パレスチナ航空

パレスチナ航空 (パレスチナ
航空)

IATA 国際民間航空機関 コールサイン PF 北西太平洋 パレスチナ人[1]
設立	1995
営業停止	2020年12月[2]
ハブ	エル・アリシュ国際空港
艦隊規模	2 [3]
目的地	2 [4]
親会社	パレスチナ自治政府
本部	ガザ市、ガザ地区、パレスチナ
主要人物	サード・エディン・カルマ会長
従業員	8 （2020年12月現在）[5]
Webサイト	web.archive.org/web/20181223121236/http://palairlines.net/

パレスチナ航空はパレスチナのガザ市に本社を置き、^{[6]エジプトの}アリーシュにあるエル・アリーシュ国際空港を拠点とする航空会社でした。^[7]パレスチナ自治政府が100%所有しており、^[7] 1995年に運航を開始し、中東へのフライトを提供していました。2020年、同社は数年にわたる限定的な運航の後、清算されました。 ^{[2] [5]}

この航空会社は 1995 年 1 月 1 日に設立され、1997 年 6 月にサウジアラビアのジェッダへの巡礼者を運ぶチャーター便の運行を開始しました。この便はエジプト北部のポートサイドから運航されていました。定期便は 1997 年 7 月 23 日に開始され、アリーシュからヨルダンとサウジアラビアへの運航が行われました。^[要出典]

パレスチナ航空は、1998年5月に、既にリースしていた1機に加え、2機目のボーイング727を購入した。 ^[8]その後まもなく、1998年11月の空港開港に伴い、ガザに拠点を移し、同地域にいくつかの新路線を追加した。 ^[9] 2000年半ばまでに、同社は西はラルナカから東はドバイまで、7つの目的地に運航していた。 ^{[10]同航空会社は、}アルアクサ・​​インティファーダの開始後、2000年10月に運航停止となり、以前の拠点であったヤセル・アラファト国際空港での爆撃作戦中にイスラエル軍が滑走路をブルドーザーで破壊した後、2001年12月にエル・アリシュ国際空港への移転を余儀なくされた。同空港では、限定的なサービスを運航していた。^[9]

同社は2005年に運航を停止したが、2012年5月に限定的なサービスを再開した。2007年3月時点で従業員数は98名であった。 ^[7]パレスチナ航空はパレスチナ自治政府が100%所有していたが、エジプト民間航空省には認可されていなかった。^[7]また、アラブ航空会社機構のメンバーでもあった。^[11]

2020年夏、ニジェール航空との同航空会社の航空機2機の長期リース契約が終了し、財務状況が悪化した。^[5] 2020年9月現在、同航空会社のフォッカー50は2機とも売りに出されている。^{[3] [12]} 2020年12月、パレスチナ自治政府は将来の見通しが明るくないことからパレスチナ航空の清算が発表され、同航空の事業は終了した。 ^{[2] [5]}閉鎖時点で残っていた従業員はわずか8人だった。^[5]

パレスチナ航空は2013年5月現在、以下の目的地に就航している。^{[13] [4]}

エジプト

• アリシュ–エル・アリシュ国際空港 基地

サウジアラビア

• ジェッダ–キング・アブドゥルアズィーズ国際空港

当航空会社は以前、以下の航空機を運航していました。

• フォッカー50 ^[8]
• ボーイング727-100 ^[8]
• ボーイング727-200 ^[8]
• ボンバルディア ダッシュ8-300 ^[14]
• イリューシンIl-62 ^[9]

ウィキメディア・コモンズにあるパレスチナ航空に関連するメディア

• 公式サイトはweb.archive.org