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| オレンジ ヘリテージ トレイルウェイ | |
|---|---|
 ニューヨーク州チェスター近郊のオレンジ ヘリテージ トレイルウェイ | |
| 長さ | 19.5 マイル (31.4 km) |
| 位置 | ニューヨーク州オレンジ郡 |
| トレイルヘッド |
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オレンジ・ヘリテージ・トレイルウェイは、ニューヨーク州オレンジ郡にある全長19.5マイル（31.4 km）[1]の 鉄道跡地で、ニューヨーク州ハリマンからミドルタウン近郊までのエリー鉄道本線の路盤に沿って走っています。
歴史
1906年から1909年にかけて、エリー鉄道は、ハリマンとニューヨーク州オーティスビル間の混雑したエリー本線の迂回路としてグラハム線を建設しました。1983年、コンレールは本線の線路を放棄し、グラハム線を採用することを決定しました。グラハム線は現在でもメトロノースのポートジャービス線と貨物運行会社ノーフォークサザン鉄道によって使用されています。メトロノースに対する地元の反対により、歴史的に重要なエリー本線がハリマンからミドルタウンまで廃止されたとき、このより長いルートが優先されました。
旧エリー鉄道本線はニューバーグ ジャンクション (ハリマン) で北西に曲がり、ハリマン村のネペラ化学工場跡地で線路が終点となります。未開発の路盤は、現在は取り壊された旧ハリマン駅を過ぎて、舗装されたトレイルが始まるリバー ロードまで 1 マイル未満続きます。リバー ロードとノース メイン ストリートの角には、非公式のトレイルの入り口と駐車場があります。
チェスターの近くには、 NYS&W本線から外れたノーフォーク サザン鉄道の側線があり、線路沿いに約 0.5 マイル走っています。この側線は、かつては大規模な鉄道操車場があり、エリー鉄道とL&HRの乗り換え地点であったグレイコートの名残です。グレイコートは、エリー鉄道のニューバーグ支線が本線から分岐した 場所でもあります。
このトレイルは2007年6月に「国立レクリエーショントレイル」の指定を受けた。[2]
トレイルでの死
1999年、オレンジ郡の地方検事補ポール・ハーニッシュは、チェスター地域のトレイルを違法に運転中に2人のスケーターに衝突し、そのうち1人を死亡させたとして殺人罪で起訴された。ハーニッシュは、死んだスケーターを車のボンネットに乗せたまま半マイル運転した。[3] 彼は精神異常を理由に無罪となり、数年間精神病院に拘留された。[4] [5] [6] [7]
参考文献
- ^ 「オレンジ ヘリテージ トレイルウェイ (3327775)」(地図). openstreetmap.org .
- ^ 「オレンジ・ヘリテージ・トレイルが国立レクリエーション・トレイルに指定される」。The Chronicle。2007年6月8日。2012年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月28日閲覧。
- ^ 「スケーターの死で検察官が起訴」。ニューヨーク・タイムズ。1999年7月1日。 2011年10月20日閲覧。
- ^ 「シグラー弁護士、訴訟に勝つために精力的に戦う」Ostrer.com。2011年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月20日閲覧。
- ^ 「検察官が殺人罪で起訴される」。ビーバー郡タイムズ。タイムズ/ビーバー新聞社、ペンシルバニア州。p. D2 。 2011年10月20日閲覧– Google News経由。
- ^ 「ハーニッシュ、精神病院に送られる」Times Herald-Record 2010年12月14日。2013年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Gardiner, Jessica (2010年12月16日). "Harnisch going to LI" Times Herald-Record . 2013年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- オレンジ郡公園のヘリテージトレイルページ
- オレンジ ヘリテージ トレイルウェイ
- 公式地図