Park End Street

19世紀初頭には、橋のすぐ東側、通りの北側にあるパーク・エンド・ストリート1番地にパブが開店した。その名はクイーンズ・アームズで、ほぼ間違いなくジョージ3世の王妃、メクレンブルク＝シュトレーリッツのシャーロットにちなんで名付けられたものと思われる。このパブは2014年に改装され、現在はライトハウスという名前になっている。

1885年、パークエンド埠頭はタワー醸造所の敷地として再開発され^{[ 5 ]}、その後、所有者のF・フィリップスは1890年代と1900年代に地元の建築家HJ・トリットの設計に基づいて拡張した^{[ 6 ]}。

タワー醸造所が建設される前は、埠頭の隣の敷地にイーグル醸造所がありました。^{[ 5 ]}所有者のウィリアム・ミラーは、蒸気機関による醸造への転換を宣伝するためにイーグル蒸気醸造所と改名し、1869年にJNウィービングに売却しました。^{[ 5 ]} 1871年、ウィービングは穀物倉庫を建設するために醸造所の一部を取り壊し、1872年には3階建ての麦芽製造所を追加しました。^{[ 5 ]}ウィービングの後継者であるF・フィリップスは事業を拡大し続け、1885年にはHJ・トリットが設計した新しい塔型醸造所、煙突、その他の建物を追加しました。^{[ 5 ]}現在、イーグル醸造所とタワー醸造所の建物はどちらも残っていません。^{[ 6 ]}

1851年からオックスフォード・ルーリー・ロード駅はパーク・エンド・ストリートとルーリー・ロードの角に位置していた。英国国鉄は1951年に駅を、1984年に貨物ヤードを閉鎖した。駅は1999年に解体され、フリデスワイド・スクエアの建設とサイード・ビジネス・スクールの建設のためにバッキンガムシャー鉄道センターに移設された。^{[ 7 ]}

アーチャー、カウリー＆カンパニーのカンタイ・デポジトリーズ家具倉庫は、トリットによって設計され、1901 年に建設されました。 ^{[ 8 ]}装飾的な切妻屋根の赤いレンガのファサードの裏側には、オックスフォードのジェリコにあるウィリアム・ルーシーのイーグル・アイアンワークスで鋳造された鉄骨フレームと鉄柱があります。 ^{[ 8 ]} 倉庫として、この建物には3,840 平方フィート (357 m ² )の保管スペースがあり、火災の際には自動的に閉まる装甲耐火扉によって区画分けされていました。^{[ 8 ]}カンタイ・ハウスは現在、オックスフォード・カンファレンス・センター、^{[ 9 ]}ナイトクラブ、小売店となっています。 

1903年から第二次世界大戦 後まで、フランク・クーパーのオックスフォード・マーマレードは、ビクトリア・ビルディングの隣にあるパーク・エンド・ストリート27番地（現在はフリデスワイド・スクエアの一部）の工場で製造されていました^{[ 8 ] 。60年代と70年代には、この建物はオックスフォードシャー州議会のさまざまな部署のオフィスとして使用されていました[ 10 ]} 。旧工場は現在、指定建造物となっています^{[ 8 ]}。2006年から2022年までは、アートセンター、レストラン、バーである「ザ・ジャム・ファクトリー」が入居していました^{[ 11 ]} 。 「ザ・ジャム・ファクトリー」には、学習障害のある人々によって運営され、学習障害のある人々のためのガーディアン賞受賞慈善団体「マイ・ライフ・マイ・チョイス」も入居していました^{[ 12 ] 。}

第一次世界大戦終結後、パーク・エンド・ストリートには多くの自動車およびオートバイ販売店が店舗を構えていた。その中には、1919年にオックスフォードで創業したキングス・モーターズとハートウェルズ、そしてキングスに買収されたものの独立した子会社として存続したレイトンズなどがあった。1930年までに、ハワード・キングはパーク・エンド・ストリートに100台のオートバイを展示できるショールームを備えた店舗を構えていた。^{[ 13 ]} 1934年、キングスはパーク・エンド・ストリート15番地に500台のオートバイを展示できるショールームを備えたより大きな店舗を建設した。^{[ 13 ][14] 1934年の}ショールームは、隣接するロイヤル・オックスフォード・ホテルに合わせて黄色のバース・ストーンの切石でファサードが作られた2階建てのアール・デコ様式の建物である。キングスのメインショールームの窓の上にあった、1930年代の自動車シーンを描いた特注のエッチングガラスパネルは保存され、現在はベリュー自動車博物館に展示されている。 HF Temple は 1940 年代から 50 年代にかけてのオートバイ販売店の 1 つです。店舗は、オックスフォードのセント トーマスのパーク エンド ストリート 46 番地とハイ ストリート69 番地にありました。Temples はBSA C11GとC12 のオックスフォードにおける主要サプライヤーであり、1956 年版 BSA C12 オーナーズ ハンドブックには市内唯一のBSAディーラーとして記載されています*。(*出典: 1956 年版 BSA C12 オーナーズ ハンドブック。当時イギリス国内のすべての住所/サプライヤーを記載)。Eyles and Coxeter は 60 年代にパーク エンド ストリートにあった別の自動車販売店です。現在は Sushimania がある Lower Fisher Row に隣接しており、ワークショップは Lower Fisher Row に沿ってずっと伸びていました。隣接するショールームでは、郊外の顧客向けに Rover、Jaguar、Land Rover、Rice の馬運車を販売していました。現在、自動車販売店の 1 軒を除いてすべてオックスフォード中心部から離れた場所に移転しています。ハートウェルの旧店舗は、閉店する前はオフィス・アウトレットの支店で、以前はステープルズ社だった。自動車関連事業で残っていたのはキングの旧店舗のみで、そこはクイックフィットの支店だったが、こちらも現在は閉店している。