オーストラリア空軍第107飛行隊

オーストラリア空軍第107飛行隊
第107飛行隊のOS2Uキングフィッシャー
アクティブ	1943–1945
国	オーストラリア
支店	オーストラリア空軍
役割	海上パトロール
エンゲージメント	第二次世界大戦 オーストラリア海域における枢軸国海軍の活動
記章
飛行隊コード	JE [1]
飛行した航空機
パトロール	ヴォート OS2U キングフィッシャー(1943–1945)

第 107 飛行隊は、第二次世界大戦中のオーストラリア空軍の海上哨戒飛行隊でした。1943 年 5 月に結成され、ヴォート OS2U キングフィッシャー機を装備していました。この飛行隊は戦争末期にオーストラリア東海岸沖で対潜哨戒活動を行いましたが、敵の潜水艦に遭遇することはありませんでした。1945 年 10 月に解散しました。

第107飛行隊は1943年5月10日、ニューサウスウェールズ州ラトミンズ空軍基地で編成された。飛行隊は15機のヴォートOS2Uキングフィッシャー機を装備していたが、これはオランダ領東インド（NEI）海軍が発注したものの、日本軍によるNEI征服後にオーストラリアに引き渡されたものである。これらの航空機は、以前に水上機訓練飛行隊と第3作戦訓練部隊が訓練目的で使用していたものであった。^[2]飛行隊の初代指揮官はNJレノン飛行士であった。^[3]

第107飛行隊は結成されるとすぐに、対潜哨戒と船団護衛哨戒を開始した。^[3]第11飛行隊と第20飛行隊のコンソリデーテッドPBYカタリナの分遣隊が、1943年6月と9月から10月にかけて短期間飛行隊に配属された。^{[2] 1943年9月22日、飛行中のコックピット火災により飛行隊のキングフィッシャー1機が失われたが、乗組員2名は}ピットウォーター沖に緊急着陸し生存した。^[4]

1944年半ば、混雑していたラトゥミンズからシドニー南部のセントジョージ湾に第107飛行隊を移転することが決定された。^[2]飛行隊は1944年7月1日に南下を開始したが、悪天候により移動が遅れた。セントジョージ湾の設備はラトゥミンズのものより大幅に劣っており、当初は温水や沐浴設備がなかった。第107飛行隊は7月7日にセントジョージ湾から通常の船舶護衛哨戒を再開した。^{[3] [5]}

1944年12月25日、ドイツの潜水艦U-862がモルヤ沖でアメリカのリバティー船ロバート・J・ウォーカーを沈めた後、第107飛行隊の哨戒は強化された。 ^[3]飛行隊はその後1週間、潜水艦の捜索のため1日5回の出撃を行った。^{[5] 12月29日、飛行隊のキングフィッシャーの1機が、}ロバート・J・ウォーカーが沈没した地点付近で、パイロットが潜望鏡だと信じていたものを攻撃した。 ^[6]しかし、この時U-862はニュージーランド近くのタスマン海にいた。^[7]これは、戦争中にRAAFのキングフィッシャーが行った唯一の意図的な攻撃であった。^[6]

1945年初頭、第107飛行隊の任務は拡大され、オーストラリア東海岸を通過するイギリス太平洋艦隊の部隊の捜索救助支援も含まれるようになった。 ^[3] 1945年初頭には、攻撃の脅威が大幅に減少したため、対潜哨戒の回数も減少した。終戦後、1945年8月、第107飛行隊はキングフィッシャーをビクトリア州レイク・ボガにあるオーストラリア空軍の飛行艇修理基地に輸送した。最後のキングフィッシャーは同月29日にセントジョージ湾を出発した。同飛行隊は1945年10月28日にセントジョージ湾で解散した。^[6]

注記

参考にした作品

• イーザー、スティーブ（1995年）。オーストラリア国防軍の飛行隊。ウェストンクリーク、オーストラリア首都特別地域：航空宇宙出版。ISBN 1-875671-15-3。
• RAAF 歴史セクション (1995)。オーストラリア空軍の部隊。簡潔な歴史。第 4 巻、海上および輸送部隊。キャンベラ: オーストラリア政府出版局。ISBN 0-644-42796-5。

• 「RAAF 部隊履歴シート (フォーム A50) 第 107 飛行隊 1943 年 5 月 - 1945 年 6 月」。オーストラリア国立公文書館。