ニダ駅

ニダ
ジャンクション駅
一般情報
位置	バーンホフ通り62, Niddaヘッセン州 ドイツ
座標	北緯50°24′40″ 東経8°59′57″ / 北緯50.411203° 東経8.999041° / 50.411203; 8.999041
行	ギーセン～ゲルンハウゼン鉄道(35.0 km) バイエンハイム・ショッテン鉄道（19.2 km）
プラットフォーム	5
その他の情報
駅コード	4471 [1]
DS100 コード	金融政策[2]
国際銀行	8000277
カテゴリ	4 [1]
運賃ゾーン	: 2324 [3]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1870年6月29日
サービス
前駅 ヘッセン州鉄道 次の駅 バート・ザルツハウゼン ギーセン方面 RB46 ... ターミナル ボルスドルフ フリードベルク（ヘス）方面 RB48 ...
位置 ニダ ヘッセン州内の位置

ニッダ駅は、ドイツのヘッセン州ニッダ町にあるギーセン・ゲルンハウゼン鉄道の駅である。また、フリートベルク駅からのバイエンハイム・ショッテン鉄道の終点でもある。この駅は、ドイツ鉄道(DB) によってカテゴリー4の駅に分類されている。^[1]

駅は、オーバーヘッセン鉄道会社(ドイツ語: Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft )によるギーセン – ゲルンハウゼン鉄道 (フンゲン– ニッダ ) の第 2 区間の終点の開通に伴い、1870 年 6 月 29 日に開業しました。1870 年 11 月末に、路線はゲルンハウゼンまで延長されました。1897 年 10 月 1 日、バイエンハイム – ショッテン鉄道がバイエンハイムからニッダを経由してショッテンまで開通しました。これにより、ニッダはヴェッテラウの主要な鉄道結節点となりました。

1959年11月29日、ニッダ-ショッテン間の旅客サービスは廃止された。貨物サービスは1960年2月まで運行されたが、需要不足のため廃止された。数か月後、線路は撤去された。

駅舎（ホーム1を除く）は2008年と2009年に全面的に近代化されました。2番線と4番線、5番線と7番線のホームは改修され、高さが55センチメートルに統一されました。

ニダ駅の敷地は広い。2005 年までここで運行されていたブッツバッハ＝リッヒ鉄道会社 ( Butzbach-Licher Eisenbah n、BLE) の多数の車両が停車しているほか、敷地の南部には、荷積み側線、機関車庫、化学工場の産業側線が広い範囲に広がっている。

入口の建物はヘッセン文化遺産法に基づいて記念物として保護されています。

2003年12月14日の時刻表変更により、ギーセン-ゲルンハウゼン線では週末および祝日の運行が再開されました。

バイエンハイム-ショッテン鉄道の運行は、2004/2005年のダイヤ改正までブッツバッハ-リッヒ鉄道会社によって管理されていました。2005/2006年のダイヤ改正以降は、ブッツバッハ-リッヒ鉄道会社の親会社であるヘッセン州鉄道 (HLB) によって運営されています。

現在、駅には無人駅ですが、ゲルンハウゼン、ギーセン、フリートベルク行きの列車が乗り換える際には、交通量が多くなります。ギーセン行きの列車は2番線から、ゲルンハウゼン行きの列車は4番線から、フリートベルク行きの列車は5番線と7番線から出発します。1番線は、以前はショッテン行きの列車が停車していました。

HLB は、 GTW 2/6編成を使用して、ギーセンとゲルンハウゼン間のギーセン・ゲルンハウゼン鉄道で毎時列車を運行しています。朝のピーク時と昼食後にはギーセンとゲルンハウゼンの両方へ臨時便が運行され、夕方のピーク時にはギーセンから臨時便が運行されます。^[4]

バイエンハイム・ショッテン鉄道では、エヒツェル、ライヒェルスハイム、バイエンハイムを経由してフリートベルクまで1時間ごとに列車が運行している。ピーク時には、フランクフルト中央駅との直通列車が運行されている。^[5]これらのシュタット・エクスプレス（SE）列車のうち2本は、DBレギオによって、改装されたジルバーリング客車を牽引するクラス218の機関車で運行されている。1本のSE列車とフリートベルクとの レギオナルバーン列車は、HLBによってGTW 2/6編成で運行されている。

ニダ駅にはいくつかの地域バスと市内バスの路線が運行しています。

• 「ニッダ駅に関する情報（写真付き）」（ドイツ語） 。 2012年7月9日閲覧。
• 「ニッダ・ショッテン鉄道の印象」（ドイツ語）。2012年7月9日閲覧。