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 州道58号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 存在した | 1931年頃～現在 | |||
| セクション1 | ||||
| 長さ | 72.7マイル[1] （117.0キロ） | |||
| 南端 |  メディシンパークのSH-49 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 北端 | ブレイン–カスター郡境 | |||
| セクション2 | ||||
| 長さ | 105.9マイル[2] [3] (170.4 km) | |||
| 南端 |     US 270 / US 281 / SH-3 / SH-33ワトンガの西 | |||
| 主要交差点 | ||||
| 北端 | カンザス州境 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道58号線（略称SH-58 ）は、オクラホマ州にある2本の州道の名称である。1本はメディシンパークからハイドロ近くのブレイン・カスター郡境まで72.7マイル（117.0 km）を走り、[1]もう1本はUS-270 / 281 / SH-3 / 33をカンザス州境まで結び、長さは105.9マイル（170.4 km）である。[3]北部にはSH-58Aという文字の付いた支線が1本ある。
SH-58 はもともと US-164 の一部でした。US-164 が 1930 年に廃止されたとき、指定されなかったメジャー郡の道路の一部がSH-58 になりました。それ以来、この高速道路は北と南の両方に伸びてきました。高速道路の南側の部分の指定と延長により、SH-58 は州西部の 5 つの郡に広がっています。
ルートの説明
南部セクション
南のSH-58は、コマンチ郡メディシンパークの州道49号線との交差点から始まります。北に向かい、ロートンカ湖を通過してから州道19号線と合流し、4マイル（6.4 km）にわたって重複します。 [4]分岐した後、カーネギーで州道9号線と合流します。アルファルファの非法人コミュニティを通過し、その後州道152号線と2マイル（3.2 km）にわたって重複します。[4]
イークリー付近でSH-152から分岐した後、SH-58は北に向かい州間高速道路40とのインターチェンジで降り、ハイドロを通過する。9マイル（14.5 km）[4]後、カスター郡境で郡道となり、最終的に州道54号線に接続する。[2] [1]
北部
北部の SH-58 は、ワトンガの西にあるUS-270 / 281 / SH-3 / 33から始まります。カントンの近くで州道 51と合流し、ロングデールを通って北に進みます。メジャー郡の郡庁所在地であるフェアビューでは、米国国道 60と短時間の共通区間を共有します。フェアビューを起点として東に向かう SH-58 は、州道 8と共通区間を持ち、場所を入れ替えます (共通区間の南では SH-8 は SH-58 の東に走り、その北では SH-8 は SH-58 の西に走ります)。
SH-58は北へ進み、リングウッド付近で再びUS-60と合流する。その後ヘレナ付近で州道45号線と短時間合流する。ジェット付近でUS-64号線とSH-8号線が重なる。アルファルファ郡庁所在地チェロキーの北でUS-64号線が分岐し、州道11号線が3路線の合流点に加わる。ドリフトウッドの北でSH-58は独自に分岐し、バイロンとアモリタを通過する。[4]カンザス州境で終了し、そこで郡道となる。[3]
歴史
SH-58 は、1930 年 3 月 1 日から 1931 年 12 月 1 日の間に初めて運用が開始されました。当初の路線範囲は、現在の高速道路よりはるかに短いものでした。1931 年、SH-58 はフェアビューの東にある SH-8 から北のリングウッドまで延びる未舗装道路でした。[5] SH-58 の指定を受ける前、この道路区間はUS-164と最初の SH-13 の一部でした。[6] 1930 年 5 月 29 日、AASHO はUS-164 に代わる US-60 の延長を承認しました。[7] [8] この地域を通る US-164 に代わる US-60 ができた際、現在のより西側のルートに変更されました。指定がなくなった古い米国高速道路の区間は、SH-58 になりました。[5]
1930年代を通じて、SH-58は両方向に拡張されました。高速道路への最初の追加は1932年前半に行われ、高速道路は北のヘレナまで延長されました。この時点ではまだ東西の高速道路は存在せず、支線につながっていました。 [ 9]この高速道路は1937年3月29日に南に延長され、SH-44に取って代わり、カントンまで延長されました。 [10] [11] SH-58は1937年4月から1938年4月の間に北のカンザス州境まで延長されました。[12]この最後の延長により、SH-58の北部セクションは現在の終点まで到達し、それ以降北部セクションに大きな変更は行われていません。
