ペンシルバニア州道216号線

ペンシルバニア州道216号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	25.960 マイル[1]  (41.779 km)
主要な交差点
ウエストエンド	ハノーバー近郊のPA 116
主要交差点	スティックスのPA 516グレンロックのPA 616ローガンビル近くのI-83
東端	ウィンターズタウンのPA 24
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	ヨーク
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
← 215 号 → 217 号線

ペンシルベニア州道216号線（PA 216 ）は、ペンシルベニア州ヨーク郡にある全長26マイル（42 km）の州道です。西端はハノーバー近郊のPA 116にあります。東端はウィンターズタウンのPA 24にあります。PA 216は、ヨーク郡南部の田園地帯を通る2車線の中央分離帯のない道路で、スティックスとグレンロックに通じています。この路線は、スティックスのPA 516、グレンロックのPA 616、ローガンビル近郊の州間高速道路83号線（I-83）と交差しています。

PA 216 は、1928 年にハノーバー近くの PA 116 とヨーク西部のアメリカ国道 30 号線(US 30)の間に指定され、東に進んでグレン ロックに至り、その後北に曲がって US 30 まで続きました。1930 年に PA 216 は再配置され、グレン ロックから東に進み、ローガンビル南部のUS 111 (サスケハナ トレイル) に至り、グレン ロックと US 30 の間のルートの一部が PA 616 に置き換えられました。ルートは 1960 年に I-83/US 111 とのインターチェンジまで東に延長され、1960 年代にはウィンターズタウンの PA 24 まで延長されました。

PA 216 は、ペン タウンシップのPA 116との交差点から始まり、2 車線の分離されていないブルーミング グローブ ロードを南東に向かって進みます。道路はブルーミング グローブ コミュニティの住宅地を通過し、東に曲がって住宅と森が混在する道に入ります。ルートはコードラス州立公園の森林地帯に続き、南東に曲がってマーバーグ湖を渡り、ウェスト マンハイム タウンシップに入り、少し進むとマンハイム タウンシップに入ります。PA 216 は東にカーブし、マーバーグ湖の支流を数本渡った後、南に曲がってさらに森の中を進みます。ルートは州立公園を離れ、いくつかの小さな農場と住宅がある丘陵の森林地帯を通り過ぎ、東に急カーブします。道路は北に曲がり、森林に覆われた丘を登り、南東にカーブします。PA 216 はイースト ブランチコードラス クリークを渡ってコードラス タウンシップに入り、ブロドベックスを通過して、CSXのハノーバー サブディビジョン鉄道線を平面交差します。道路はさらに森林を抜け、線路の東側を少し走ると、住宅街のグレンビルに着く。ここで、道路は線路から離れて南東に向かい、農場や家がいくつかある森林の中を走る。PA 216 は東にカーブしてPA 516と交差し、この時点でスティックスロードになる。道路は北東に曲がり、いくつかの森林と住宅地がある丘陵地帯の農業地帯に入り、ピアスビルを通過する。道路はさらに多くの農場、森林、住宅地を通り、センタービルクリークを渡ってシュルーズベリータウンシップに入る。さらに北東に進むと、PA 216 はグレンロック自治区に向かい、マンチェスターストリートになり、住宅地に入る。道路は北に曲がり、PA 616と交差する。^{[2] [3]}

ここで PA 616 は北西に曲がり、メイン ストリートで PA 216 と合流します。町の中心部にある企業群を通り、小川、ヨーク カウンティ ヘリテージ レール トレイル、ヨークのノーザン セントラル鉄道の地上観光鉄道を渡りながら通り過ぎます。道路は再び森林地帯に入り、シュルーズベリー タウンシップに戻ります。PA 216 は PA 616 から分岐し、グレン ロック ロードを北東に進んで住宅の林間地域に入り、スプリングフィールドタウンシップに入ります。道路は農地と森林が混在する地域に進み、数軒の家が建ち並び、北にカーブします。ルートは再び北東に向かい、その後南東に曲がってサスケハナ トレイルに入り、さらに農業地帯を通過します。PA 216 は北東に曲がってシークス ラン ロードに入り、いくつかの企業が建つ農地を通り、I-83とのインターチェンジに到達します。その後、道路は農地と森林が混在する地域に入り、北に曲がってから東に急カーブします。このルートは、農場や家がいくつかある森林地帯を北東に曲がりくねって進んでいきます。イーストブランチコードラスクリークを渡った後、PA 216 はノースホープウェルタウンシップに入り、南東に曲がってスワンプロードに入ります。ルートは、いくつかの住宅が点在する開けた農地を通り、ウィンターズタウンの自治区に入ります。ここで、PA 216 はPA 24との交差点で東端に達します。^{[2] [3]}

1911年にペンシルベニア州が初めて道路を制定したとき、現在のPA 216には番号が与えられていなかった。^[4] PA 216は1928年に、ハノーバーの東にあるPA 116から東と北にヨークの西にあるUS 30まで走るように指定され、現在の線形を東にグレンロックまでたどり、その後北に曲がってセブンバレーを通ってUS 30に達する。この時点で、このルートはPA 116とグレンビルの西の間、グレンビルの東とグレンロックの間、セブンバレーとUS 30の間が舗装されていた。^{[5] 1930年に、PA 216はグレンロックから東に向かい、}ローガンビルの南にあるUS 111（サスケハナトレイル）に向かうように再配置され、PA 616はグレンロックとUS 30の間の以前の線形に指定された。この時点で、PA 216の全長が舗装された。^[6] 1940年までに、シークスランロードは未舗装道路でしたが、スワンプロードは舗装道路でした。^[7]シークスランロードは1940年代に舗装されました。^[8] PA 216は1960年にI-83 / US 111とのインターチェンジまで東に延長されました。 ^[9]このルートは1961年にI-83とのインターチェンジに番号付きルートを提供するためにI-83からウィンターズタウンのPA 24まで東に延長されました。^[10]

ルート全体はヨーク郡内にあります。

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道216号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 216