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パターソン・パークは、アメリカ合衆国メリーランド州ボルチモアにある地区です。北側と東側に隣接する137エーカーの公園にちなんで名付けられたこの地区は、ボルチモア市の南東部に位置し、ボルチモアのダウンタウン地区から東へ約2マイルの場所にあります。
パターソン・パークは伝統的にボルチモア・ストリートとリンウッド・アベニューの交差点を中心としており、1986年にパターソン・パーク近隣住民協会が設立されるまでは、ボルチモア・リンウッド近隣地区と呼ばれていました。当初の境界は、南はプラット・ストリート、北はフェイエット・ストリート、西はミルトン・ストリート、東はクリントン・ストリートでしたが、2011年に近隣住民協会はミルトン・ストリートとカーリー・ストリートの間のオーリンズ・ストリートまで北に拡張することを決定しました。
パターソン・パークは、ブッチャーズ・ヒル、カントン、フェルズ・ポイント、ハイランドタウン、マクエルデリー・パークといった近隣地域に近い。
パターソン・パークの住宅地は、南北戦争後のボルチモア市の人口増加に対応するため、19世紀半ばから20世紀初頭にかけて初めて開発された。
ウィリアム・パターソンは、現在パターソン・パーク地区となっている土地の大部分を所有していました。1827年、彼は現在パターソン・パークとして知られる土地の5エーカーを公共の散歩道として市に寄贈しました。彼の相続人は残りの土地を寄贈することにはあまり関心がなく、代わりに投機的な建設業者に土地を貸し出し、建設業者はそこに長屋を建てました。建設業者はこれらの住宅を利益を上げて販売し、パターソンの相続人は貸し出した土地の地代を徴収しました。 [ 2 ]
「大理石の家」として親しまれているパターソン・パークの典型的な長屋は、ルネサンス・リバイバル様式、あるいはイタリア様式で建てられています。控えめな平屋根、平らな茶色または赤色のレンガのファサード、成形された亜鉛メッキ鋼板製の外装コーニス（新古典主義の装飾が施され、球状のフィニアルで飾られていることが多い）、ステンドグラスの欄間、大理石の階段と装飾が特徴です。
19世紀後半、ヨーロッパからの移民労働者やフレデリック・ダグラスのような自由黒人たちが、港湾工場、鉄道操車場、埠頭での仕事を求めてボルチモアに押し寄せた。ボルトン・ヒルやマウント・バーノンの建築家が設計した邸宅は彼らの手の届かないものだったが、投機的な建設業者たちは、パターソン・パーク周辺を含む安価な土地に、細長い長屋を次々と建てていった。
建築や製造技術の進歩に伴い、建築様式も時代とともに変化していった。例えば、1890年代後半に板ガラスが手頃な価格で入手できるようになると、建築業者は1階の背が高く細長いパラディオ様式の窓を、アーチ型や正方形など様々な形状の幅広の板ガラス窓に置き換えた。
公園の境界沿いには、1900年から1910年頃に建てられた3階建てのビクトリア様式の建物が立ち並んでいます。趣のある狭い路地には、1920年代に建てられた2階建てのテラスハウスが軒を連ね、中には今もレンガ敷きの路地もあります。室内には、プレス加工されたブリキの天井、堅木張りの床、ステンドグラスの窓、装飾的なモールディングなどがよく見られます。多くの家には、当時のままの大理石の階段が残っています。
中流階級、あるいは中流階級を目指す白人たちが都心から流出していく現象は、パターソン・パーク地区に限ったことではない。これは典型的なアメリカの居住パターンであり、1888年の路面電車の開通をきっかけに始まり、それ以降の社会経済的な変化によって加速された。
ボルチモア南東部の労働者階級コミュニティの基盤は、ウォーターフロント周辺の製造業における良質なブルーカラーの仕事の存在によって築かれていた。しかし、1960年代に入ると、工場の閉鎖、人員削減、そして製造業全般の衰退によって、その基盤は弱体化し始めた。
都市の人口構成の変化は、経済的苦境に陥っていた住民の間で不安と偏見を煽った。公民権運動から生じた深刻な社会変動は、住宅における人種隔離の撤廃を求める声を強めたが、その意図せざる結果として白人層の流出が生じた。不在地主、物件の放棄、高利貸し、不動産の転売などが、ボルチモアのダウンタウン地区の衰退を招いた。
1970年代に入ると、市の政財界の有力者たちが中心市街地の再開発に注力し始めた。こうした取り組みによって、ボルチモア南東部全般、特にパターソン・パークにおける住宅の放棄や投資の減少は鈍化したものの、完全には止まらなかった。
