北方遅延作戦

北方遅延作戦
イラク侵攻の一部
日付 2003年3月26日 位置 バシュール飛行場、アルビル県、イラク 結果 米国の勝利
交戦国
アメリカ合衆国イギリス	イラク
強さ
1,000人以上 <40	未知

ノーザン・ディレイ作戦は、2003年のアメリカのイラク侵攻の一環として、2003年3月26日に行われた。この作戦では、イラク北部に空挺部隊が降下した。これは、ジャスト・コーズ作戦以来、アメリカ軍が実施した最後の大規模な戦闘用パラシュート作戦であった。^[1]

2003年3月26日、アメリカ軍のイラク侵攻中、第62空輸航空団、第315空輸航空団、第437空輸航空団、第446空輸航空団のC-17が、イラク北部にSETAFの第173空挺旅団を降下させた。996名の空挺部隊がバシュール降下地帯（北緯36°31′59″ 東経44°20′25″ / 北緯36.5331° 東経44.3404° / 36.5331; 44.3404）に降下した。^{[2] [3]} この作戦により、イラク軍は北方面を守るため、この地域に約6個師団を維持せざるを得なくなり、南からバグダッドに進撃する連合軍に戦略的な救援を提供した。バシュール飛行場はイラク北部、バグダッドの北約356キロ、アルビルの北東50キロに位置している。この空軍基地には6,700フィートの滑走路が1本ある。バシュールは小さな民間空港のようだった。

バシュールは、まさに荒涼とした基地の典型だ。緑豊かな谷の真ん中に、7,000フィートの滑走路があるだけだった。水道や下水道、電気、建物、舗装道路といったインフラは何もなかった。

2003年3月26日、ビル・メイヴィル大佐指揮の第173空挺旅団の950名以上の空挺部隊は、ハリー・タネル中佐指揮の第1-508歩兵連隊（ABN）とドミニク・カラチーロ中佐指揮の第2-503歩兵連隊（ABN）で構成され、北部戦線の準備のためイラクのバシュールに降下した。2日後、第173空挺旅団第501前方支援中隊補給支援活動（SSA）の最初の兵士がバシュール飛行場に到着した。この作戦は陸軍によって戦闘降下に分類されたが、着陸地点はクルド軍とアメリカ軍によって確保されており、これは戦闘降下としては一般的ではない。^[4] 次の2週間、バシュール飛行場には、ドイツのラムシュタイン空軍基地からイタリアのアビアノ空軍基地を経由して、C-17とC-130に搭乗した通信航空会社（ALOC）を通じてすべての物資が到着しました。平均24時間の作戦期間中に、40枚以上の空軍463L ALOCパレットが到着しました。その後、各パレットは飛行機から降ろされ、SSAに輸送され、処理され、最終的に保管場所または顧客に配布されました。

C-17の一部は巨大なM1A1エイブラムス戦車を搭載しており、着陸時の重量は25万～30万ポンドだった。大型貨物機による2週間の使用後、バシュールの7,000フィートの滑走路の一部が崩壊し、2,300フィートの滑走路を閉鎖せざるを得なくなった。

2003 年 4 月現在、デルタ砲兵中隊第 319 空挺野戦砲兵連隊はバシュールに留まり、この地域での今後の作戦遂行に必要となる重要な任務について新イラク軍の訓練を続けています。デルタ砲兵中隊は、連合軍が反乱軍と接触した際に、この地域の連合軍に間接的な火力支援も行っています。

2003 年 4 月 20 日のニューヨーク タイムズ紙の記事は、「米国はイラクの新興政府と長期にわたる軍事関係を計画しており、その関係により国防総省は軍事基地へのアクセスが可能となり、不安定な地域の中心部に米国の影響力を及ぼすことになる」と主張した。匿名の情報源を引用したこの記事では、バグダッド国際空港の基地、南部のアル ナシリヤ(おそらくタリル空軍基地のこと) 近くの基地、西部砂漠の H-1 飛行場の基地、北部のバシュール空軍基地の基地の基地について言及している。

バシュール空軍基地は現在、アル・ハリル空軍基地/ハリル空港として知られています。

• タスクフォース・バイキング- 「統合特殊作戦タスクフォース - 北部」
• 第173空挺旅団戦闘チーム

• Wayback Machineのジャンプ マニフェスト(2022-10-14 アーカイブ)