖に由来しています。閉鎖都市ミールヌイもこの地域にあります。

この空港は現在でも民間空港として運営されており、主要空港であったことはありません。

1958年12月、アンガラ試験場（現在のプレセツク宇宙基地）で第156独立混成航空隊が編成され、1966年8月に第17独立混成航空連隊に再編された。

1990 年代初頭まで、この飛行場は「フェザー」というコード名で呼ばれていました。一部の資料では「プレスツィ」(近くの湖の名前にちなんで) という名前で言及されており、英語圏の地図では「プレスツィ空港」と表記されています。

2004年に飛行場は再建され、光信号と無線技術設備が交換され、強化され、滑走路が600メートル延長され、これにより、飛行場はIl-76、Tu-154およびそれより軽量の航空機、ならびにあらゆる種類のヘリコプターを受け入れることができるようになった。航空機の最大離陸重量は200トンである。^[1]

以前は、旧第17独立混成航空連隊（軍事部隊32177）のAn-26、An-30、An-72、An-12航空機とMil Mi-8ヘリコプターがここに駐留していました。その後、第17独立混成航空隊（軍事部隊34185）が編成されました。

2014年1月、第17OSAEは、国内の数少ない技術整備部隊の1つとともに解散され、そのようなインフラが整っていないサンクトペテルブルクのヴィボルグ地区にある第33 OTSAP（レヴァショヴォ（空軍基地））に再配置されました。そして、プレセツク飛行場に、同じく第33 OTSAPの一部である航空司令官事務所が設立されました。2015年8月、プレセツク飛行場の航空司令官事務所は、北方艦隊の第7050基地に再配置されました。