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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ニューポート、バーモント州 |
| 報告マーク | ネパール |
| ロケール | バーモント州 |
| 運行日 | 1996–2002 |
| 前任者 | なし |
| 後継 | モントリオール・メイン・アトランティック鉄道 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 86マイル(138 km) |
ノーザン・バーモント鉄道(ノーザン・バーモント鉄道会社株式会社)(報告注記NVR )は、1996年から2002年までバーモント州で運営されていた旧クラスIII鉄道でした。NVRはバーモント州ニューポートに拠点を置いていました。
ノーザン・バーモント鉄道は、持株会社アイアン・ロード鉄道によって設立され、1996年9月28日[1]に旧カナダ太平洋鉄道のリンドンビル支線と旧ボストン・アンド・メイン鉄道のウェルズ・リバー支線で営業を開始しました。
同社には従業員がおらず、路線網(バーモント州内の86マイル(138 km))の線路使用権はカナディアン・アメリカン鉄道が所有していた。[1]
アイアンロードは2002年後半に運行を停止し、NVRはカナディアン・アメリカン鉄道、バンガー・アンド・アルーストック鉄道、ケベック・サザン鉄道と合併してモントリオール・メイン・アンド・アトランティック鉄道となったが、ラック・メガンティック号の惨事を受けてやはり破産した。セントラル・メイン・アンド・ケベック鉄道(CMQ) はMM&Aの後継として設立され、2016年に運行を再開した。CMQは2019年にカナディアン・パシフィック鉄道に買収され、以前のCP路線の一部が同社のシステムに戻された。
NVR ルートのサービスは2003 年にワシントン郡鉄道によって再開されました。
車両
NVRは少数の機関車、有蓋車、除雪車を運行していた[2]
- 3 EMD GP35U [ 3]
- 多数のプルマン標準50フィート貨車
- 元カナダ太平洋鉄道の除雪車1 台- おそらく CP アンガス ショップで製造された
参考文献
- ^ ab "Home - RRB.Gov" (PDF) . www.rrb.gov . 2013年3月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年7月9日閲覧。
- ^ vanderHeide, Chris. 「カナダの貨車ギャラリー - ノーザンバーモント鉄道」. freight.railfan.ca .
- ^ 「アイアンロード鉄道」. donsdepot.donrossgroup.net .
