ブリュッセル、ノーザン・クォーター

現在ノーザン・クォーターと呼ばれる地域は、19世紀半ばに初めて計画されました。1850年から1890年にかけて、ブリュッセル北部は、アレー・ヴェルト/グロエンドリーフ駅の開業や、ブリュッセル運河沿い（後のブリュッセル港）の産業発展により、工業化の恩恵を大きく受けました。この最初の駅は、1846年3月に、元の場所から東へ少し離れたサン＝ジョス＝テン＝ノード自治体の領域にあるシャルル・ロジエ/カレル・ロジエ広場に、新しい記念碑的な駅、ブリュッセル北駅に置き換えられました。

産業機会に惹かれ、多くの人々がこの地域に移住してきた。最初はベルギーの他の州（主にフランダース地方の農村住民）やフランスから、次に南ヨーロッパから、そして近年では東ヨーロッパやアフリカ諸国から人々が移り住んできた。主に労働者で構成されたこの地区は非常に人気があり、強い文化的アイデンティティを持っていた。そこで、増加する人口に対応するため、ショーセ・ダンヴェール／アントワープステーンウェグとブールバール・ダンヴェール／アントワープセラーンを軸とした直交する新しい道路を整備することが決定された。

ノーザン・クォーターは、3つの自治体（サン＝ジョス＝テン＝ノード、スハールベーク、ブリュッセル市）にまたがっているという特徴があります。3つの自治体の境界は、この北部地区で遅れてアーチが作られたセンヌ川の川床のように蛇行しています。ノーザン・クォーターは、北駅、ブリュッセルの歴史的な市街中心部（ペンタゴン）、そして運河に挟まれています。^{[ 1 ]}

不健康と見なされたこの地区は、ブリュッセルの歴史を特徴づける最大の収用キャンペーンの終わりに、1960年代に大部分が取り壊されました。いわゆるマンハッタン計画が誕生しました（第二次世界大戦の同名の計画と混同しないでください）。^{[ 1 ]}より具体的には、一方では、かつての労働者階級地区の53ヘクタール（130エーカー）を取り壊し、その場所に中心業務地区を創設すること、他方では、1956年に旧北駅が取り壊されて空き地となったロジェ広場の北側のエリアを再開発することから成り立っていました。建設計画は、1967年2月17日に当時の首相ポール・ヴァンデン・ボイナンツによって承認されました。^{[ 1 ]} 

ビジネス地区の創設は物議を醸した。北駅周辺の既に建設され居住されていた住宅地の取り壊しは、必ずしも歓迎されたわけではなかった。このために1万5千人以上の住民が立ち退きを強いられた。最初の住宅街が取り壊された直後、経済危機が発生し、都市に空白が生じた。^{[ 1 ]}この状況は非常に非難されたため、1989年に新設されたブリュッセル首都圏は、この地区の都市計画に人間的な側面を取り入れることで、この問題の解決を試みた。その後、この地域はブールバード・デュ・ロワ・アルベール2世通りとブールバード・シモン・ボリバル通りの周辺に高層ビルが立ち並ぶようになった。

最初のタワーは1970年代に完成し、ワールドトレードセンター（WTC）1と2が含まれます。TBRタワーとWTC 3は1980年代に続きました。同時に、ノーザンレジデンスの最初の居住者も入居できました。1990年代の建設の停滞の後（ 1994年のプロキシマスタワーを除く）、プロジェクトは2000年代に再開され、ノースギャラクシータワー（2004年）、エリプスビル（2006年）、コベントガーデン（2007年）が完成しました。 2006年に完成した高さ137メートル（449フィート）のロジャータワーは、スカイラインにさらに個性を与えました。ゼニスタワーは、大通りの北端の景観を支えています。^{[ 1 ]}現在、この地域は確立されたビジネス地区であるため、連邦政府や地方自治体に加えて、ますます多くの企業がこの地区にオフィスを構えています。 

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  ブリュッセル北駅（サンテノワ設計、1952年～1956年）
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  マンハッタン・センター（ヴァン・ホーヴェ監督、1972年）
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  ワールドトレードセンター（WTC）3（ポラック、1983年）
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  プロキシマス・タワーズ（ジャスパーズ＝アイヤーズ、1994年）
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  ノース・ギャラクシー・タワーズ（ジャスパーズ＝アイヤーズ、モントワ、2004年）
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  ロジャー・タワー(サミンとジャスパース・アイアーズ、2006)
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  コヴェント・ガーデン（モントワ、2007年）
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  UPサイト（ライオンワークショップ、2014年）

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  ノールト・ビルディング（ヤスパース＝アイヤーズ設計、1989～1990年）（解体済み）
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  TBRタワー（グシェ設計、1976年）（解体済み）
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  ワールドトレードセンター（WTC）1号棟と2号棟（ポラック設計、1972年と1976年）（解体済み）

• デメイ、ティエリー (1990)。ブリュッセル、chronique d'une Capitale en chantier (フランス語)。 Vol.  I: Du voûtement de la Senne à la jonction Nord-Midi。ブリュッセル：ポール・ルグラン/CFC。OCLC 44643865。 
• デメイ、ティエリー (1992)。ブリュッセル、chronique d'une Capitale en chantier (フランス語)。 Vol.  II: De l'Expo '58 au siège de la CEE ブリュッセル: Paul Legrain/CFC。105 ～ 169ページ。OCLC 1009933031。