ペンシルバニア州道533号線

ペンシルバニア州道533号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	21.738 マイル[1]  (34.984 km)
主要な交差点
ウエストエンド	アッパーストラスバーグの SR 4004 (マウンテンロード/バレーロード)
主要交差点	プレザントホールのPA 997、オーズタウンのPA 433、シッペンスバーグのUS 11 、シッペンスバーグのPA 696、シッペンスバーグのPA 174、シッペンスバーグ近くのUS 11
東端	ニュービルのPA 233
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	フランクリン、カンバーランド
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
← 532 号 → 534 号
← 632 号 633 号 → 639 号

ペンシルベニア州道533号線（PA 533 ）は、ペンシルベニア州フランクリン郡とカンバーランド郡にまたがる全長21.7マイル（34.9 km）の州道である。西端はレタケニー タウンシップのアッパー ストラスバーグコミュニティにある州道4004号線（SR 4004）のマウンテン ロード、バレー ロード、コミュニティ ロードとのジャンクションにある。東端はニュービルのPA 233号線にある。PA 533はアッパー ストラスバーグから東に向かい、農地を通る2車線の分離されていない道路で、レタケニー陸軍基地の北を通過してからプレザント ホールでPA 997号線と交差する。このルートは東に進み、オーズタウンでPA 433号線と交差してからシッペンズバーグに達し、そこでアメリカ国道11号線（US 11）と合流する。ここで PA 533 はUS 11 と合流し、シッペンズバーグを出るとダウンタウンでPA 696と交差し、 PA 174 と交差します。PA 533 は US 11 から分岐し、ニュービルに到達する前にさらに農業地帯を北東に走ります。

アッパー ストラスバーグとプレザント ホールの間の道路は、 1928 年にPA 333の一部として指定されました。PA 533 は、1930 年にオーズタウンの PA 433 から東のシッペンズバーグの US 11 まで走るように指定されました。同じ年、PA 333 の再配置後、PA 633 はアッパー ストラスバーグから東のプレザント ホールの PA 333 (現在の PA 997) まで走るように指定されました。1937 年に、PA 533 は西にアッパー ストラスバーグのPA 944まで延長され、PA 633 のすべてを置き換え、東にニュービルの PA 233 まで延長されました。交差する PA 944 の指定は、1940 年代に西端から削除されました。

PA 533 は、フランクリン郡レタケニー タウンシップのアッパー ストラスバーグ コミュニティで、SR 4004 (マウンテン ロード/バレー ロード) とコミュニティ ロードの交差点から始まります。西端では、バレー ロードは西に、マウンテン ロードは北に、コミュニティ ロードは南に向かいます。この交差点から、ルートは 2 車線の分離されていないアッパー ストラスバーグ ロードを東に進み、住宅街を通り過ぎてから、数軒の住宅がある開けた農地に入り、レタケニー陸軍基地の北の境界を形成します。プレザント ホールコミュニティで、PA 533 はPA 997と交差します。この交差点を過ぎると、ルートはオーズタウン ロードになり、レタケニー陸軍基地から離れ、時折住宅がある農業地帯を通り続けます。道路は北東にカーブしてサウサンプトン タウンシップに向かい、オーズタウン自治区に入る前にさらに田舎の地域を通過します。ここで、PA 533 号線は住宅が立ち並び、PA 433 号線と交差しています。この道路はサウサンプトン タウンシップに戻り、いくつかの住宅がある農地を通り、東に向かいます。さらに東に進むと、道路はシッペンズバーグ自治区に入り、ノース モリス ストリートとなり、いくつかの住宅を通り過ぎます。^{[2] [3]}

PA 533 は、北はカンバーランド郡、南はフランクリン郡の境界となり、シッペンズバーグの住宅街を抜けてUS 11と交差します。この時点で、ルートは北東に曲がり、ウェスト キング ストリートで US 11 と合流し、完全にカンバーランド郡に入ります。道路は商業地区のダウンタウンに向かい、 PA 696との交差点に到達します。ここで、 PA 696 は US 11/PA 533 に合流し、ダウンタウンのさらに奥まで走ります。 PA 696 は北に分岐し、 US 11/PA 533 はイースト キング ストリートになり、ダウンタウンを離れて住宅街へと向かいます。PA 174の西端と交差すると、道路はシッペンズバーグ タウンシップに向かい、いくつかの企業を通り過ぎてから、農地と森林が混在する、数軒の家のある地域へと向かいます。 US 11/PA 533 はサウサンプトン タウンシップへと続き、リトナー ハイウェイになります。 PA 533 は北西に向かいニュービル ロードに入ると US 11 から分岐する。ルートは北東にカーブし、住宅や森のある開けた農業地帯を通る。道路は採石場の東を通過し、ノース ニュートン タウンシップに入り、農業地帯を抜ける。オークビル ロードの交差点で PA 533 はシッペンスバーグ ロードとなり、より田舎の地域を通る。道路はニュービル自治区に入りフェアフィールド アベニューとなり、東に曲がって住宅地に入る。PA 533 はウェスト ビッグ スプリング アベニューの交差点でヴァイン ストリートとなり、東に進み終点のPA 233まで続く。^{[2] [4]}

ペンシルバニア州道633号線
位置	アッパー ストラスバーグ–プレザント ホール
存在した	1930–1937年[5]

1911年にペンシルベニア州が初めて道路を制定したとき、現在のPA 533に番号は割り当てられていませんでした。この時点では、アッパーストラスバーグとシッペンズバーグの間の道路は未舗装でした。^[6] 1928年までに、オーズタウンとシッペンズバーグの間の道路は舗装され、PA 333はアッパーストラスバーグとプレザントホールの間の未舗装道路の区間に指定されました。^[7] 1930年、PA 533はオーズタウンのPA 433から東のシッペンズバーグのUS 11まで走るように指定され、PA 633はPA 333がプレザントホールとロクスベリー間のより直接的なルートに再配置された後、アッパーストラスバーグから東のプレザントホールのPA 333（現在のPA 997）まで走るように指定されました。この時までに、PA 633は舗装道路であったが、プレザントホールとオーズタウン、およびシッペンズバーグとニュービルの間の番号なし道路は未舗装であった。^[8] 1937年、PA 533はオーズタウンからアッパーストラスバーグのPA 944（コミュニティロード/マウンテンロード）まで西に延長され、PA 633の全長が置き換えられ、シッペンズバーグからニュービルのPA 233まで東に延長された。^{[5] [9]} PA 533の全長は1930年代に舗装された。^[9] 1940年代、交差するPA 944の指定が西端で削除され、PA 533は番号なし道路で終わるようになった。^[10]

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

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• ペンシルバニア州高速道路: PA 533