フィリップ・T・クラーク

フィリップ・トーマス・クラーク（1935年 - 1968年）は、ゼネラルモーターズとフォードの両方で働いたアメリカの自動車デザイナーで、フォード・マスタングやフォード・カプリなどの画期的なデザインを担当した。^{[ 1 ]}

1935年10月27日、アイオワ州で生まれたクラークは、1942年に家族とともにテネシー州ナッシュビルに移住した。幼い頃から音楽に興味を持ち、後にヴァンダービルト大学の奨学金を得て医学の道を志したが、過酷な労働時間と原因不明の病気の悪化のため、医学の道を断念した。クラークは、父親が副社長を務め、義父も機械工であったアブコ・アビエーションで航空力学の見習いとして働いた。クラークは、泌尿器系の病気を患う前はアブコでエンジニアとして訓練を受けており、輸送設計の方が健康に合っていると判断した。シアーズに入社したクラークは、通信教育で提供されていた美術コースを利用して独学で学び、美術と広告の道に進んだ。^{[ 2 ]}

車、工学、芸術への愛に駆り立てられ、クラークは自分の描いた絵をクライスラー社に送ったところ、自動車デザインの学校を選び、コースを（優秀な成績で）修了してから連絡するようにという手紙を受け取った。推薦された学校は2校で、ニューヨークのプラット・インスティテュートか、ロサンゼルスのアートセンター・スクール・オブ・デザインだった。クラークはアートセンター・スクール・オブ・デザインを優秀な成績で卒業し、美術輸送とデザインの2つの専攻を修めた。^{[ 3 ]}

ゼネラルモーターズ

クラークはゼネラルモーターズの幹部に雇われ、 1964年のニューヨーク世界博覧会に出展されるフューチュラマの車の開発に携わった。GMスペシャルデザイン部門で働いていた彼は、ラリー・シノダがシボレー・コルベアのショーカーのためにデザインしたデザインにも関わった。^{[ 2 ]}

• 「フォード・マスタングのプロトタイプ」Consumer Guideの自動車編集者による記事、日付不明、2008年4月27日取得。