SH-58の南区間は、1945年10月16日に初めて確立され、SH-54の西側に新しい線形が与えられ、古い線形がSH-58として再指定されました。[13] SH-58の南区間の元の経路は、シリルのUS-277から始まり、アパッチを通って西に進み、現在のSH-19との西側の交差点で北に曲がりました。SH-58は現在の線形に沿って北に進み、ハイドロでUS-66 /SH-1で終了しました。[14]
1955年、南キャド郡を通るSH-19が設立され、SH-58の東西セクションを引き継ぎました。そのため、SH-58はSH-19と交差する場所（現在の両者の共存の西端）まで短縮されました。[15]翌年、SH-58はハイドロの北の現在の終点まで延長されました。[16]この高速道路は1964年にさらに延長され、南端はメディシンパーク近くの現在の場所になりました。[17]それ以降、ルートの変更は行われていません。[4]
SH-58A
 州道58A号線 | |
|---|---|
| 位置 | ブレイン郡 |
| 長さ | 5.33マイル[2] (8.58 km) |
SH-58には1本の支線、SH-58Aがあり、ブレイン郡には5.33マイル（8.58 km）[2]のルートがあります。このルートはロングデール近くのSH-58から始まり、カントン湖まで続きます。そこで高速道路は湖を堰き止めているダムを横切ります。高速道路はその後南に曲がり、カントンの西にあるSH-51で終わります。[4]
ジャンクションリスト
南部セクション
北部
参考文献
- ^ abcd 「オクラホマ州道58号線」（地図）。Googleマップ。 2012年10月20日閲覧。
- ^ abcde オクラホマ州運輸省 (2010–2011)。コントロールセクションマップ: ブレイン郡(PDF) (地図) (2010–2011 ed.)。縮尺は不明。オクラホマシティ: オクラホマ州運輸省。 2012年10月20日閲覧。
- ^ abcd 「オクラホマ州道58号線」（地図）。Googleマップ。 2013年4月5日閲覧。
- ^ abcdef 公式州地図(地図) (2008年版)。オクラホマ州運輸局。
- ^ ab 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1931 年 12 月 1 日版)。オクラホマ州道路局。2008年 4 月 16 日閲覧。
- ^ 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1930 年 3 月 1 日版)。オクラホマ州高速道路局。2008年 4 月 16 日閲覧。
- ^ 「25のハイウェイに番号が付けられる」。ポートアーサーニュース。1930年5月29日。
- ^ 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1930 年 3 月 1 日版)。オクラホマ州高速道路局。2012年8 月 29 日閲覧。
- ^ 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1932 年 6 月版)。オクラホマ州道路局。2008年 4 月 16 日閲覧。
- ^ オクラホマ州運輸局。「記念碑の献呈と改訂履歴、SH 44」。オクラホマ州運輸局。 2010年4月7日閲覧。
- ^ 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1937 年 4 月版)。オクラホマ州高速道路局。2008年 4 月 16 日閲覧。
- ^ 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1938 年 4 月版)。オクラホマ州高速道路局。2008年 4 月 16 日閲覧。
- ^ オクラホマ州運輸省計画研究部。「州道54号線の時系列的歴史」（PDF）。2008年4月16日閲覧。
- ^ 州道路地図(PDF) (地図) (1947年版)。オクラホマ州道路局。2008年11月2日閲覧。
- ^ オクラホマ州の高速道路 1956 (PDF) (地図)。オクラホマ州高速道路局。2008年4月16日閲覧。
- ^ オクラホマ州の高速道路 1957 (PDF) (地図)。オクラホマ州高速道路局。2008年4月16日閲覧。
- ^ オクラホマ 1965 (PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2008年4月16日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州道 58 号線
KMLはWikidataから取得されています
- OKHighwaysの南部セクション
- OKHighwaysの北部セクション