侵入戦闘機

侵入戦闘機という用語は、敵の防空網を突破し、防御迎撃機を攻撃するように設計された長距離戦闘機を表すために使用されています。この概念は護衛戦闘機に似ていますが、主に航空機が爆撃機と密接に連携して動作しないという点で異なります。どちらのタイプも戦略戦闘機のサブクラスです。侵入機も一般的な任務を遂行しますが、これらは通常、この概念の空中戦闘性能を持たない 夜間戦闘機または軽爆撃機です。

ノースアメリカンP-51ムスタングがドイツ上空に存在したことで、 USAAFの爆撃機はドイツ上空を自由に飛行できるようになり、空中戦の転換点の1つと見なされている。戦後、ジェット推進戦略爆撃機の開発により、この役割を果たすことが困難になった。爆撃機を防御する性能を持つ航空機は航続距離が非常に短く、その航続距離を持つ航空機はプロペラ設計では追いつけなかった。^[1]爆撃機とともに敵の空域に侵入できる戦闘機への要望により、1950年代初頭にマクドネルXF-88ブードゥー、ロッキードXF-90、ノースアメリカンYF-93など、いくつかの試作設計が生まれた。既存の迎撃機と競争するためには、これらをジェット推進にする必要があった。XF-88はF-101ブードゥー超音速侵入戦闘爆撃機に発展した。 ^{[2] [3]}

ノースアメリカンのXF-108レイピア計画は、アメリカ本土から発射し、はるか北極圏にいるソ連の爆撃機を迎撃することを目的とした長距離迎撃機だった。この長距離は、ソ連の爆撃機がヨーロッパ、トルコ、アラスカの前線基地から発射された場合、F-108がソ連上空をかなりの距離飛行し、後続のノースアメリカンのXB-70爆撃機の防御を混乱させるのに役立つことを意味していた。F-108は最終的に予算削減で中止された。^{[4] [5]}

• 爆撃機に相当するペネトレーター