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KG12 フィレオ・ダマンサラ | |||||||||||||||
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 | MRT駅 | |||||||||||||||
 出入口Aから見た駅の全景 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| その他の名前 | 中国語：菲利欧白沙罗 タミル語：பிலியோ டாமன்சாரா | ||||||||||||||
| 位置 | セクション 16、ペタリン ジャヤ、セランゴール州 、マレーシア | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯3°7′45.43″ 東経101°38′34.41″ / 北緯3.1292861° 東経101.6428917° / 3.1292861; 101.6428917 | ||||||||||||||
| 所有者 | MRTコーポレーション | ||||||||||||||
| 行 | 9 カジャン | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 3 | ||||||||||||||
| 駐車場 | 有料でご利用いただけます。駐車スペースは合計 305 台、バイク用スペースは 100 台です。 | ||||||||||||||
| 自転車施設 | 利用可能。駅に自転車置き場 6 台、MSPR に自転車置き場 31 台。 | ||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | KG12 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 2016年12月16日 | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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フィレオダマンサラ駅は、マレーシア、セランゴール州のフィレオ ダマンサラ商業センターとペタリン ジャヤの北部セクション(セクション 16、17、17A および 19)にサービスを提供する大量高速輸送 駅です。
この駅はMRTスンガイ・ブロー・カジャン線にあり、同線の第1フェーズの運行の一環として2016年12月16日に開業した。[1]
駅の場所
この駅は、2 階建ての MRT スンガイ ブロー カジャン線の標準的な高架駅設計を採用しています。ただし、ほとんどの高架駅とは異なり、この駅にはコンコースの上に 2 面の島式ホームがあります。
ステーションはスプリント エクスプレスウェイの北、フィレオ ダマンサラ インターチェンジの近くにあります。このステーションはクアラルンプール連邦直轄領にあり、入口の 1 つはセランゴール州との国境を越えています。この場所には以前、シェル ガソリン スタンドと中古車販売店がありました。近くにはスター新聞社の本社があります。ステーションの裏にはゴルフ コースがあります。
駅のレイアウト
出口と入口
駅には入口が 2 つあります。入口 A は駅からスプリント エクスプレスウェイ (セランゴール州とクアラルンプール州の国境も越えたところ) の向かい側、ジャラン 16/11 の側、フィレオ ダマンサラ コマーシャル センターの隣にあります。スプリント エクスプレスウェイをまたぐ歩行者用連絡橋で駅とつながっています。入口 B はスプリント エクスプレスウェイの北側 (駅と同じ側) にあります。
サービスと接続
サービス
フィレオダマンサラ駅は、 MRTカジャン線のプサットバンダルダマンサラ駅とTTDI駅の間にあります。将来的には、プサットバンダルダマンサラ駅の代わりにブキットキアラ駅が新しい隣接駅になります。運行頻度は通常最低8分間隔ですが、4分から10分の間で変動する場合があります。これは両方向の列車に適用されます。[2]場合によっては、列車はフィレオダマンサラでサービスを開始または終了することがあり、[注 1]フィレオダマンサラ側線に最大2本の列車が留置されます。
接続
カジャン線の運行が開始されると、駅とペタリンジャヤ北部の住宅街（駅の南と西）やマラヤ大学を結ぶ2本のフィーダーバスが運行を開始した。これらのフィーダーバスは入口Aから運行している。バスの運行頻度は時間帯によって異なるが、通常は平均15～20分間隔である。[2] [5]
ギャラリー
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フィレオ・ダマンサラMRT駅のプラットフォームに進入するMRT列車。 -
プラットフォームで電車から降りる乗客。 -
プラットフォームの眺め。 -
夕方、スンガイ・ブロー駅に近づく列車。 -
駅のコンコース階の有料エリア。 -
駅のコンコース階にある無料エリアと料金ゲート。 -
スプリントハイウェイを渡って駅の入口 A まで続く歩行者用連絡橋。 -
駅と入口 A を結ぶ歩行者用連絡橋の眺め。 -
駅入口Aビル内のエスカレーター。 -
入口Aと駅を結ぶ歩行者連絡橋の眺め。 -
駅のB出入口。 -
駅の入口 B へのアプローチ。左側に複数階のパーク アンド ライドの建物があります。 -
フィレオ・ダマンサラ MRT 駅の多階建てパーク アンド ライド ビル。 -
パークアンドライドの建物の入り口にある電子式駐車スペース空き状況表示板。
注釈と参考文献
注記
- ^ 混乱時には、列車はフィレオ・ダマンサラで終点となり、そこが正当な折り返し地点であることが確認された。[3] [4]
参考文献
- ^ 「首相、MRTスンガイ・ブロー・カジャン線の第1フェーズを開始」(PDF)。クランバレーMRTプロジェクト。Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd。 2017年3月5日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年12月26日閲覧。
- ^ ab “MRT”. Rapid KL . 2022年5月14日閲覧。
- ^ “Kajang MRT Line Train Services Disrupted due to Technical Problem”. The Star . 2022年1月5日. 2022年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月14日閲覧。
- ^ “Rapid Rail: Technical Glitch Causes MRT Train Delay”. New Straits Times . 2022年1月5日. 2022年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月14日閲覧。
- ^ Amir Azlan (2022年2月10日). 「公共交通機関の運行頻度を増やしてください」.マレーメール. 2022年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月14日閲覧。
- ^ RapidKLバス路線T815
- ^ RapidKLバス路線T816
- ^ https://mobi.badanbascoach.com.my/ [裸のURL ]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フィレオ・ダマンサラ MRT 駅に関連するメディアがあります。
- クランバレー・マス・ラピッド・トランジットのウェブサイト
- MRTに関する非公式の情報リソース