ミシシッピ州パス・クリスチャン

ネイティブアメリカンがメキシコ湾岸地域に初めて到達した正確な時期は不明だが、発見された遺物から、人類が何千年もの間この地域に居住していたことが示唆されている。

インディアンの塚はミシシッピ州南部の湾岸地域一帯に見られますが、多くは遺物収集家、農民、開発業者、洪水によって破壊されてしまいました。1768年のイギリスの地図には、マーケットストリート近くの海岸に大きな塚が1つ存在していたことが示されています。その他には、バイユー・ポーテージや、デリスル近くのセントルイス湾の北の海岸にあるシェリー農園に塚がありました。この地域の塚や貝塚には、矢じり、土器、人骨などが含まれていますが、長年にわたってアマチュア考古学者によって盗掘され、回収された品の多くは個人のコレクションに収蔵されています。パス・クリスチャンとロング・ビーチの境界、ホワイト・ハーバー・ロードと国道90号線が交わる付近には、かつてインディアンの村があり、そこに住む人々は地元の人々から「ピッチャー・ポイント・インディアン」と呼ばれていました。インディアンの村のおおよその位置は、ホワイト・ハーバー・ロードの東数百ヤードです。この場所に遺跡はないが、この地域の海岸からは長年にわたって多くの矢じりや土器の破片が発見されている。

パス・クリスチャンは、最初のフランス植民地がビロクシに設立された直後の1699年に、フランス系カナダ人の探検家によって発見されました。1699年6月、パス・クリスチャン半島の水路を測量していたフランス人は、そこで見つけた多くの牡蠣にちなんで、その水路をパス・オ・ユイトルと名付けました。パス・クリスチャンという名前は、近くの深水路に由来しており、その深水路は、1746年から近くのキャット島に住んでいたニコラス・クリスチャン・ラドニエにちなんで名付けられました。 ^{[ 4 ]}

1781年、パス・クリスチャン半島全体はジュリア・デ・ラ・ブロス（アスマール未亡人）の所有でした。1799年にアスマール未亡人が亡くなると、パス・クリスチャンのダウンタウン全体である800アルパンを、自由黒人であるチャールズ・アスマールに譲渡しました^{[ 5 ]} 。チャールズ・アスマールは亡くなると、その土地を相続人に遺しました。パス・クリスチャンは1848年に正式に町として認可されました^{[ 6 ]。}

この町は南北戦争以前は有名なリゾート地でした。ニューオーリンズの富裕層がビーチや夏の別荘を建てるのに好んだ場所で、海岸線沿いに歴史的な邸宅が立ち並び、シーニック・ドライブは国内でも有名な歴史地区の一つでした。^{[ 7 ]} 1849年に設立されたサザン・ヨット・クラブは、南部で最初のヨット・クラブであり、米国では2番目でした。当初はパス・クリスチャンにありましたが、1857年にニューオーリンズに移転しました。^{[ 8 ]}メキシコ湾岸で最初のセーリング・レガッタは、1849年7月21日にミシシッピ湾で行われ、パス・クリスチャン・レガッタ・クラブが主催し、12隻のボートが参加しました。^{[ 9 ] [ 10 ]}

市営港は、1956年に港湾委員会が設立されたことで正式に整備された。1958年には、TLジェームズ社によって、湾内に高さ11フィート、長さ350フィートのコンクリート製防波堤が建設された。

2020年の国勢調査によると、市には5,686人、2,163世帯、1,574家族が居住していた。年齢の中央値は43.9歳だった。住民の22.7%が18歳未満で、22.8%が65歳以上だった。女性100人に対して男性は91.7人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は87.1人だった。^{[ 17 ] [ 18 ]}

住民の95.3%が都市部に居住し、4.7%が農村部に居住していた。^{[ 19 ]}

市内の世帯のうち、31.3%に18歳未満の子供が同居していた。45.0%は夫婦世帯、16.7%は男性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯、32.1%は女性世帯主で配偶者やパートナーがいない世帯であった。全世帯の約27.2%は単身世帯で、13.0%は65歳以上の単身世帯であった。^{[ 17 ]}

