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 ウォータービューの西側の高速道路 | |
| ルート情報 | |
| ニュージーランド交通局が管理 | |
| 長さ | 21 km (13 マイル) |
| 存在した | 1952年～現在 |
| 構成 高速道路 | 州道16号線 |
| 主要な交差点 | |
| 東端 | SH 16 (スタンレー ストリート) –オークランド CBD |
 SH 1 (ノーザンモーターウェイ/サザンモーターウェイ) –オークランド CBD | |
| ウエストエンド | ブリガム クリーク ロード、ウェヌアパイ |
| 位置 | |
| 国 | ニュージーランド |
| 主な 目的地 | セントラルオークランド、ウェストオークランド |
| 高速道路システム | |
ノースウェスタン・モーターウェイ（歴史的にはオークランド・クメウ・モーターウェイとしても知られる）は、国道16号線（SH 16）の一部で、ニュージーランドのオークランドから西へ向かう主要道路であり、北へ向かう副次的な道路でもある。全長21キロメートルのこのモーターウェイは、パーネルのスタンレー通りからセントラル・モーターウェイ・ジャンクションを通り、セントラル・オークランドとウェスト・オークランドを西へ進み、さらに北西へ進んでクメウの外で終点となっている。西端はウェヌアパイのブリガム・クリーク・ロードである。その大部分は、ウェスタン・リング・ルートの中間部分を形成している。
歴史
ノースウェスタン・モーターウェイの最初の区間であるウォータービューからテ・アタトゥ半島までは1952年に完成した。[1] [2]ウォータービューとローズバンク半島の間の区間は「ザ・コーズウェイ」として知られている。[3]次の区間は1955年に開通し、グレート・ノース・ロード（現在の出口8） からリンカーン・ロード（現在の出口16）までの7.8kmの2車線区間を提供した。この区間にはワイテマタ港の入江にかかる橋が含まれており、オークランド中心部とウェヌアパイの空港間の移動距離が8km短縮された。この区間は後に4車線にアップグレードされた。
1957 年、高速道路は西に 1 km 延長され、現在のリンカーン ロードとロイヤル ロードのインターチェンジ間のリンカーン パーク アベニューまで到達しました。1961 年には、現在のウェストゲートにあるホブソンビル ロードまでさらに 2.7 km 延長されました。これにより、ノースウェスタン モーターウェイの走行距離は 11.5 km となり、オークランドとウェヌアパイ間の移動距離は、地元の道路と比べて合計 9 km 短縮されました。
1966年、現在のオークランド国際空港がマンゲレにオープンし、ウェヌアパイは再び軍用空港となりました。これにより高速道路の利用に影響が及び、さらなる拡張工事が遅れました。
1970年代後半には、グレート・ノース・ロードを迂回して、ウォータービューのノースウェスタン・モーターウェイをオークランド市内中心部に接続するため、高速道路の建設が再開された。最初の区間は1979年に開通し、ニュートン・ロード（出口5）からウェスタン・スプリングス（現在のセント・ルークス・ロード東行きオン/オフランプの場所（出口6））までの2.4kmに及んだ。同時に、ニュートン・ロードからネルソン・ストリートおよびホブソン・ストリート（現在の出口4B）までのセントラル・モーターウェイ・ジャンクションの一部としてランプが開通し、ノースウェスタン・モーターウェイと市内中心部が接続された。交通はネルソン・ストリートとホブソン・ストリートの交差点から間接的に サザン・モーターウェイとノーザン・モーターウェイにアクセスできた。
1981 年、ウォータービューのグレート ノース ロードとウェスタン スプリングス近くのモーションズ ロード間の 2.4 km の区間が開通し、グレート ノース ロードを使わざるを得ない 1 km の小さな隙間が残りました。この隙間は、1983 年にセント ルークス ロード インターチェンジが完成したときに埋められました。
1988 年、中央高速道路ジャンクションにランプが設置され、南部高速道路と北西部高速道路が直接アクセスできるようになりました。翌年、グラフトン ガリーと北西部高速道路の間にランプが開通し、高速道路の交通が東部の市街地と港に直接アクセスできるようになりました。
2006年には、ノースウェスタン・モーターウェイとノーザン・モーターウェイを直接接続する2つの新しいランプが設置されました。[4]
2011年8月7日、ノースウェスタン・モーターウェイのホブソンビル・ロードからウェヌアパイのブリガム・クリーク・ロードまでの3キロメートル、4車線の延伸区間が開通し、同時にノースウェスタン・モーターウェイの終点であるホブソンビル・ロードからホブソンビルのアッパー・ハーバー・ブリッジの西端までの 州道18号線の6キロメートル、4車線の延伸区間も開通した。
2012年から2016年にかけて、2017年7月2日のウォータービューコネクションの開通に備えて、セントルークスとウェストゲートの間に追加車線が追加されました。
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ニュートンロードとボンド ストリートの間のノースウェスタン モーターウェイに沿って西を眺める。 -
中央高速道路ジャンクションの東側を眺める。
インターチェンジ
参照
参考文献
- ^ 市について - 歴史 2010 年 5 月 14 日にWayback Machineにアーカイブ (ワイタケレ市議会のWeb サイトから。2009 年 12 月 1 日にアクセス)
- ^ グレーターオークランドのウェブページ「ノースウェスタンモーターウェイの誕生」2018年6月19日にアクセス
- ^ ニュージーランド交通局のウェブページ「SH16 コーズウェイ アップグレード」、2018 年 6 月 19 日にアクセス
- ^ オークランド高速道路 – ニュージーランド交通局 2009年6月12日アーカイブ、Wayback Machine