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ネイティブ名: 牛山岛 (中国語) | |
|---|---|
  牛山一世  牛山一世 | |
| 地理 | |
| 位置 | 台湾海峡 |
| 座標 | 北緯25°26′07″ 東経119°56′12″ / 北緯25.435272° 東経119.936693° / 25.435272; 119.936693 |
| エリア | 0.34 km 2 (0.13平方マイル) [1] |
| 牛山島 | |||||||||
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| 繁体字中国語 | 牛山㠀 | ||||||||
| 中国語（簡体字） | 牛山岛 | ||||||||
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牛山島[2] [3] [4] [5] [ 6] [7]は、牛山島[8] [9] [10] 、牛山島[11] 、九山島またはターンアバウト島[ 12] [13] [14]とも呼ばれ、中華人民共和国福建省福州市平潭県澳前镇南莱村[ 1]にある島である。台湾海峡の北端で東シナ海と南シナ海の境界の一部を形成している。[ 15]牛山島は台湾本島に最も近い中国（PRC ）管理の島である。
歴史
19世紀
島とその浅瀬は航行の危険となる。1873年に島に灯台が建てられた。[16] 1901年の航海マニュアルには、島の高さは約218フィートで、2つの小島があり、北と南に危険な岩があると記載されている。[17]マニュアルでは灯台について次のように説明している。
- 灯台。ターンアバウト島の頂上にある高さ 54 フィートの灯台から、周囲すべてから見える白い固定灯が灯されています。この灯台は満潮時より 257 フィート高くなっており、晴天時には 23 マイルの距離から見えるはずです。
- 石造りの塔は黒く塗られており、守衛の住居と周囲の壁は白く塗られている。
SSサンパブロ号はオクシデンタル・アンド・オリエンタル蒸気船会社が所有していた。この船はサンフランシスコと香港の間を運航していた。[18]
サンパブロ号はサンフランシスコとタコマを結ぶ石炭船として計画されていたが、オキシデンタル・アンド・オリエンタル社が旅客船に改造した。改装された旅客船としての最初の航海は1887年4月26日に開始された。[19]
1887年、アントニオ・ヤコブセンは船の水景画を描いた。[20]
1888 年 4 月 24 日、サンパブロ号は台湾海峡にいました。濃霧が立ち込め、午前 3 時 30 分頃、船はターンアバウト島の北で座礁しました。船は完全に座礁し、2 つの船倉と石炭貯蔵庫は水で満たされていました。船は転覆の危険がありました。船は放棄される予定で、乗組員と乗客は牛山灯台に向かおうとしていましたが、そのとき船は本土の海賊に襲われました。リード船長は乗客と乗組員に武器を与え、最初の襲撃は撃退されました。2 回目の襲撃で、海賊はメインデッキに侵入しましたが、蒸気ホースで撃退されました。海賊は船から半マイル離れたところで待機していました。
乗組員と乗客は陸に向かい、海賊は船を奪った。海賊が船を奪取している間に火災が発生し、サンパブロ号は水面まで燃え尽きた。[21] [22] [23]
20世紀
1910年9月、台風の中心が牛山島（ターンアバウト島）と烏丘（オックスウ）またはその南東数マイルを襲った。[24]
1921年、イギリスの水彩画家ジョン・フレイザーは『ターンアバウト島を通過する。中国海 - 1875年。帆を全開にした船』を描いた。この絵は国立海事博物館に所蔵されている。[25]
1938年5月、日本軍はアモイを占領し、灯台を掌握した。1942年6月、中国軍は灯台を爆破し、撤退した。その後、日本軍が島を占領し、仮の灯台と無線局を建設した。1945年4月、非武装の中国軍兵士数名と漁師数名が日本軍の検問を逃れ、食料の補給または収集を装って島に上陸した。彼らは島で日本軍を分断し、奇襲を仕掛けた。ある時、一人の日本軍警備員が中国人のグループを監視していたが、日本軍は警備員を殺害し、武器を奪った。石も武器として使われた。中国軍が島を掌握した。
1944年10月25日、USSタング（SS-306）はターンアバウト島付近で大規模で防御の堅固な船団を発見した。タングは駆逐艦の護衛を突破し、船団を攻撃した。タングは数隻の船を沈め、駆逐艦の攻撃を逃れた。その後、タングは損傷させた船のうち1隻を攻撃したが、タングは自身の魚雷の旋回攻撃の犠牲となった。[26]
