北アイルランド大学航空隊

北アイルランド大学航空隊は、イギリス、北アイルランドのクイーンズ大学ベルファスト校とアルスター大学に所属する大学航空隊です。^{[ 1 ]}

クイーンズ大学航空隊（QUAS）は、北アイルランド大学航空隊の前身組織であり、バトル・オブ・ブリテンで多数の航空兵を失ったことを受けて、1941年1月に設立されました。^{[ 2 ]} QUASは第二次世界大戦中に587名の士官候補生の訓練を行いました。^{[ 3 ]}

QUASは1941年からRAFシデナム基地を拠点として飛行していた。しかし、1970年代に入ると、シデナム基地は現役のRAF飛行場から大型航空機の整備基地へと移行し、1973年には現役基地としての役割を終えた。QUASは1980年代を通してRAFシデナム基地で飛行運用を続け、1992年にRAFアルダーグローブ基地に移転し、1996年の解散までそこで運用を行った。

1995年10月25日の議会での討論で、ジョン・ウィルキンソン議員（英国の政治家）は、ニコラス・ソームズ国防大臣（名誉）に対し、北アイルランドの大学航空隊の閉鎖について質問した。国防大臣は、「国防省は、クイーンズ大学航空隊を1995～96年度末に閉鎖することを提案している」と主張し、クイーンズ大学が閉鎖されれば、大学航空隊と施設を共有している第13航空体験飛行隊も閉鎖されるだろうと述べた。 ^{[ 4 ]}

これに先立ち、アルスター統一党（UUP）は、労働党議員数名とともに、UUPの新党首デイビッド・トリンブルの支持を得て動議を提出した。この動議は、「英国全土のすべての地域に機会均等を与えるため、女王陛下の政府にクイーンズ大学航空隊を維持するよう求める」というものであった^{[ 5 ]} 。UUPはジョン・メージャー との信任供給協定を結んでいたにもかかわらず、この訴えは認められなかった。同飛行隊は1996年7月に閉鎖された。これにより、同飛行隊が2015年に再設立されるまで、北アイルランドの無人航空機による監視は20年近く中断された。

使用された歴史的な航空機： - モス、チューター、タイガーモス II、ハーバード T Mk 2b、オックスフォード、プロボスト T Mk 1、チップマンク T Mk 10、アンソン T Mk 21、プレンティス T Mk 1、ブルドッグ T Mk 1。^{[ 6 ]}

現在使用されている航空機: Grob 115E (Tutor) ^{[ 7 ]}この飛行隊は、RAF Aldergrove飛行場に拠点を置く 3 機の Grob Tutor 航空機を保有しています。^{[ 8 ]}飛行カリキュラムを修了した士官候補生(Off Cdt) には、Budgie ウィングとして知られる予備飛行バッジまたはウィングが授与されます。^{[ 9 ]}

• 1950年3月5日日曜日午後1時25分、プロクター「NP389」がシデナムで墜落し、フォイル・カレッジに通っていたデリーのノースランド・ロード84番地の飛行士シドニー・トーマス・ブライアンズ（30歳）、キロウェンのウィリアム・アンガス・リスター・モリソン（21歳）、ベルファストのリスバーン・ロード418番地の工学を専攻していたアーネスト・ハロルド・ポーター（21歳）が搭乗していた。ポーターはベルファストのロイヤル・ビクトリア病院で5分後に死亡し、ベルファストのメソジスト・カレッジに通っていた^{[ 10 ] [ 11 ]。}
• 1954年5月30日日曜日午後4時25分、ラフゴールでハーバード「KF751」が墜落し、バルモラル・アベニューのホワイト・ロッジに住む24歳のブライアン・マクレイが搭乗していた。彼は1953年に機械工学の学位を取得していた^{[ 12 ] [ 13 ]。}
• 1976年3月3日水曜日、XX612はRAFシデナムから離陸後、ダウン州バルーで墜落した^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]。}
• ロバート・ジョン・バージ少佐は1992年10月16日金曜日に亡くなった。指揮官に就任してからわずか2週間だった。バージ少佐はベルファスト・シティ空港から訓練飛行のため離陸し、女子学生を乗せていた。飛行機はコンバーで不時着し墜落した。乗員はアルスター病院に搬送された。女子学生は重傷を負ったが、一命を取り留めた。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}バージ少佐はバークデールのジョンとブレンダ・バージ夫妻の息子だった。

• 大学航空隊部隊
• 大学王立海軍部隊（英国海軍に相当する組織）
• 士官候補生訓練隊（イギリス陸軍の同等組織）
• イギリス空軍の航空機飛行隊一覧