1990年代半ばは、パターソン・パークにとって特に困難な時期だった。近隣の公営住宅団地が突然閉鎖され、住民たちは住居の確保に奔走せざるを得なくなったのだ。パターソン・パーク地区の不在地主たちは、新たに流入してきた住民たちを食い物にした。こうしたストレスは、地域社会をさらに弱体化させた。
1996年、パターソン・パーク地域開発公社（PPCDC）は、同地域の住宅所有率を高め、空室率を低下させるために設立されました。創設者のエド・ルトコウスキーは、パターソン・パーク近隣イニシアチブを立ち上げ、組織者を雇って近隣住民を集め、犯罪、不十分な市営サービス、迷惑行為など、地域に影響を与える問題を明確にしました。1996年から2009年の間に、PPCDCはパターソン・パークの長屋約300戸（その多くは空室）を改修しました。1996年以降、同地域の空室率はボルチモア市全体のほぼ2倍から平均以下に低下し、暴力犯罪率は半分以下に減少し、住宅価格の平均はほぼ3倍に上昇しました。
2009年2月、住宅市場の崩壊によりPPCDCは連邦破産法第11章に基づく破産保護を申請した。[ 4 ]それでも、空室率、犯罪率、住宅価格といった近隣地域の指標は改善の兆しを示し続けている。[ 5 ]
2010年の国勢調査によると、パターソンパークはボルチモアで最も急速に成長している地域の1つであり、2000年以降人口が19%増加した。[ 6 ]
1986年にボルチモア・リンウッド近隣協会として設立され、2003年にパターソン・パーク近隣協会（PPNA）に改名されたこの協会は、登録済みの501(c)(3)非営利団体です。市民が地域活動に参加することを奨励するために設立されたPPNAには、300人の活動的な会員がいます。[ 7 ] PPNAは、近隣住民の親睦を促進し、住民のボランティア活動を育成しています。協会は、地元の教会の地下室で毎月コミュニティミーティングを開催し、ブロック清掃、樹木や花の植栽、ホリデーパーティー、ポットラック、住宅ツアー、ブロックパーティーを企画しています。
PPNAの運営陣は、選挙で選出された役員、会長1名、副会長4名、会計1名、書記1名で構成されています。副会長はそれぞれPPNAの北、南、東、西の各セクター、そして最近加わったパターソン・プレイスを代表しており、各セクターの境界線は概ね、S.リンウッド・アベニュー、E.ボルチモア・ストリート、E.フェイエット、S.パターソン・パーク・アベニューとなっています。選挙は毎年1月に行われ、すべての役職が選挙で選出されます。役員はパターソン・パークの区域内に居住し、PPNAの会費を納めている会員でなければなりません。
PPNA グリーン化委員会は、ボルチモア近隣エネルギーチャレンジとの提携により、住民に教育と啓発を行い、効率的なエネルギー利用によって家庭でのエネルギー使用量を削減することを誓約させることで、ボルチモアのエネルギー消費量を削減する取り組みを行っています。グリーン化委員会はまた、州認可の助成団体であるチェサピーク湾トラストや、近隣での植樹活動を行う地元の非営利団体であるヘルシーネイバーフッズ社からの主要な支援を含め、プロジェクトの資金として 6 万ドル以上の寄付を受けています。[ 8 ]
2010年、PPNAはゲート付き路地を推進しました。住民が路地の両端にゲートを設置し、近隣住民が楽しめる公園のような空間にしています。[ 9 ]
パターソン・パークは、北はボルチモア・ストリート、西はパターソン・パーク・アベニュー、南はイースタン・アベニュー、東はリンウッド・アベニューに囲まれています。2010年時点で、パターソン・パークの住民構成は白人が44.3%、アフリカ系アメリカ人が36%、ヒスパニック系が15.7%、その他が4%でした。公園の位置関係から、ボルチモア・ストリートの両側に存在する南北方向の道路は、南端がボルチモア・ストリートではなくイースタン・アベニューから始まっており、東西方向に走るプラット・ストリートとロンバード・ストリートも、パターソン・パーク・アベニューとリンウッド・アベニューの間で途切れています。
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40番 クイックバスは、ウッドローン（西）とエセックス（東）を結ぶ市内横断ルートのフェイエット通りとリンウッド通りに停車します。13番ルートは、ミルトン通り、マクエルデリー通り、リンウッド通りを通ってこの地域を通過します。20番ルートと23番ルートは、フェイエット通り沿いに市内横断バスサービスを提供しています。