1945年4月1日、潜水艦USS クイーンフィッシュ （SS-393）がターンアバウト島付近で阿波丸を魚雷で攻撃し、阿波丸事件として知られる事件が発生した。日本政府は赤十字の救援船としてこの船の安全な通航を許可していた。2004人の乗客のうち1人だけが生き残った。[27]
灯台は第二次世界大戦中に破壊されました。1947年に仮の灯台が設置され、1982年に改修されました。 [要出典] 1987年に新しい灯台が建設されました。[28] 灯台は1998年12月に再建された可能性があります。[要出典]
21世紀
2013年8月、台風トラミは島に時速163.4キロメートルに達する風をもたらした。[3]
2015年9月、台風ドゥジュアンが島に毎秒45.9メートルの風をもたらした。[4]
2016年9月27日から28日にかけて、台風メギが平潭に豪雨をもたらした。牛山島では風速が毎秒45メートルに達したと記録されている。[5]
参照
参考文献
- ^ ab 平潭牛山岛风光旖旎引游客宏伟灯塔话沧桑（簡体字中国語）。 2018 年 8 月 21 日。2020 年3 月 31 日に取得
牛山は海塹壕部の海域に位置し、全域長さ0.94公里、西嵩0.23公里、面面積わずか0.34平方キロメートル、最高海水面積70.5メートル
。4
- ^ 「中華人民共和国政府の中華人民共和国領海基線に関する宣言[発効]」北京大学。1996年。 2020年4月1日閲覧。
牛山島 25°25.8'N 119°56.3'E
- ^ 陳志林、ニヴァ・ワイマン編（2013年8月22日）。「台風トラミが福建省平潭を襲う」チャイナデイリー。 2020年4月1日閲覧。
- ^ ab Hang Su; Chuanhai Qian; Hua Gu; Qian Wang (2016年2月). 「2015年の中国における熱帯低気圧の影響」.熱帯低気圧研究レビュー. 5 (1): 1–11. Bibcode :2016TCRR....5....1S. doi : 10.6057/2016TCRRh1.01 .
福建省平潭の牛山島では、最大風速45.9メートル/秒を記録した。
- ^ ab 「平潭市、台風メギーを経験」。チャイナデイリー。2016年9月30日。 2020年3月30日閲覧。
一方、平潭市東の牛山島では、最大風速45.1メートル/秒（14級）を記録した。
- ^ スティーブン・R・シュワンカート（2014年）「ポセイドン中国による英国の失われた潜水艦の秘密の引き揚げ」（PDF）。香港大学出版局。218ページ。
牛山島（ターンアバウト島）、151
- ^ 「2010 NCRESS 研究プログラムと成果」（PDF）。国立地震工学研究センター。2011 年。10 ページ。
北東端は牛山島の東の海域から始まり、南西端は雄迪島東部の海域にあります。
- ^ Niushan Dao (承認済み - N)、GEOnet ネームサーバー、米国国家地理空間情報局
- ^ 韓国と中国の海岸。ProStar Publications。p. 181。ISBN 978-1-57785-621-4– Google ブックス経由。
ピンイン ウェイド ジャイルズ
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牛山道 ... 牛山道 - ^ Prostar Sailing Directions 2004 Korea & China Enroute. ProStar Publications. 2004. p. 163. ISBN 978-1-57785-561-3– Google ブックス経由。
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牛山道 ... 牛山道 - ^ 「中華人民共和国領海基線に関する中華人民共和国政府の宣言」（PDF）。国連。1996年5月15日。5ページ。
牛山島
- ^ エドワード・スタンフォード (1908)。中国帝国地図帳 (第 1 版)。pp. 2、15 –インターネットアーカイブ経由。
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- ^ http://www.geonames.org、ジオネームID: 1799251
- ^ 海洋と海の限界(PDF) (第3版)、国際水路機関、1953年、 2011年10月8日のオリジナル(PDF)からアーカイブ、 2020年12月29日閲覧。
- ^ Rowlett, Russ. 「中国の灯台：福建省北部」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2013年3月7日閲覧。