住宅戸数は2,865戸で、そのうち20.7%が空室だった。持ち家空室率は3.0%、賃貸空室率は11.9%だった。^{[ 17 ] [ 18 ]}

デュポン白色顔料・鉱物製品工場（現在はケムールズ・デリスル工場として知られる）は、デリスルの州間高速道路10号線のすぐ南に位置している。同工場は世界で2番目に大きい二酸化チタン生産工場であり、1979年から操業している。パス・クリスチャン町は工場の近く、セントルイス湾の真向かいにある。一部の地域住民は、EPAの有害物質排出目録に報告されているデュポン工場からの化学物質の放出が、地域の水や空気を汚染した可能性があると懸念を表明した。^{[ 21 ]}デュポン・デリスルの二酸化チタン工場は、EPAの有害物質排出目録（TRI）で3番目に多いダイオキシン様化合物を報告した。2005年には、ハリケーン・カトリーナの高潮により工場の大部分が浸水した。他の水生生物とは異なり、アオガニは、工場のコークスや鉱石固形廃棄物中に多く含まれる特定のダイオキシン様化合物であるポリ塩化ジベンゾフランを速やかに代謝する能力を持っていません。

この地域の海産物生産は、大規模な魚の大量死によって深刻な影響を受けている。 2010年の春から夏にかけて発生したディープウォーター・ホライズン原油流出事故に加え、ハリケーン・カトリーナによって巻き上げられた有毒な堆積物の存在や、ルイジアナ州のボネット・カレ放水路に流れ込んだ記録的な量の淡水が、海産物生産を麻痺させている。沖合のカキ養殖場は特に大きな被害を受けた。現場の調査員は、一部の地域で50～65％の死亡率を報告している。他のカキ養殖場では、さらに高い90～95％の死亡率が確認されている。ネイチャー・コンサーバンシーの調査によると、「約13年前、ミシシッピ州では年間約50万袋のカキが収穫されていた…」。

1923年から1929年にかけて、ニューオーリンズ在住のルドルフ・ヘクトとリン・ワトキンス・ヘクト夫妻は、ミシシッピ州パス・クリスチャンにある夏の別荘にミドルゲート日本庭園を造成しました。^{[ 22 ]}ヘクト夫妻は、日本旅行の楽しい思い出を後世に伝えるためにミドルゲート日本庭園を造成しました。この庭園は国家歴史登録財に登録されています。ヘクト夫妻が造成した1923年以来、ミドルゲート日本庭園は私有の住宅庭園となっています。^{[ 23 ]}この庭園は2005年のハリケーン・カトリーナで甚大な被害を受けました。スミソニアン博物館は、コレクション検索センターのウェブサイトにこの庭園を掲載しています。^{[ 24 ]}

ジェームズ・M・シャーマンは1921年にシャーマン城の建設を開始した。建物はコンクリートブロックと鉄骨でできており、「神は私の彫刻家である」と書かれた銘板が設置されていた。^{[ 25 ]}

ウッドロー・ウィルソンは、ニュージャージー州のジョン・M・エイヤーが所有し、ハーンドン家が賃借していたボーリューで冬を過ごした。 ^{[ 26 ]} 1854年にジョン・バチェラーのために建てられ、1969年のハリケーン・カミーユで大きな被害を受けた後、取り壊された。

パス・クリスチャンの政府は市長・議会制である。現在の市長はケニー・トーゲソンである。^{[ 27 ]}

市議会議員（2023年）

• 第1病棟：バリー・ドレイファス
• 第2病棟：ジョセフ・ピエルナス
• 第3区：カーク・キンボール
• 第4病棟：グレゴリー・フェデリコ
• 市議会議員（全市選出）：ビクター・ピッキッチ^{[ 28 ]}

ミシシッピ州ガルフポートの海軍建設大隊センターは、ハリケーン・カトリーナの被害を受けたパス・クリスチャンを含むハリソン郡とストーン郡の近隣地域に、9月9日にシービーズを派遣し、住民の災害復旧を支援した。健康、衛生、士気の向上を図るため、シービーズは仮設下水道のために約3マイルの鉄道線路を撤去し、消防士やボランティアのために洗濯ユニットを設置し、9つのシャワーヘッドを備えたユニットを設置した。また、ハリケーン・カトリーナの影響で家を失った1,000人を収容するための仮設住宅も建設した。全米各地の分遣隊から250人のシービーズが市の戦争記念公園の裏手に集まり、仮設警察署本部やその他の市役所を建設した。シービーズがパス・クリスチャンで任務に就くのは今回が初めてではない。海軍建設チームは、1969年にハリケーン・カミーユが町を襲った後にも同様の偉業を成し遂げた。