ペンシルバニア州道987号線

ペンシルバニア州道987号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	10.351マイル[1]  (16.658 km)
存在した	1940年～現在
主要な交差点
南端	US 22 /ベツレヘム の空港道路
主要交差点	バースのPA 329バースのPA 248
北端	クレックナーズビルのPA 946
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	リーハイ、ノーサンプトン
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
←986 号 → 989 号

ペンシルベニア州道987号線（PA 987）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州のリーハイバレー地域にある州道である。アレンタウンの北、リーハイバレー国際空港近くのアメリカ国道22号線（US 22）から北へ、クレックナーズビルのPA 946号線まで10.3マイル（16.6 km）走っている。

この路線は、リーハイ郡のアレンタウン北部にある US 22 フリーウェイとのクローバーリーフ インターチェンジで始まり、空港の東に向かい、エアポート ロードと呼ばれる 4 車線の中央分離帯のある高速道路となってノーサンプトン郡に入ります。PA 987 は 2 車線の中央分離帯のない道路に狭まり、北に進み、バースに向かう途中でPA 329と合流します。ここで PA 329 は終了し、PA 987 はPA 248と一時的に合流してから自治区を離れます。PA 987 は北西に進み、チャップマンを経由して PA 946 で終了します。PA 987 は、1930 年代にアレンタウンの US 22 (ユニオン ブールバード) とクレックナーズビルの PA 946 の間で最初に指定されました。 1955 年に US 22 が現在の高速道路の配置に再配置された後、PA 987 の南端は US 22 とのインターチェンジまで短縮されました。このインターチェンジにはかつて州間高速道路 78 (I-78) も通っていました。

2000 年代初頭、PA 987 号線は拡幅されて中央分離帯のある高速道路となり、リーハイ バレー国際空港付近で新たな路線に変更されました。

PA 987 は、リーハイ郡のハノーバータウンシップ (リーハイ バレー) にあるUS 22フリーウェイとのクローバー リーフ インターチェンジから始まり、4 車線の分離型空港道路を北東に向かって進みます。ここの南で、空港道路は州道 1003 号線 (標識のない四分円ルート)としてアレンタウン市まで続き、ユニオン ブールバードで終わります。

US22号線のインターチェンジから、この路線は西のハノーバー・タウンシップと東のベツレヘム市の境界に沿って北東に向かい、西のリーハイ・バレー国際空港と東の工業団地の間を通過する。道路はハノーバー・タウンシップに完全に入り、中央に左折車線のある5車線になり、西の空港と東の商業開発地の間を進み、再びショーナーズビルのコミュニティの近くで中央分離帯のある高速道路になる。^{[2] [3]}ショーナーズビル道路を渡ると、PA 987号線はノーサンプトン郡のハノーバー・タウンシップに入り、農地の近くで北にカーブし、2車線の中央分離帯のない道路に狭くなる。

このルートは北へ進み、農業地帯と散在する住宅地を抜けてイースト・アレン・タウンシップへと続く。さらに北へ進むと、PA 987号線はノーバス・トレイルを横切り、フランクス・コーナーのコミュニティでPA 329号線との交差点に到達する。^{[2] [4]}

この時点で、 PA 987 は東に曲がり、 Nor-Bath Boulevard で PA 329 と合流します。2 つのルートは東に進んでジャクソンビルを通り、その後北東に曲がって採石場の東側を通過します。Nor-Bath Trail は道路の東側に平行しています。道路はセメント工場の近くを通過してからBath自治区に入ります。ここで道路は Race Street になり、住宅地に入る前に森を抜けます。 PA 329 はPA 248 の交差点で東端に達し、ここで PA 987 は東に曲がり、PA 248 に沿って West Main Street を 1 ブロック進み、Monocacy Creek を渡ります。PA 512の西側 1 ブロックで、2 つのルートは北に曲がって South Chestnut Street に入り、住宅地を通り過ぎます。 Northampton Street の交差点で、PA 248 は東に分岐し、PA 987 は North Chestnut Street を北に進みます。この道路はバースを出るときに北西にカーブし、農地と住宅が混在する道を進む。道路は北に曲がり、再びイースト・アレン・タウンシップを少し通過してからムーア・タウンシップに入り、モノカシー・ドライブとなる。PA 987 は住宅がいくつかある森林地帯を通り、再びモノカシー・クリークを渡り、北西にカーブしてチャップマン自治区の一部を通過し、自治区の中心を南西に迂回する。この道路は農地と住宅が混在する道を進み、クレックナーズビルのコミュニティ近くのクロス・ロード交差点にあるPA 946で北端に達する。この交差点を過ぎると、道路は PA 946 の一部として北西に続く。^{[2] [4]}

1911年にペンシルベニア州が初めて道路を制定したとき、PA 329と並行するPA 987の部分は、立法ルート175の一部として指定されました。^[5] 1928年までに、ショーナーズビルとバースの間の道路の一部が舗装され、フランクスコーナーとバースの間の部分はPA 145の一部として指定されました。^[6]アレンタウンとショーナーズビルの間の道路は1930年までに舗装されました。^[7] PA 987は、1930年代に、アレンタウンのUS 22（ユニオンブールバード）から北のクレックナーズビルのPA 946まで走り、アレンタウンからショーナーズビルロード（現在のエアポートロード）に沿って現在の配置を採用するように指定されました。^{[8] [9]}フランクスコーナーとバースの間の並行するPA 145の指定は、1941年にPA 329に置き換えられました。^[10]

1955年にUS22高速道路が完成すると、PA987の南端はUS22とのインターチェンジまで短縮され、当時はI-78も通っていた。 ^{[11] [12]}

1980年代、アレンタウン北部のPA987号線は、アレンタウン・ショーナーズビル道路からエアポート道路に改名されました。^[13] 2000年には、1,680万ドルの2年間のプロジェクトが開始され、PA987号線をUS22号線とショーナーズビル道路の間の分離道路に拡張しました。

さらに、道路の一部はショーナーズビルロード交差点で東に移動され、移転されたレースストリート交差点はY字型交差点からT字型交差点に再構成されました。^{[14] [15]}

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道987号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 987