P6級魚雷艇

P 6級魚雷艇（ソ連の呼称はプロジェクト183ボルシェビク）は、第二次世界大戦直後に製造されたソ連製の木造船体モーター魚雷艇である。2基の25mm連装機関砲と2発の533mm魚雷を装備していた。^{[ 2 ] [ 3 ]}  

第二次世界大戦直後に開発された大型魚雷艇、プロジェクト183「ボルシェビク」魚雷艇は、レンドリース法によってソ連に供与されたアメリカ製のヴォスパー、エルコ、ヒギンズ魚雷艇の影響を受けている。開発はレニングラードの第5造船所で行われ、 G-5やプロジェクト123-bisのような初期の完全水上滑走型ソ連設計とは異なり、鋭いラインを持つ半滑走型の船体設計となっている。この艇は木製で、4基のM-50ディーゼルエンジンを搭載し、最高速度は43ノット（80 km/h、49 mph）に達することができた。^{[ 3 ]}  

これらの艦艇は、2基の連装25mm機関砲（弾薬2,000発）、2基の533mm魚雷発射管、および8発の爆雷を装備していた。さらに、魚雷発射管の代わりに機雷を搭載することも可能だった。

プロジェクト183は、プロジェクト183-Rミサイルボート（初の量産型ミサイルボートであり、対艦ミサイルによる初の戦闘撃破も達成）、国境警備隊向けにソナーを搭載した潜水艦ハンターの派生型であるプロジェクト199、そしてより大口径の砲を搭載した中国の55A型砲艦など、複数の派生設計の基礎として使用されました。^{[ 3 ] [ 4 ]}

最初のP 6魚雷艇は1949年に納入され、3つの造船所で建造され、合計約420隻が建造された。これらの艦艇は乗組員に好評で、その多くが同盟国に輸出された。ほとんどの艦艇は1980年代までに退役した。^{[ 3 ]}一部は旅客船や輸送船に改造された。^{[ 1 ]}

1953年、中華人民共和国はソ連からP 6魚雷艇39隻と自国での建造計画を購入した。ソ連は現地生産開始を支援し、現地では02型魚雷艇として知られ、合計63隻から80隻が建造された。適切な木材の入手が困難であったため、一部の艦艇は木造ではなく鋼鉄製の船体で建造された。これらの艦艇は中華民国海軍に対する作戦に参加し、1990年代までにすべて退役した。^{[ 5 ] [ 6 ]}

エジプトは1956年から1970年にかけて約46隻を取得した。これらの艦艇は六日間戦争でイスラエルと交戦し、イスラエルの駆逐艦エイラートと随伴魚雷艇がP6型哨戒艇2隻を撃沈した戦闘も含まれている。 ^{[ 7 ]}

• プロジェクト183：NATO報告名：P6クラス。
• プロジェクト183-A：アルクチライト（木材複合材の一種）製の船体を持つ実験的な魚雷艇。
• プロジェクト183-T：NATO報告名：P 8級、追加のガスタービンエンジンを搭載した実験的なP 6魚雷艇で、最高速度は49.7ノットに達する。
• プロジェクト183-TK：NATO報告名：P 10級、P 8の量産型で、最高速度48.5ノットに達することができる。
• プロジェクト183-U：魚雷発射管4基とより強力なディーゼルエンジンを搭載した実験的な魚雷艇で、最高速度は47ノットに達する。
• プロジェクト183-Ts：クォーツ49遠隔制御システムを搭載した、無線操縦式標的艇。
• プロジェクト183-KUTs：標的制御艇。
• プロジェクト183-E：P-15ミサイル2発を搭載した実験的なミサイル艇。コマール級ミサイル艇の前身となる。
• プロジェクト183-R：NATO報告名：コマール級、量産型ミサイル艇の第一号。
• プロジェクト199：KGB国境警備隊向けに建造された潜水艦ハンターで、ソナーを装備している。^{[ 3 ] [ 1 ]}