| ルート情報 | ||||
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| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 33.58マイル[1] (54.04 km) | |||
| 存在した | 1937年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | クリントン、フェイエット、マディソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道729号線(SR 729)は、オハイオ州中部の州道です。全長33.58マイル(54.04 km)のこの道路は、ニューウィーンの北西にあるスノーヒルのコミュニティにあるSR 73とSR 350から、ジェファーソンビルの北にあるSR 323まで伸びています。
ルートの説明
SR 729 は、クリントン郡のグリーン タウンシップにあるスノー ヒルのコミュニティで、SR 73 と SR 350 との交差点から始まります。ルート 73 と 350 は、南端から北西に 1,300 フィート (0.40 km) の地点で合流し、一緒に南東のニュー ウィーンに向かいます。SR 729 は、リーズ クリーク/センタービルを通り、 SR 72 を横切って北東に向かい、サビナに向かって急カーブを北西に曲がります。サビナの中心部で、ルートはUS 22 / SR 3 (ワシントン ストリート) と交差します。ルートはその後、さらに多くの農地を通り、フェイエット郡に入り、ラトルスネーク クリークを渡り、パーマー ロード (郡道 11) でもう一度急カーブを曲がります。ミレッジビルを通るメインストリートとしての役割を果たした後、このルートはUS 35フリーウェイを越えて、US 35の旧ルートであるSR 435との交差点に到着します。SR 729はSR 435に右折して合流しますが、約1.2マイル(1.9 km)進むとSR 435は終了し、旧US 35は郡道35として先に進み、SR 729はジェファーソンビルに向かって北に進みます。[2]
このルートは、さらに平坦な農地を通り、インターチェンジなしでI-71を渡り、ジェファーソンビルの村域に入る。ジェファーソンビルでは、まずプリマス ストリートを進み、90 度左折してジェーンズ ストリートに入り、さらに 90 度右折してサウス ストリートに入り、州道41と州道 734も通るステート ストリートとの交差点に到達する。3 つのルートは、ステート ストリートとサウス メイン ストリートを通って北西に町の中心部に向かう。ハイ ストリートでは、州道 734 はハイ ストリートを西に進んでジェームズタウンに向かい、州道 41 は北に進んでサウス ソロンに至り、州道 729 は右折する。ジェファーソンビルの北で、ルートはマディソン郡に入る前にさらに 3 つの 90 度のS 字カーブを曲がる。州道 729 は、サウス ソロン村とミッドウェイ村の間の州道 323 との交差点で終了する。[2]
歴史
SR 729は、1937年にオクタとミレッジビル付近の当時のUS 35(現在のSR 435の東端)と現在の北端の間で最初に指定されました。[3] [4] 1940年に、このルートは新しい線形でサビナまで南に延長され、SR 73からサビナまでのSR 350を引き継ぎました(当時のSR 350は、現在のようにニューウィーンで終わるのではなく、SR 350の東を走っていました)。[5] [6]それ以来、ルートに大きな変更はありません。
主要交差点
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2013年10月28日閲覧。
- ^ ab 「オハイオ州道729号線」(地図)。Googleマップ。 2013年10月28日閲覧。
- ^ 1936年公式高速道路地図(MrSID) (地図)。地図作成:ジョン・ジャスター・ジュニア、局長。オハイオ州高速道路局。1936年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ 1937年公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成:John Jaster, Jr.、ディレクター。ODOH。1937年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州ハイウェイマップ 1939 (MrSID) (地図)。地図作成: Robt. S. Beightler、ディレクター。ODOH。1939年。 2013年8月19日閲覧。
- ^ オハイオ州ハイウェイマップ 1940 (MrSID) (地図)。地図作成: Robt. S. Beightler、ディレクター。ODOH。1940 年。2013年8 月 18 日閲覧。
