ペンシルバニア州道696号線

ペンシルバニア州道696号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	16.017マイル[1]  (25.777 km)
存在した	1930年～現在
主要な交差点
南端	グリーンタウンシップのPA 997
主要交差点	グリーン タウンシップのI-81、サウサンプトン タウンシップのI-81 、シッペンスバーグのUS 11  / PA 533 、ニューバーグのPA 641
北端	ホープウェル タウンシップのPA 997
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	フランクリン、カンバーランド
高速道路システム
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← I-695 →701 号

ペンシルベニア州道696号線（PA 696 ）は、ペンシルベニア州フランクリン郡とカンバーランド郡にまたがる全長16.0マイル（25.7 km）の州道です。南端はグリーン タウンシップのPA 997、北端はホープウェル タウンシップのPA 997です。PA 696は、州間高速道路81号線（I-81）とのインターチェンジに隣接するPA 997から始まり、州間高速道路と並行する農地を通って北東に進みます。このルートは北に曲がり、I-81とのインターチェンジを経てシッペンズバーグに進み、ダウンタウンでアメリカ国道11号線（US 11）およびPA 533と短時間ながら合流します。シッペンズバーグを過ぎると、PA 696はさらに多くの農地を北に走り、ニューバーグに向かい、そこでPA 641と短時間ながら合流します。ルートはここから北西に向かい、PA 997 の終点に向かいます。

1928年、シッペンズバーグとニューバーグの間の道路はPA 333の一部として指定された。PA 696は1930年に、スコットランド道路に沿って、チェンバーズバーグのUS 11から北東にスコットランドのPA 996（メインストリート）まで走るように指定された。1937年、PA 696はスコットランドから北にニューバーグのPA 641まで延長され、PA 333のシッペンズバーグとニューバーグの間のセクションを置き換えた。ルートの南端は1960年代に現在のPA 997の位置まで切り戻され、チェンバーズバーグとスコットランドの間の道路は番号なしになった。1970年代に、PA 696はニューバーグから北にPA 997まで延長された。

PA 696 は、フランクリン郡グリーン タウンシップのI-81の東側にあるPA 997との交差点から始まり、2 車線の分離されていないオールド スコットランド ロードを北に向かっています。少し進むと、I-81 の北行き車線に出入りできるランプが 2 つあります。道路は I-81 のすぐ東に続き、農業地帯に入り、州間高速道路から離れて北東に曲がります。PA 696 は、数軒の家が建つより開けた農地を通り、サウサンプトン タウンシップに入ります。この地域で、道路は再び北に曲がり、I-81 との完全なインターチェンジに至ります。このインターチェンジを過ぎると、ルートは再び北東に曲がり、住宅地や商業開発が進むより田舎の地域を通り、ノーフォーク サザン鉄道のラーガン支線鉄道線の東側を少し走ります。^{[2] [3]}

PA 696 はカンバーランド郡のシッペンズバーグ タウンシップに入り、東にカーブして、北に曲がってサウス ファイエット ストリートに入ります。このルートは一時的に西のシッペンズバーグ タウンシップと東のシッペンズバーグ自治区の境界となり、その後再びシッペンズバーグ タウンシップに完全に入り、ラーガン支線の下を通過してミドル スプリング クリークを渡り、フランクリン郡のサウサンプトン タウンシップに戻ります。この道路は商業地域を通り、シッペンズバーグに向かってからカンバーランド郡に戻り、ノーフォーク サザンのラーガン ランニング トラック鉄道線の下を通過します。PA 696 は数軒の住宅を通過してからシッペンズバーグの商業地区のダウンタウンに入り、東に曲がってウェスト キング ストリートでUS 11 / PA 533と合流します。PA 696 は US 11 / PA 533 から分岐し、北に曲がってノース アール ストリートに入り、住宅の横を通り過ぎます。このルートは再びシッペンズバーグ タウンシップに戻り、西側の住宅街と東側のペンシルバニア州シッペンズバーグ大学の間を通り、ヨーク ドライブの交差点付近で一時的に中央左折車線になり、その後再び 2 車線道路になります。道路は北西に曲がり、サウサンプトン タウンシップに向かい、ニューバーグ ロードとなり、森林と住宅開発地のある農業地域に入り、再び北に曲がります。 PA 696 はさらに北に向かうにつれてより田舎になり、ホープウェル タウンシップを横切ります。この地域では、ルートはシッペンズバーグ ロードとなり、さらに森林と住宅のある農地を通過します。道路はコノドギネットクリークを渡り、北西に曲がり、ニューバーグ自治区に向かい、サウス ウォーター ストリートとなり、住宅地を通り過ぎます。 PA 696 は北に曲がり、西に曲がってPA 641に沿ってウェスト メイン ストリートを 1 ブロック進みます。ルートは PA 641 から北西に曲がってノース マウンテン ストリートに入ります。道路はホープウェル・タウンシップに戻り、ターンパイク・ロードとなり、数軒の家が建つ農業地帯を通過する。PA 696は北西に進み、PA 997との別の交差点で北端となる。^{[2] [4]}

1911年にペンシルベニア州が初めて道路を制定したとき、現在のPA 696に番号は割り当てられていませんでした。この時までに、舗装道路がチェンバーズバーグとスコットランドの間を走っていました。^[5] 1928年、シッペンズバーグのUS 11とニューバーグの間の道路は、舗装されたPA 333の一部として指定されました。 ^[6] 1929年2月25日、ニューバーグとマクリーの間の道路を州が引き継ぐことを認める法案が可決されました。^[7] PA 696は、ブロードストリート、スコットランドアベニュー、スコットランドロードに沿って、チェンバーズバーグのUS 11から北東のスコットランドのPA 996（メインストリート）まで走るように1930年に指定されました。^[8] 1937年、PA 696はスコットランドから北にニューバーグのPA 641まで延長され、シッペンズバーグとニューバーグ間のPA 333の旧セクションが置き換えられました。^{[9] [10]} PA 696の全長は、1930年代にはニューバーグから北のPA 944（現在のPA 997）までの番号なし道路とともに舗装道路でした。^[10] 1960年代に、PA 696の南端はI-81インターチェンジ近くの現在の場所であるPA 997に移動され、チェンバーズバーグとスコットランド間の道路は番号なしになりました。^[11] PA 696は1970年代にニューバーグから北に延長され、現在の北端であるPA 997までになりました。^[12]

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

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• ペンシルバニア州高速道路: PA 696