ナイジェリア商船隊

ナイジェリア商船隊（NMN）は、ナイジェリア人が所有し、ナイジェリアとの沿岸航行および国際貿易に従事する船舶、その乗組員、支援組織で構成されています。

準軍事組織であるナイジェリア海洋局は1914年に設立され、第一次世界大戦でカメルーンを占領する際にイギリス海軍と協力した。ナイジェリア海軍は1956年に正式に設立され、海洋局から200人の人員が配置され、機雷掃海、港湾検査、海軍管制業務を担った。1952年4月に設立されたナイジェリア海洋訓練学校は、海軍、商船、内陸水路局、ナイジェリア港湾局に航海術の基礎訓練を提供した。^[1]ナイジェリア国営海運会社 は1959年にナイジェリア政府によって設立された。多額の投資と補助金があったにもかかわらず、国営会社はヨーロッパの船会社と競争することができなかった。投資の多くは政治エリート層の富裕化に使われた。^[2]

1964年の本には、ナイジェリア商船隊のキャリアについて書かれており、職人には見習い制度、航海士や機関士を目指す人には士官候補生制度が用意されていた。^[3] 1988年、ナイジェリア海事局は国営のナイジェリア国営海運会社、ナイジェリア グリーン ライン、アフリカ オーシャン ライン、ニジェールブラス 海運会社、ブラワル ライン、ナイジェリア サウス アメリカン ラインを含む6つのナイジェリア海運会社に「国営運送会社」の地位を与えた。ナイジェリア海事局は、外国所有の会社による貿易の支配を減らすため、この地位をより多くの国内企業に拡大する計画だった。しかし、1992年までに外国の荷送人が貨物の80%以上を運んでいた。石油採掘会社はナイジェリア船を使う規則を無視し、代わりに自前のタンカーを用意して原油のほとんどを海外の製油所に輸送した。^[4]

国際会議には商船士官・水上交通上級職員協会の会員が出席し、業界を代表してきた。^{[5] [6]この協会の全国会長であるトーマス・ケメウェリガ氏は、2010年のインタビューで、この協会は}労働組合会議（TUC）と国際運輸労働連盟（ITF）に 加盟している労働組合組織であると述べた。^[7]

ナイジェリア商船隊は長い歴史を持つが、法的に認められた組織ではない。ナイジェリア海事管理安全庁(NIMASA) は、オルシェグン・オバサンジョ大統領がナイジェリア商船隊の設立を認可したと聞いて、2007 年に調査を開始した。2007 年 11 月、NIMASA の長官は大統領府宛ての書簡で、「いわゆるナイジェリア商船隊は、NIMASA を設立した法律 (NIMASA 法 2007) にも、海事安全庁の機能を NIMASA に委任したナイジェリア商船法 2007 にも記載されていない」と述べた。^[8]

2010年7月、警察が「ナイジェリア商船隊」と名乗る団体の一部メンバーの違法行為の疑いでその団体の活動禁止を発表したとき、ケメウェリガ氏は、連邦官報で認められたナイジェリア商船隊士官および水上輸送上級職員協会にはその活動禁止は適用されないと述べた。同氏は「2006年に謎の商船隊を発見して以来、私たちは多くの手紙を書いてきました。警察、海軍、SSS、その他すべての機関に手紙を書いたのですが、何もしてくれませんでした」と述べた。^[7]

ケメウェリガは商船の仕事について「水上輸送、貨物船、タンカー、入江での作業、内陸水路、沖合、サービス船、港湾作業、FPSO」と表現している。彼は陸上での制服の使用に反対したが、彼の組織はそれを許可していなかった。彼は士官候補生がバッジ以外は海軍の制服と同じ制服を着用し、無料で移動できるようにしたと述べた。^[7]

商船隊は領海内での無法状態に苦しんでいる。2010年7月、キングスレー・エナホロ同志は声明を発表し、その一部は次のように述べている。「ナイジェリア商船隊の漁業区域の執行部と全メンバーは、ナイジェリア/カメルーン海域での海賊の反乱の結果、船員が受けた脅威と殺害について、連邦政府/州政府、国際社会、一般市民に知らせたい。」^[9] ケメウェリガは、商船を保護することを目的とするNIMASAを厳しく批判し、NIMASAが受け取った多額の資金にもかかわらず、1機のヘリコプターを飛行可能な状態に維持することができなかったと述べた。^[7] 2011年5月、ナイジェリア上院は、ナイジェリア商船隊の安全保障および安全部隊の設立を規定する法案を検討していた。^[10]

2009年11月、ナイジェリア・トリビューンは「海軍がナイジェリアを不安定にする計画を暴露」と題する記事を掲載し、ナイジェリア海軍司令部がベンソン・エデマ提督率いるグループによるナイジェリアの不安定化計画を発見したと報告したと伝えた。海軍は、このグループは若者を募集し、海軍の制服を着せて武器の使い方を訓練したと伝えられている。^[11] これは、2007年12月に起きた、ベンソン・エデマ提督がラゴス州運輸管理局の職員を暴行した疑いで逮捕され、ナイジェリア海軍の拘留下に移送された事件と関連していると思われる。エデマは、ナイジェリアの水路を警備する任務を負わせる「ナイジェリア商船隊」に1万人の男性を募集したと主張した。エデマは海軍准将ではなかったが、1994年から1996年までナイジェリア国営海運会社（NNSL）で溶接工として働いていたが、なりすましの疑いで逮捕された。^[8]

