オルフ・リード＝オルセン

1940年4月9日にドイツ軍がノルウェーに侵攻し、第二次世界大戦がノルウェーに及ぶと、彼は同日から抵抗運動を開始した。4月13日から14日にかけての夜、彼はカーレ・モーとレイフ・モーと共にリサケル橋を爆破した。 ^{[ 1 ]}この破壊工作は、翌日行政評議会が出現するきっかけとなったため、国家レベルでの反響を呼んだ。 ^{[ 2 ]}ドイツ軍はすぐにノルウェーを制圧し、リード＝オルセンとカーレ・モーは、オスロ空港フォルネブをはじめとするドイツ軍施設の写真を撮ったりスパイ活動をしたりするために派遣された。リード＝オルセンはフルルンドの民間消防隊にチームリーダーとして入隊し、オートバイを所有していたため、町中を容易に移動できた。^{[ 3 ]}

彼らはフォルネブで墜落した航空機に侵入した後に捕まった。ドイツ人は彼らの行動の性質を知らなかったが、彼らは逮捕されオスロに送られた。リサケル橋でトラックは橋の損傷のために減速し、2人はトラックから脱出し、リサケルヴァに飛び込み、さらに泳いで、最終的に家までたどり着いた。^{[ 4 ]} 2人は9月2日にベストゥムキレンからボートでノルウェーから脱出した。 ^{[ 1 ]}リード＝オルセンはバイクを売ってボートを買った。^{[ 5 ]}彼らはまずノルウェー沿岸を航海し、マンダルで出会った3人目の男、ロルフ・ガブリエルセンを乗せた。^{[ 6 ]}彼らは最終的に9月14日にファルスンドからイギリスに向けて出発した。 ^{[ 7 ]}リード＝オルセンによると、彼らはアバディーン地区にほぼ到着したところで風向きが変わり、ユトランド半島まで東に流された。風向きが再び変わった後、彼らはテムズ川にほぼ到達し、9月29日にイギリスの駆逐艦HMSベドウィン に救助された。^{[ 8 ]}船が墜落したパイロットを救助しなければならなかったため進路を変更した後（5人のうち1人が生存）、ノルウェー人たちは10月4日にエディンバラに上陸した。 ^{[ 9 ]}

彼らはすぐにロンドンへ向かった。ノルウェーの徴兵事務所に報告し、市内で1か月過ごした後、客船SSダッチェス・オブ・リッチモンド号でスコットランド経由でカナダへ出発した。^{[ 10 ]}彼らはトロントに到着し、ノルウェー海軍航空隊に徴兵された。リトルノルウェー訓練キャンプが開設される前にノルウェーの汽船アイリス号に配属され、^{[ 11 ]}その後、トロント飛行クラブで約3か月過ごした後、最終的にリトルノルウェーへ向かった。^{[ 12 ]}リード＝オルセンは1941年にそこで空軍士官学校を卒業した。^{[ 1 ]}その後、カナダのハリファックスからイングランドとスコットランドを経由してアイスランドへ14日間の船旅に出た。^{[ 13 ]}

彼は第330飛行隊に所属していた。1942年から諜報、電信、パラシュート降下の訓練を受けた。1943年4月20日、彼はエイケルにパラシュート降下し、そこから自転車で南ノルウェーに向かった。彼はビルケネス地区などで諜報ラジオ放送を行った。^{[ 1 ]}彼は秘密情報部に所属していた。^{[ 14 ]} 1943年の秋、彼は南ノルウェーで一緒に働いていたヘルム・ワーゲ・トゥルン＝バスベルグと共に、ロムメダーレンでメトンというコードネームのラジオ局を運営した。 ^{[ 15 ]}メトンはベールムにある9つの違法送信機のうちの1つで^{、そのうち4}つは秘密情報部に属していた。短期間コルソースからも送信していた。 ^{[ 15 ]}

リード＝オルセンとトゥルン＝バスベルクはその後まもなくスウェーデン経由でイギリスに逃れた。^{[ 1 ] [ 16 ]}リード＝オルセンはその後再びカナダに行く前にノルウェーにもう一度滞在した。1944年にトロントでジョーン・ホワイトサイドと結婚した。彼は戦後のノルウェー復興のための募金活動ツアーでアメリカに行った。その功績により、彼は剣付き戦功十字章と殊勲十字章を授与された。^{[ 1 ]}