ピンザ

ピンザ（1950年 - 1977年）はサラブレッド 競走馬および種牡馬でした。1952年7月から1953年7月までの1年余りのキャリアで、7回出走し5勝を挙げました。1953年にはダービーとキングジョージ6世＆クイーンエリザベスステークスで優勝し、同世代の英国最高の牡馬となりました。その後種牡馬として引退しましたが、あまり成功しませんでした。

体高16ハンドを超える巨大な鹿毛の牡馬ピンザは、シャントゥールが牝馬パスクアから産んだものである。公式には著名な調教師フレッド・ダーリングによって飼育されたが、ピンザを生み出す交配は実際にはパスクアの前の所有者であるHEモリス夫人によって手配され、彼女は1949年12月にニューマーケットの競売に牝馬を送った。ダーリングはパスクアの血統に感銘を受け、当時国外にいた代理人を通して2,000ギニーで購入した。ダーリングはパスクアを見て感銘を受けず、損をして売却したが、 ^{[2]その前に彼女は後にピンザと名付けられる牡馬の子馬を産んでいた。1歳になったこの牡馬はニューマーケットの競売に送られ、}実業家でホテル経営者のサー・ビクター・サスーンによって1,500ギニーで買われた。サッソンはブロードウェイで『南太平洋』の公演を見た後、この子馬にエツィオ・ピンツァという名前を付けた。^[3]

シャントゥール（シャントゥール2世としても知られる）は、コロネーションカップで優勝し、凱旋門賞で3位になった高級ステイヤーでした。種牡馬として成功し、クラシック優勝馬カンテロ（セントレジャーステークス）とオンリーフォーライフ（2000ギニー）を輩出しました。パスクアはピンザ以外にマイナー優勝馬を1頭だけ輩出しました。

ピンザはサフォーク州ニューマーケットのノーマン・バーティのもとで訓練を受けた。

ピンザは7月にハーストパークで行われた未勝利戦でデビューし、期待は持てたものの、入賞には至らなかった。2か月後、ニューマーケットセールで販売された馬のみを対象としたドンカスターセントレジャー競馬場でのレースに再出場し、6馬身差で勝利した。2週間後、アスコットのロイヤルロッジステークスに送られ、 3頭のライバルを相手に2/5の人気でスタートした。遅いペースには明らかに向かなかったようで、牝馬ニーマに次ぐ2位で終わった。^[2]

10月にニューマーケットで行われたシーズン最後の出走で、ピンザはデューハーストステークスを7馬身差で勝利した。同馬はフリーハンディキャップで128ポン​​ドの評価を受けた。これは年間最優秀2歳馬のランキングで、最高重量のネアルーラより5ポンド低いものだった。^[2]

1953年初頭、ピンザは調教中に砂利道で転倒した。当初負った怪我は軽微だったが、足に感染症を患い、治癒に長い時間がかかったため、2000ギニーに向けて調教することは不可能となった。^[4]

この子馬は5月のニューマーケットステークスで今年初めて出走した。レース前は非常に大きく見えたが（体力不足）、4馬身差で勝利した。この馬のパフォーマンスの結果、ブックメーカーはダービーのオッズを33/1から8/1に引き下げた。^[2]

エプソムでは、ピンザはプレモニションと並んで27頭が出走し、5/1のオッズでスタートした。エリザベス女王の牡馬オーレオールも有力な人気を集めていた。 ^[5]レースには大勢の観客が集まり、エリザベス女王（戴冠式の年）やエリザベス女王の母も見られた。25度のチャンピオンジョッキー、 ゴードン・リチャーズ騎手に騎乗されたピンザは、直線で序盤からリードを奪い、最後の2ハロンで突き放して、女王の馬オーレオールに4馬身差をつけて優勝した。^[3]ピンザは人気のダービー優勝馬だったが、それは最も人気があった馬の1頭だっただけでなく、最近ナイトに叙せられたリチャーズ^[1]が27度の敗北の後に優勝するのを助けたからでもある。^[6]リチャーズはシーズン末に引退し、1953年のダービーが最後のレースになると既に発表していた。^[7]

次のレースでは、ピンザはアスコット競馬場で開催された第3回キングジョージ6世＆クイーンエリザベスステークスで年長馬たちと競走し、凱旋門賞（ヌッチオ）とワシントンDC国際ステークス（ウォーデン）の優勝馬を含む13頭のフィールドで2/1の人気馬としてスタートした。彼は「素晴らしいスピードの爆発」と評された^[8]ものを見せ、再びオーレオールに3馬身差で勝利し、ウォーデンは3位となった。ピンザはセントレジャーステークスへの出走に向けて準備を進めていたが、トレーニング中に腱を負傷した^[9] 。彼は再びレースに出場することができず、22万ポンドの評価額で種牡馬として引退した^{[10] 。}

ピンザは特に成功した種牡馬ではなかったが、218のレースで優勝し、173,844ポンド^[1]を獲得した馬の父となった。その中には、キングエドワード7世ステークスの優勝馬で18,456ポンドを獲得したピンダリ^[11 ]も含まれている。^[1]ピンザは1977年に死亡した。

ジョン・ランドールとトニー・モリスは著書『A Century of Champions』の中で、ピンザを「偉大な」ダービー優勝馬であり、20世紀のイギリス競走馬の中で15番目に優れた馬であると評価した。^[12]

タイムフォームはピンザを137と評価し、1953年のヨーロッパの馬の中で最高評価となった。^{[13] [14]}

ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道では、機関車に優勝した競走馬の名を付けるという伝統があり、^[15]イングリッシュ・エレクトリック社の 「デルティック」 ディーゼル機関車D9007号機（55007）は1961年6月22日にこの馬にちなんで命名され、1981年12月31日まで運行された。^[16]

• ピンザはブランフォードと 4 × 4 の近親交配をしました。つまり、この種牡馬は血統の 4 世代目に 2 回登場することになります。

• 競馬完全百科事典ビル・ムーニー、ジョージ・エナー 2006年 ISBN 978-1-84442-117-6 

• 1953年のダービーで優勝したピンザの映像
• ピンザの血統と競走成績