トリビューン紙の報道に応えて、自称ナイジェリア商船隊のアレン・エデマ提督は、ウマル・ヤラドゥア大統領にナイジェリア海軍の調査を要求し、同海軍が違法な武器、禁制品、ハードドラッグの輸入に関与している可能性を示唆した。エデマ提督は、トリビューン紙の報道を「国民を欺き、合法的に業務を行っているナイジェリア商船隊に対する国民の憎悪と疑念を煽ることを目的とした根拠のない嘘の寄せ集め」と評した。エデマ提督はさらに、海軍がさまざまな違法行為に関与していると主張した。また、ナイジェリア海事局と安全庁が、ナイジェリア人船員を雇用すべき外国所有の船舶から賄賂を受け取っていたと非難した。エデマ提督は、NMAが訓練に従事していたことに同意したが、訓練は航海術と基本的な海上安全と警備に関するものだったと述べた。^[12]

2010年8月、ナイジェリア商船隊のアデレミ・オラティウォ「提督」は、沿岸警備任務を遂行する自治商船隊の正式承認を求めた。オラティウォによれば、ナイジェリアの海岸は世界で最も抜け穴が多く、盗まれた原油が密輸され、武器やその他の禁制品が密輸されているという。^[13] 2011年5月のインタビューで、ナイジェリア商船隊ラゴス司令部のイチュクウ・アガバ大尉は、ナイジェリア商船隊は植民地時代の海事局に端を発し、水路の安全を確保し、海賊行為を阻止し、外国の侵略を防ぐ機能を持っていたと語った。彼は「商船隊を非合法化するための強引な政治が行われている」と指摘し、ナイジェリア商船隊は2009年以来、ラゴスの施設から商船隊を追い出すのに抵抗してきたと語った。アガバ大尉は、ナイジェリア商船隊の乗組員は陸と海での犯罪と戦うよう訓練されていると語った。 NMNと海軍の役割の違いについて尋ねられたアガバ氏は、質問を避けながらもNMNの安全保障上の役割を強調した。^[14]

2009年6月、ラゴスの商船MTジェームス号で違法な商船学校を運営していたとして、 2人の男が海軍に逮捕され、警察に引き渡された。ラゴス航空海事ビジネススクール（LAMBS）の運営者は、若い男性グループに船の操縦方法と軍事訓練の訓練を提供し、商船員の資格を取得できるようにしていた。生徒の中には陸上で商船の制服を着る者もいた。海軍のスポークスマンによると、商船員の訓練を許可されているのは、アクワ・イボム州オロンのナイジェリア海事アカデミーと、ラゴスのビクトリア島にある海洋学・海洋研究所のみであった。^[15]

もう一つの商船大学が2008年にオグン州イペルーに設立された。^[16] この大学は、会社及び関連事項法（CAMA）に基づき、企業業務委員会に民間商業ベンチャーとして登録された。この大学の士官候補生の効果的な実習のため、士官候補生の大半を受け入れる別の会社、商船大学輸送ライン有限会社が企業業務委員会に登録された。 ^[17] 2010年4月のインタビューで、商船大学のボラ・ヌガ校長は、海洋技術者と航海技術者が深刻に不足していると述べた。オロンの海事大学とラゴスのビクトリア島の理科大学は、資格のある商船職員の需要を満たすことができず、大学は必要なコースを提供できなかった。アカデミーは、経済にとって極めて重要なこの不足を補うために設立された。^[16]

2010年12月、NMNの司令官アデレミ・ラティノ准将は、アカデミーがイペルからオグン州オグン水辺地方政府地域のイウォピンに移転すると発表した。アカ​​デミー長のボラ・ヌガは、イウォピンの統治者オバ・ジュリアス・アデコヤと元大統領オルシェグン・オバサンジョが、アカデミーが廃業したイウォピン製紙工場を新たな活動拠点として取得するのを支援したことを称賛した。^[18] 2011年1月、アデレミ・ラティノとNMNの他の上級士官3人が警察に逮捕され、偽の海事アカデミーを運営している疑いがかけられた。エマニュエル・オグボル少将は、ラティノが准将を名乗っていると非難した。オグボル少将は、ラティノがナイジェリア海軍に所属したことは一度もないと述べた。また、学校は企業委員会に登録されておらず、運輸省の承認も受けていないため、運営する法的権利はないと述べた。^[19]

NMN の広報部長であるサンデー・アデラニ氏は、逮捕はナイジェリアのアカデミーと海事産業を妨害するための計画的な試みであると述べた。同氏は、商船海事アカデミーは合法で正式に登録された機関であり、国会によって承認されていると述べた。アデラニ氏は、内務大臣のエマニュエル・イヘナチョ大佐は「ナイジェリア商船隊のキャプテンであり、アカデミーではオラティノ准将のクラスメイトだった。したがって、ナイジェリア商船隊が偽物だと言うのは間違いだ」と述べた。^[20] アデラニ氏は、「特に国家経済にとっての戦略的重要性を考えると、商船隊のような高貴な機関のイメージを汚すのは、誰であれグループであれ、冷酷で邪悪な行為だ」と述べた。同氏は、ナイジェリア海軍はナイジェリア商船隊への迫害をやめ、代わりに補完的な目標を持つ姉妹組織と見なすべきだと述べた。^[21]