パイプゲート駅

パイプゲート
パイプゲート駅の近くには、2007 年 9 月にまだ残っている古い鉄道線路があります。
一般情報
位置	パイプ ゲート、シュロップシャー 、イングランド
座標	北緯52°57′51″ 西経2°23′36″ / 北緯52.9643° 西経2.3933° / 52.9643; -2.3933
グリッド参照	SJ680115
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	ノーススタッフォードシャー鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1870年2月1日	オープン[1]
1956年5月7日	閉鎖[1]

パイプ ゲートは、ノーススタッフォードシャー鉄道のストークからマーケット ドレイトンまでの鉄道駅でした。

ニューカッスル・アンダー・ライムからシルバーデール・ジャンクションまでの路線の建設は1864年7月29日に始まり、最初の列車は1870年2月1日に運行されました。

この駅は、シュロップシャー州ウーア教区の一部であるパイプ ゲート村落にありました。そのため、この駅はパイプ ゲート (ウーアにちなんで)と名付けられました。この駅からの列車は、ストーク オン トレントからマーケット ドレイトンのグレート ウェスタン鉄道との分岐点まで運行されていました。1923 年のグループ化により、この駅はロンドン ミッドランド アンド スコティッシュ鉄道に吸収されました。

20世紀初頭は最も混雑した時期で、ストークからシルバーデールまで毎日13本の列車が、マーケットドレイトンまで5本の列車が運行されていた。^[2] 鉄道モーターサービスは1905年に開始され、路面電車に対抗することを目的としていたが、この点ではある程度成功したが、1926年までしか続かなかった。^[3] この駅は、1885年にパイプゲートにオープンしたウーア競馬場にも接続していた。 ^[4]

シルバーデールとパイプゲート間の区間は1934年10月に単線化されました。^[3]第二次世界大戦後の乗客数の減少により、ストークからマーケットドレイトンへの列車は1日2本のみとなり、1956年5月7日にすべての旅客サービスが停止しました。^[3]

エクスプレス・デイリーズには、駅に専用側線でアクセスできる乳製品工場があり、優先輸送パートナーであるグレート・ウェスタン鉄道がミルク列車をこの工場に提供してロンドン行きの列車を運行することができた。1962年、ウェスト・コースト本線への接続を提供するため、マデリーに新しい「コード」線が開通した。これは、ヘアキャッスル迂回線が建設されていたときに迂回ルートとして使用され、後者が完成した後も貨物輸送に引き続き使用された。1965年春に乳製品工場が閉鎖された後、マーケット・ドレイトンとマデリー・コード間のルートは、1966年にビーチング・アックスにより閉鎖された。 ^[2]

かつての駅（現在は取り壊されている）の東端には、シルバーデール方面へ戻る線路が大量に残されている。

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2014）。マーケットドレイトン周辺の支線。ミドルトンプレス。図96-100。ISBN 9781908174673. OCLC  913791564.