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 州道300号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.33マイル[1] (10.19 km) | |||
| 存在した | 1932年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ヘレナ近郊のUS6 | |||
| 北端 |  ウッドビル近くのUS20 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | サンダスキー | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道300号線（SR 300、OH 300 ）は、アメリカ合衆国オハイオ州北西部にある、南北に走る全長6.33マイル（10.19 km）の州道である。SR 300の南端は、ヘレナ村の西約1.50マイル（2.41 km）にあるアメリカ国道6号線（US 6）とのT字路にある。北端は、ウッドビルの南東約2.50マイル（4.02 km）のUS 20号線にある。
SR 300 は、US 6 と US 20 の両方からギブソンバーグ村へのアクセスを提供する 2 車線の高速道路です。1930年代初頭に最初に指定されたとき、SR 300 は US 20 とギブソンバーグのみを接続していました。その 10 年後に、SR 300 は南に延長され、村と US 6 が接続されました。
ルートの説明
SR 300 は、サンダスキー郡の西部を完全に横切っています。ヘレナの西、スコット タウンシップとマディソン タウンシップの境界にある US 6 との T 字路から始まるSR 300 は、主に農地である風景の中を真北に向かっています。この区間のハイウェイ沿いには、いくつかの木々や数軒の家も見えます。郡道 55 (CR 55) との交差の北では、州道の東側は CR 65 との交差点まで、一定距離にわたって森に囲まれています。北へ進み、SR 300 は、村を通るメイン ストリートに沿ってギブソンバーグ高校を通り過ぎ、ギブソンバーグに入ります。SR 300 は、 CSX鉄道の線路を横切る際にギブソンバーグの主に住宅地を通過し、途中で脇道がハイウェイと合流します。州道は、イースティング ストリートを渡ると中央ビジネス地区に入ります。そこから1ブロック北のSR 300は、ギブソンバーグ唯一の信号付き交差点でSR 600と交わる。そこから1ブロック北のスティーブンソン通りを過ぎると、SR 300は再び住宅地に入る。この高速道路は村外れのいくつかの商業施設を通り、CR 79を横切ると、西側に大きな池と木々、東側に数軒の家屋が並ぶ田舎のマディソン郡区に再び入る。CR 85を横切った後、SR 300は広大な農地に入り、ウッドビル郡区に入る。郡区に入ると、ルートは主に森林地帯の中を進み、CR 115との交差点を通過し、ウッドビルの南東にある4車線のUS 20で終点に到着する。SR 300が終わった後、US 20の北に続くのはCR 56である。[4]
オハイオ州運輸局（ODOT）は、頻繁に高速道路システム全体の調査を行い、それを利用する交通量を判定しています。これは、年間平均日交通量（AADT）と呼ばれる測定基準を使用して行われます。AADTは、年間の任意の典型的な日に特定の道路区間を使用する交通量を特定します。2009年の調査によると、ODOTは、SR 300で最も交通量が多い部分は、ギブソンバーグ村の境界の南にあるCR 65とギブソンバーグのダウンタウンにあるSR 600の間の区間であると判断しました。この区間では、1日平均で乗用車2,740台、商用車90台が走行しています。この同じレポートでは、SR 300の南端のUS 6からCR 65との交差点までのセグメントが最も交通量が少なく、AADTは乗用車1,340台、商用車40台であると特定されています。[5] SR 300のどの部分も、国道システム（NHS） の一部として含まれていません。 NHSは、国家の経済、移動、防衛にとって最も重要であると考えられるルートのシステムです。[6]
歴史
SR 300は1932年に指定されました。当初、この州道はUS 20とギブソンバーグを結ぶ舗装された支線でした。 [2] [3] 1937年までに、SR 300はギブソンバーグから南に延長され、現在の終点であるUS 6までになりました。この道路区間はすべて、州道システムに組み込まれた時点で舗装されました。[7] [8]
主要交差点
ルート全体はサンダスキー郡内にあります。
参照
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図: SR 300、サンダスキー郡」(PDF) 。 2012年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年3月17日閲覧。
- ^ ab オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図( MrSID ) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1931年。 2010年7月3日閲覧。
- ^ ab オハイオ州の州間高速道路システムを示す地図(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1932年。 2010年7月3日閲覧。
- ^ 「オハイオ州道300号線」（地図）。Googleマップ。 2015年10月27日閲覧。
- ^ 「交通調査報告書 - サンダスキー郡」（PDF） 。オハイオ州運輸局。2009年、3ページ。 2012年3月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年5月25日閲覧。
- ^ 国道システム：オハイオ州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年7月3日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1936年。 2010年7月3日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1937年。 2010年7月3日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 300
KMLはWikidataから取得されます
ウィキメディア・コモンズのオハイオ州道300号線に関連するメディア