ピーター・ジラード

ピーター・ジラード
1955年、ライアン X-13 バーティジェット機とジラード。通常飛行の初飛行直後。
生まれる	( 1918-05-05 )1918年5月5日 カリフォルニア州モントレー
死亡	2011年2月12日(2011-02-12)（享年92歳） カリフォルニア州ラメサ
国籍	アメリカ人

ピーター・フランク・「ピート」・ジラード（1918年5月5日 - 2011年2月12日）は、アメリカ陸軍航空隊のパイロットであり、ライアン航空機の主任技術テストパイロットであり、ジェット機の垂直飛行でホバリングを成功させた最初の人間である。この偉業は、ライアン X-13 バーティジェットの開発につながるテスト中に、1953年11月24日に達成された。彼はその後、1957年4月11日にエドワーズ空軍基地で、ジェット機による初のフルサイクルの垂直離陸、水平飛行、垂直着陸を達成した。ライアンで働く前、ジラードはミズーリ州セントルイスのカーチス・ライト社で働き、第二次世界大戦中はアメリカ陸軍航空隊でコンソリデーテッド B-24 リベレーターのパイロットとして勤務した。

ジラードは1918年にカリフォルニア州モントレーで生まれ、最初はカチャグア、その後カリフォルニア州中央海岸近くのカーメルバレーにあるトゥラルシトスの牧場で育った。ジラードは1940年にカリフォルニア大学バークレー校を卒業し、機械工学の学位を取得した。カーチス・ライト社で働いている間に、彼は同じ志を持つエンジニアの集団に加わり、グループが購入したグライダーでの飛行を学んだ。第二次世界大戦中、ジラードは当時のアメリカ陸軍航空隊に入隊し、飛行訓練を経て、B-24を操縦する多発重爆撃機のパイロットになった。彼はカリフォルニア州サンバーナーディーノで少尉として航空隊を除隊した。

兵役を終えた後、ジラードはサンディエゴのライアン航空機に就職し、最初は冶金部門、次にエンジニアリング研究所の物理試験課長、後に主任エンジニアリングテストパイロットに就任した。この間、ジラードはパタクセントリバー海軍航空基地のアメリカ海軍テストパイロット学校の第10期生に通い、軍パイロットの中では民間人として36人のクラス中2番目に卒業した。この経験により、彼はライアンX-13バーティジェットやライアンVZ-3バーティプレーンなど、さまざまな新概念の設計をテストする準備ができ、モハベ砂漠のエドワーズ空軍基地を含むさまざまな飛行場でテスト飛行を行った。この頃までに垂直離陸機および短距離離陸機 (V/STOL) を専門としていた彼の最も注目すべき瞬間は、1957 年 7 月 29 日に起こった。X-13 の性能をデモンストレーションしている最中に、ペンタゴンの階段で約 3,000 人の将校とジャーナリストの観衆の前で垂直着陸したのである。12 年間の技術テスト パイロット主任を務めた後、彼は空気力学主任、予備設計主任を務め、最後に航空機工学の高度製品主任として引退し、遠隔操縦航空機の設計やその他の技術革新を担当した。彼の経験は、書籍「Jet Pioneers」 (Grover Heiman、1963 年 Van Rees Press、NY、第 10 章「Hanging on Hot Air」) と、ヒストリー チャンネルが制作した「Secret Superpower Aircraft: Quest for Vertical Take-Off」というセグメントで詳しく述べられている。ジラードが操縦席に座る X-13 は、1957 年 5 月 20 日発行のライフ誌の表紙を飾った。製造された 2 機の X-13 は現在、航空博物館に展示されている。1 機はサンディエゴ航空宇宙博物館、もう 1 機はオハイオ州デイトンのライト パターソン空軍基地にあるアメリカ国立空軍博物館にある。ジラードは垂直飛行やその他の分野で活動を続け、ライアン エアロノーティカル社および退職後も 30 件を超える特許を取得した。最後の特許は、死のわずか数年前に取得された。

ジラードの飛行に対する情熱は、彼の私生活にも引き継がれました。彼はグライダーや実験機を所有、製作し、60代になっても小型飛行機を個人的にテストし続け、超軽量飛行機やその他のユニークな航空機の試作部品を独力で、またはライアン・エアロノーティカルの創設者であるトバル・クロード・ライアンなどの他の人々と共同で設計、製作しました。 50年以上連れ添った妻レスリー・ジラード（旧姓ゲーレス、USSフランクリンのレスリー・E・ゲーレス少将の娘）へのプロポーズは、 トーリーパインズグライダーポート沖のグライダー上で行われました。

ジラードは少なくとも 7 本の技術論文を発表しており、1963 年にはVTOL 飛行に関する技術論文でニューヨーク科学アカデミーから IB ラスコウィッツ金メダルを受賞しました。彼はアメリカ航空宇宙学会の準フェローでした。アメリカヘリコプター協会、アメリカソアリング協会、南カリフォルニアグライダークラブの会員でもありました。彼はカリフォルニア州の登録エンジニアでした。

