プジョー 5CV

プジョー 5CV
概要
メーカー	プジョー
生産	1924–1929 48,285台生産
ボディとシャーシ
クラス	スーパーミニ
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	667 cc I4 695 cc I4 720 cc I4
伝染 ; 感染	3速マニュアル
年表
前任者	プジョー クアドリレット
後継	プジョー タイプ190

プジョー 5CV は、 1925 年から 1929 年にかけて プジョー タイプ 172のいくつかのモデルの一般的な名前でした。

5CVシリーズの最初のモデルはタイプ172 BCで、それ自体は新しいモデルであったが、 1924年まで販売されていたクアドリレットに似ていた。タイプ172 BCはクアドリレットから667 ccエンジンを引き継いだが、出力は11馬力（8.1kW）にまで向上した。^{[1] 1924年の}ツール・ド・フランス自動車レースでデビューした。

1926年、タイプ172 BCは、小さなスタイリングの変更と新しいエンジンにより、タイプ172 Rに変わりました。エンジンは720ccの直列4気筒で、以前と同じ出力定格を生み出しましたが、トルクは大幅に高くなりました。1928年に、エンジンはより小さな695ccのパワープラントに交換されましたが、それでも14馬力（10kW）と、より多くの出力を生み出しました。エンジンが小さくなったため、新しいタイプ172 Mの 税区分の定格は4CVに下がり、トレッドが広くなりました。^[1]

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  1928 プジョー 5CV タイプ 172 R カブリオレ
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  1928 年型プジョー 5CV タイプ 172 R カブリオレの背面図

この期間におけるタイプ 172 モデルの総生産数は 48,285 台に達しました。

• プジョーの車種 1910-1949