オッター軽偵察車

オッター軽偵察車
1943 年 10 月、グラッツァニーゼのヴォルトゥルノ川にかかるベイリー橋を渡るオッター
仕様
質量	4.44 t (4.37 長トン、4.89 短トン)
長さ	4.50 m (14 フィート 9 インチ)
幅	2.16 m (7 フィート 1 インチ)
身長	2.44 m (8 フィート 0 インチ)
クルー	3
鎧	最大12mm
主 武装	.55インチボーイズ対戦車ライフル
副 砲	0.303インチ（7.7mm）ブレン軽機関銃
エンジン	GMC 6気筒ガソリン 106馬力（79kW）
パワー/重量	24.1馬力/トン
サスペンション	4 x 4 ホイール、リーフスプリング
最高速度	時速 75 km (47 mph)

オッター軽偵察車は、イギリスでは公式には「カナダGM軽偵察車（RAC） 」 ^[1]として知られており、第二次世界大戦中にイギリス軍と連邦軍のためにカナダで製造された軽装甲車です。

オッター軽偵察車 (LRC) は、このタイプの装甲車の需要を満たすために、ゼネラルモーターズカナダ社によって開発されました。設計は、イギリスのハンバー マーク III LRCのレイアウトに従っています。

オッターは、シボレーC15カナダ軍用トラックシャーシをベースとし、多くの標準 GM コンポーネントを使用しました。乗員は 3 名で、運転手と車長が車体前部に座り、砲手は後部の砲塔に座りました。無線セット No. 19が後部に取り付けられ、A セットと B セットのアンテナがマウント アームを介して戦闘室後部から伸びていました。

主要武装は、車体に搭載されたボーイズ対戦車ライフルと、小型のオープントップ砲塔に搭載されたブレン軽機関銃で構成されていました。ボーイズ対戦車ライフルの取り付け部の隣には、 発煙弾発射装置が搭載されていました。

ハンバーよりも強力なエンジンを使用していましたが、サイズも重量も（1トンほど）大きく、全体的な性能はハンバーより劣っていましたが、それでも許容範囲内でした。

1942年から1945年の間に、オンタリオ州オシャワで1,761台が生産されたが、海外に納入されたのは1,000台未満であった。^[2]

オッターはイタリア戦線や北西ヨーロッパ作戦でカナダ軍に使用された。また、南アフリカ軍^[3]やイギリス空軍連隊でも使用された。一部の空軍連隊の車両は、20mm機関砲や0.303ブローニング機関銃などの航空機武装を使用していた。戦後、オッターは第一次中東戦争でヨルダン軍、インドネシア革命でオランダ軍によって使用された。シリア軍も戦後このタイプを運用し、砲塔のないオッターにはピントルマウントの7.5mm FM 24/29軽機関銃、もしくは他のイギリス製装甲車から流​​用した砲塔に37mm Puteaux SA 18を装備していた。^[4]

• 軽偵察車、カナダ、砲塔付きGMマーク1(RAC)。^[5]
• 軽偵察車、カナダ、GM Mark 2（RAC）、砲塔なし。^[6]

• ユタ州トゥーイルにあるカール・スミス・コレクション。
• RAF連隊博物館、ホニントン。
• ギリシャ歴史車両保存クラブ、ギリシャ、^[7]
• フォート ニュー アムステルダム野外博物館、スリナム。

• 
  1948 年にハガナーがアラブ解放軍から捕獲したオッター装甲車。
• 
  GMC オッター 軽偵察車、ブリッジヘッド 2011
• 
  アメルスフォールト騎兵博物館のカワウソ
• 
  プルコス飛行場のイギリス空軍オッター連隊
• 
  ギリシャ、カタコロ ビーチのオッター MK1。この写真は、1944 年 9 月 24 日にオッターが上陸した場所で撮影されました。車両自体は、ギリシャの Hellenic Historical Vehicles Preservation Club コレクションの一部です。(www.sdio.gr)

• C15TA装甲車
• カナダ軍用パターントラック

注記

文献

• ホワイト、BT AFV プロファイル No. 30装甲車 – マーモン・ヘリントン、アルヴィス・シュトラウスラー、軽偵察車 (1971) プロファイル出版
• ロジャー・V・ルーシー、「カナダ軍におけるオッター軽偵察車」、サービス・パブリケーションズ、オタワ、2012年

• バトルフロント
• Tanxheaven.com の写真ギャラリー
• Haugh, D Otter データシート

ウィキメディア・コモンズには、オッター軽偵察車に関連するメディアがあります。