カリフォルニア州の専門技術者であるピーター・F・ジラードは、30 件を超える特許を取得しました。

• 1961: US3025022 出願日: 1961年1月16日。デルタ翼ヘリプレーン
• 1962: US3135483 出願日: 1962年8月20日ロガロ型翼航空機用補助ブーム制御システム
• 1962: US3135482 出願日: 1962年12月26日航空機用フレキシブルウィングSTOLアシストシステム
• 1963: US3152778 出願日: 1963年2月25日フレキシブル翼航空機用多関節スプレッダーバー横方向制御システム
• 1963: US3155341 出願日: 1963年4月5日。コンバーティプレーン
• 1963 年: US3146970 出願日: 1963 年 7 月 1 日。ヘリプレーン
• 1963: US3306559 出願日: 1963年11月4日フレキシブル翼航空機のロール制御システム
• 1963: US3203649 出願日: 1963年12月23日ローターフラップ高揚力システム
• 1964: US3159360 出願日: 1964 年 1 月 20 日。ジェット動力 VTOL 航空機。Tubal Claude Ryan との共同発明。
• 1964: US3273827 出願日: 1964年4月27日。航空機用プロペラローター高揚力システム
• 1964: US3269674 出願日: 1964年6月26日 ピッチ安定化手段を備えたフレキシブルウィング
• 1964: US3223361 出願日: 1964年10月5日。一体型テールユニットを備えたフレキシブルウィング
• 1965: USD203523 出願日: 1965 年 4 月 12 日。傾斜可能な副翼を備えた回転翼 VTOL 航空機。これは装飾的な外観デザイン特許です。
• 1965: USD203524 出願日: 1965 年 4 月 19 日。タンデム ウィング VTOL 航空機。これは装飾的な外観デザインの特許です。
• 1965: US3273655 出願日: 1965年8月2日。センターボディピボット式格納式ローター
• 1966: US3361388 出願日: 1966年3月7日フレキシブルな翼を備えた取り外し可能な航空機
• 1966: US3401906 出願日: 1966年5月3日。ジャイロシュート
• 1966: US3381919 出願日: 1966年7月25日。フレキシブルウィング空中配送システム
• 1966: USD211215 出願日: 1966 年 12 月 16 日。STOL実用航空機の装飾的外観デザイン特許。
• 1967: US3464650 出願日: 1967年10月18日フラップ付きローター/翼を備えた航空機
• 1968: US3490720 出願日: 1968年11月26日可変形状ローター/翼を備えたSTOL航空機
• 1970: US3675582 出願日: 1970年8月5日大量輸送システム
• 1970: US3703998 出願日: 1970年12月28日伸縮式胴体を備えたドローン航空機
• 1972: USD230961 出願日: 1972 年 5 月 22 日 。飛行機。共同発明者: T. Claude Ryan。装飾的な外観デザイン特許。
• 1972: US3827661 出願日: 1972 年 7 月 26 日。 航空機の翼構造および組み立て方法。共同発明者: T. Claude Ryan。
• 1972: US3794273 出願日: 1972年9月25日。VTOLローター翼ドローン航空機
• 1972: US3792827 出願日: 1972年11月10日。十字形ローターを備えたVTOL航空機
• 1975: US3986686 出願日: 1975年6月2日引き込み式ローター翼を備えた航空機

• グローバー・ヘイマン、「ジェット・パイオニア」、1963年、ヴァン・リース・プレス、ニューヨーク
• ワーグナー、ウィリアム、「ライアン、飛行士」、1971年、マグロウヒル、ニューヨーク
• ライフ誌、1957年5月20日
• SD イブニング トリビューン、1957 年 4 月 13 日、A-1 ページ、「Vertijet が急上昇、フル テストで水平飛行」
• SD イブニング トリビューン、最終版、1957 年 4 月 13 日、A-1 ページ、「ライアン ファースト: ヴァーティジェットが上昇、その後横ばいに」
• SD イブニング トリビューン、1957 年 5 月 9 日、A-1 ページ、「ライアンの新飛行機の最初の写真: 上へ! 上へ! ヴァーティジェットが飛ぶ: 製作者がスタッビー クラフトの説明を述べる」
• SD イブニング トリビューン、1957 年 5 月 10 日、A-1 ページ、「ライアンがバーティジェット機の詳細を暴露」
• SDユニオン、1957年5月10日、A-1ページ、「ライアンのバーティジェットが拓く新たな空中戦構想」
• SD ユニオン・トリビューン、2011 年 2 月 17 日、B-4 ページ、「ライアンのエンジニアがテストパイロットとして有名になり、垂直離陸ジェット機を初めて操縦」
• カーメルバレーニュース、1957年5月24日「牧場からライアンへ」

• スミソニアン国立航空宇宙博物館の X-13 に関する記事
• YouTubeの X-13 のビデオ