| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 15.96マイル[1] (25.69 km) | |||
| 存在した | 1962年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | コショクトン、タスカラワス | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 751 号線( SR 751 ) は、オハイオ州の東中央部に位置する東西の州道です。この高速道路は、ウェスト ラファイエットのSR 93の西端と、ストーン クリーク村の郊外にあるI-77とのダイヤモンド インターチェンジの東端の間を走っています。
ルートの説明
SR 751はコショクトン郡とタスカラワス郡の一部を横断しています。この州道には国道システムの一部に含まれていない部分があります。[3]
歴史
SR 751 の指定は、ウェスト ラファイエットの現在の西端とストーン クリークのブリッジ ストリート (旧US ルート 21 ) との交差点の間の、以前はSR 75として指定されていた区間で 1962 年に行われました。[2]この路線は1912年以来州の高速道路システムの一部となっていたが、1912年から1922年の間は州道408号線と番号が付けられていた。[4] [5]翌年、現在のオックスフォード郡道9号線とストーンクリークの間の路線は州道75号線となり、ウェストラファイエットと州道9号線の間の最終区間も1931年までに州道75号線となった。[6] [7]現在の州道751号線の全路線は1939年までに舗装された。[8]州西部の州間高速道路75号線の建設と、州道の番号は州間高速道路や米国の道路の番号と重複してはならないという州の規則により、州道75号線はウェストラファイエットから南への州道93号線の延長として部分的に再指定され、ウェストラファイエットからストーンクリークまでの州道751号線として新たに指定された。[9] [10]
1971年までにI-77がストーンクリーク周辺で完成し、その年にUS 21がオハイオ州から撤去されたため、SR 751は以前のブリッジストリート沿いの東端からストーンクリークを通って延長され、その後、タスカラワス郡道21(旧US 21)の分岐から東に進み、現在のI-77の出口73にある東端まで延長されました。この延長以来、SR 751のルートには他に大きな変更はありません。[11] [12]
主要交差点
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」 。 2010年8月29日閲覧。
- ^ ab 「国道75号線は国道93号線として知られるようになるのか?」。ローガン・デイリー・ニュース。1962年4月27日。1ページ。 2016年6月10日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 国道システム:オハイオ州(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年8月29日閲覧。
- ^ オハイオ州の郡間高速道路を示す地図(MrSID) (地図)。州高速道路局長 James R. Marker による地図作成。オハイオ州高速道路局。1912 年。2013 年8 月 18 日閲覧。
- ^ 改良された道路をすべて表示したオハイオ州高速道路地図(MrSID) (地図)。EC Blosser による地図作成。オハイオ州高速道路公共事業局。1922 年。2013 年8 月 18 日閲覧。
- ^ オハイオ州の州道を示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: LA Boulay、ディレクター。ODOH。1923年。 2013年8月18日閲覧。
- ^ オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成者: OW Merrell、ディレクター。ODOH。1931年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州ハイウェイマップ 1939 (MrSID) (地図)。地図作成: Robt. S. Beightler、ディレクター。ODOH。1939年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1961年。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1962年。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1969年。
- ^ オハイオ州地図(地図)。オハイオ州運輸局。1971年。
