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第7飛行訓練学校（第 7SFTS）は、第二次世界大戦中にオーストラリア空軍 （RAAF）が運営していた飛行訓練学校である。1941年6月に設立され、翌月から飛行訓練を開始した。帝国航空訓練計画（EATS）に基づき、パイロットの中級および上級訓練を担当した同校は、ニューサウスウェールズ州のRAAFデニリクイン基地に拠点を置き、CACウィラウェイ単発練習機を運用していた。ウィラウェイは、 1941年12月の太平洋戦争勃発を受けて、オーストラリアの防衛のための予備機として分類された。2,000人以上のパイロットを輩出した後、同校は1944年12月に高等飛行訓練・再訓練部隊（AFRU）と改称された。AFRUは1946年5月に解散した。
第二次世界大戦勃発後、オーストラリアが帝国航空訓練計画 （EATS）に参加したことを受けて、オーストラリア空軍の航空機乗組員の訓練は劇的に拡大した。戦前の空軍の飛行訓練施設であるビクトリア州ポイントクック空軍基地の第1飛行訓練学校は、 1940年から1941年にかけて、12の初等飛行訓練学校（EFTS）、8つの実務飛行訓練学校（SFTS）、および中央飛行学校（CFS）に取って代わられた。[ 1 ] [ 2 ] CFSは新しい飛行教官を輩出する一方、EFTSは将来のパイロットに基礎訓練を提供し、合格したパイロットはSFTSに進み、実務飛行（または「実務」飛行）に焦点を当てたさらなる訓練を受けることになっていた。[ 1 ] [ 3 ] SFTSのコースは通常、中級と上級の2つのストリームで構成され、計器飛行、夜間飛行、高度な曲技飛行、編隊飛行、急降下爆撃、空中射撃などの技術が含まれていた。[ 1 ] [ 4 ]戦争中、航空機乗組員の需要の増減に伴い、訓練の総期間は変動した。当初は16週間だった訓練コースは、1940年10月に10週間（飛行時間75時間を含む）に短縮された。1年後には12週間（飛行時間100時間を含む）に延長され、2か月後には再び16週間になった。その後も延長が続き、1944年6月には28週間でピークに達した。[ 4 ]
第 7 飛行訓練学校 (第 7 SFTS) は、1941 年 6 月30 日にニューサウスウェールズ州のデニリクイン空軍基地に設立され、南部方面軍 の管轄下に入った。[ 5 ]初代司令官はスチュアート・キャンベル中佐であった。[ 5 ] [ 6 ]デニリクインは新しい空軍基地であり、7 月 28日に50 人の学生がCAC ウィラウェイを操縦して最初の訓練コースを開始したとき、施設はまだ建設中であった。軍用飛行学校としては典型的なように、第7 SFTS では、パイロットのミス、機械の故障、燃料切れ、地上および空中での衝突などによる事故が何度か発生した。[ 5 ]訓練中に少なくとも 29 人の教官と学生が死亡した。[ 7 ]
1941年12月に太平洋戦争が勃発すると、デニリクインのウィラウェイはオーストラリア防衛の第二線（予備）航空機に分類された。[ 8 ] 1942年4月、RAAF航空委員会はニューサウスウェールズ州南部のEATS施設を合理化し、ワガワガ近郊のRAAFフォレストヒル基地の第 2サービス飛行訓練学校を解散し、その職員と航空機をRAAFウランクインティ基地の第7 SFTSと第5サービス飛行訓練学校に分割した。[ 9 ]第7 SFTSの最終訓練コースは1944年8月29日に開始された。12月16日、その時点で2,206人のパイロットが卒業し、学校は高等飛行および再訓練部隊（AFRU）として再編成された。[ 5 ] AFRU自体は1946年5月1日に解散した。 [ 5 ]デニリクインは、太平洋戦争から帰還して解散する様々なRAAF部隊の最終目的地であり、[ 10 ] 1946年7月の第80飛行隊、[ 11 ]および翌月の第22飛行隊と第30飛行隊が含まれる。 [ 12 ] [ 13 ]