- ^ (1894) および補足 (1901)。Ed. 3. 海軍本部水路部。1894年。
- ^ ライト、EC、編（1895）、ルイスとドライデンの太平洋北西部の海洋史、ルイス・アンド・ドライデン出版社、492ページ。ウィリアム・K・タロック、パーサー参照
- ^ スターン 1888、34 ページ
- ^ http://collections.si.edu/search/results.jsp?q=record_ID:siris_ari_141673 [リンク切れ ]
- ^ 「サンパブロ号座礁。中国沖のターンアバウト島にて」ニューヨークタイムズ。1888年4月22日。
- ^ スターン、サイモン・アドラー（1888年）、中国と日本の旅行記、ポーター＆コーツ、pp. 177–179、引用「中国の海賊」、フィラデルフィア・イブニング・テレグラフ、1888年5月24日
- ^ 海賊との戦い：中国海域での蒸気船サンパブロ号の沈没の詳細、ニューハンプシャー州セントジョンズ：イブニング・テレグラム、1888年6月2日
- ^ Rev. José Coronas, SJ (1919)。「クアンティコ」台風 1918 年 12 月 25 日。マニラ: 印刷局。p. 10 –インターネット アーカイブ経由。
台風の中心はターンアバウトとオクセウ、または南東数マイルを襲った。
- ^ 「ターンアバウト島を通過。中国海 - 1875年。帆を全開にした船 | ロイヤル・ミュージアム・グリニッジ」。
- ^ オケイン、リチャード H. (1989) [1977]、「橋をクリアせよ!: USS タンの戦闘パトロール」、プレシディオ プレス、ISBN 978-0-89141-346-2
- ^ 国家安全保障局（1981年5月）、阿波丸の沈没と引き上げ：奇妙で悲劇的な物語（U）（PDF）、p。7、2016年3月15日のオリジナル（PDF）からアーカイブ
- ^ Rowlett 2012、ページ右上の灯台の写真。
外部リンク
- https://www.un.org/Depts/los/LEGISLATIONANDTREATIES/PDFFILES/CHN_1996_Declaration.pdf
- 英国水路部（1884年）、『中国海ディレクトリ』第3巻（第2版）. 234 ページに説明があります。位置表: ターンアバウト島灯台、25°25′40″N 119°57′9″E / 25.42778°N 119.95250°E / 25.42778; 119.95250 (ターンアバウト灯台)、702 ページ
- 牛山道灯台 (牛山岛灯塔)、http://www.shmsa.gov.cn/mark/donghai/data/2989.htm、福州水路局、言語=CN 25°26'04.3″N 119°56'10.1東経 / 北緯25.434528度 東経119.936139度 / 25.434528; 119.936139（ターンアバウトライト）、1873年に設立。
- ウィリアムズ、サミュエル・ウェルズ（1856年）『中国商業ガイド』（第4版）ターンアバウト島、48ページ。
- http://geographic.org/geographic_names/name.php?uni=568915&fid=1061&c=china
- https://books.google.com/books?id=tYsEAAAAQAAJ&pg=PA197 航海雑誌と海軍年代記、1844 年、197 ページ
- ロンドン・ガゼット、スンダ・ロック、1877 年、https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:ZEtmgpR9p5YJ:www.london-gazette.co.uk/issues/24500/pages/5107/page.pdf+turnabout+island+china&hl=en&gl=us&pid=bl&srcid=ADGEESjL GW3vl0pQ7HqN72Nos5dhpxgcWew7sqmFp2b1VjeXg4vqB3UoZyMVTW3BlfLVQp1_Iv5L4jnMlGjAkxnTmsLYE whr5aRjW990bZP3xRizEfZ8WwX63uF9PTcxi3A7ejjeYghY&sig=AHIEtbRxIf33j7_PkYytuiNnV0o69AMX-g
- http://www.prlog.org/10625420-pingtan-plans-to-develop-marine-eco-tourism.html 牛山の別名