ニューキャッスルは、アメリカ合衆国メイン州リンカーン郡にある町です。 2020年の国勢調査では人口は1,848人でした。[ 3 ]ニューキャッスル村は町の東部に位置し、[ 4 ]ダマリスコッタ川沿いにあります。メインストリート橋で結ばれたダマリスコッタ村とともに、ツインビレッジを形成しています(ダマリスコッタ・ニューキャッスル国勢調査指定地域を参照)。
元々はシープスコット農園として知られていたニューカッスルは、メイン州で最も初期のヨーロッパ人入植地のひとつで、1630年代に漁師と約50家族によって最初に設立されました。[ 5 ] 1630年代初頭に開拓されたニューカッスルは、サガダホック植民地領内で最初に法人化された町でした。[ 5 ]この入植地は、 1607年から1608年にかけてのポパム植民地の失敗に続き、17世紀初頭のメイン州沿岸におけるより広範なイギリスの植民地化の取り組みの一部でした。 [ 6 ]
1649年から1650年の間に、ジョン・メイソンは地元の酋長ロビンフッドと酋長ジャック・プディングから土地を購入したが、現存する記録からはこの取引の詳細は不明である。[ 7 ] 1665年にこの地域はヨーク公の管轄下に入り、ヨーク公はこの入植地をニュー・ダートマスと改名した。[ 7 ]
この集落は、より広範なフレンチ・インディアン戦争の一環として、植民地時代に繰り返し破壊された。初期の多くの場所と同様に、住民は1675年の第一次インディアン戦争中にウィリアム・フィップスが提供した船で避難した。[ 5 ] 1676年、フィリップ王戦争中に、この農園は攻撃され破壊された。[ 7 ]戦争終結後、一部の住民は戻ってきたが、村は1689年のウィリアム王戦争中に再び破壊された。[ 7 ]この2度目の破壊の後、この地域は約40年間、ほとんど人が住んでいなかった。[ 7 ]
この入植と放棄のパターンは、この時期のメイン州沿岸部全体で一般的だった。フランス人はカトリック宣教師を通じて地元のインディアン部族と強い関係を築き、維持した。これらの紛争は、北アメリカ北東部の支配をめぐるフランスとイギリスの植民地勢力間のより広範な争いを反映しており、先住民はしばしばヨーロッパの競合する主張の間に挟まれていた。[ 8 ]
1730年、サガダホック植民地の監督官兼総督であったデイビッド・ダンバー大佐は、この地域の再定住の取り組みを主導した。新しい入植地は、国王の首席秘書官であり植民地の友人でもあった初代ニューカッスル・アポン・タイン公爵トーマス・ペルハム=ホレスにちなんでニューカッスルと名付けられた。 [ 9 ]
ニューカッスルは1753年6月19日にヨーク郡の地区として法人化されました。地区は町ではないため、総会に代表者を送ることはできませんでした。[ 10 ]その後、1775年8月23日に正式な町として法人化され、マサチューセッツ州議会に代表者を送ることができるようになりました。[ 5 ] 1795年にニューミルフォード(アルナ)に土地を分離し、1858年にジェファーソンから土地を併合しました。[ 5 ]
19世紀、ニューカッスルはメイン州の繁栄する造船業の重要な中心地となった。1770年頃から始まり1920年まで続いたダマリスコッタ川の造船時代は、実に150年にも及んだ。32以上の造船所が記録されており、そのほとんどはグレートソルト湾を含む川の上流部に集中していた。[ 11 ] 1830年代にこの産業の全国的な記録が残される頃には、メイン州は他のどの州よりも毎年多くの船を建造していた。[ 12 ]
ここで建造された船は、近距離から遠距離まで世界中を航海し、木材、塩漬けの魚、レンガ、氷を輸出し、石炭、香辛料、熱帯の果物、その他の交易品を積んで帰ってきた。[ 11 ]ダマリスコッタ川沿いのこの町の立地は、深い水域へのアクセスとメイン州の森林からの豊富な木材資源により、造船に理想的な条件を提供した。[ 13 ]
ニューカッスルで最も著名な海事関係者の一人は、1805年9月22日にニューカッスルで生まれたウィリアム・T・グリデンでした。彼はジョン・M・S・ウィリアムズと共にクリッパー船会社グリデン&ウィリアムズのパートナーであり、1850年代から1860年代にかけて主にボストンとカリフォルニアの間で運航していました。長年にわたり、同社は50隻以上の船を所有し、最盛期には月に約1隻のペースでカリフォルニアへ運航していました。グリデンは冬はボストンで過ごしていましたが、ニューカッスルに夏の別荘を所有していました。彼がこの町に継続的に関心を持っていたことは、1850年に米国聖公会に寄付を行ったことからも明らかです。[ 5 ]
鉄道の到来はニューカッスルの経済と交通網を劇的に変革した。1871年、ノックス・リンカーン鉄道が運行する最初の列車がニューカッスルに到着した。[ 14 ]ノックス・リンカーン鉄道は、メイン州の沿岸地域を結ぶためのより広範な取り組みの一環であり、1871年にロックランドへの運行を開始した。
国は全国各地で鉄道建設に躍起になっていたが、バスからロックランドまで鉄道を建設するというプロジェクトの規模は十分に認識されていなかった。ほとんどの鉄道は川の谷の緩やかな斜面に沿って敷設されていた。この計画ルートは海岸沿いのすべての川、入り江、池、小川、小川、湿地を横断していた。[ 15 ] 1959年、メイン・セントラル鉄道は接続旅客列車の運行を終了した。[ 14 ]
この時期、ニューカッスルには重要な宗教施設が数多く建設されました。ダマリスコッタ・ミルズの聖パトリック教会は、1807年に基礎工事が始まり、1808年に完成しました。[ 16 ]この教会は「ニューイングランド最古のカトリック教会」であり、「ニューヨークとケベックの間で現存する最古のカトリック教会」という栄誉を誇っています。[ 17 ]聖パトリック教会の建築設計は、教会の設計と建設のためにニューイングランドにやってきたアイルランド人のニコラス・コッドが担当しました。[ 18 ]
この町は、メイン州へのアイルランド系カトリック移民とも関連付けられるようになった。ジェームズ・カヴァナは、同じくアイルランド移民である建築家のニコラス・コッドに、連邦様式の邸宅の設計を依頼した。[ 19 ]ジェームズ・カヴァナの息子、エドワード・カヴァナは、著名な政治家となり、メイン州第17代知事を務め、1843年3月7日にフェアフィールド知事が辞任すると、メイン州初のカトリック教徒の知事となった。[ 20 ]
1765年から町は学校を支援し始めた。1890年代までには、そしてその後何年も経って、15の学区が存在していた。[ 5 ]町の教育への取り組みは、19世紀のメイン州における公立学校制度の確立に向けたより広範な傾向を反映していた。

20世紀初頭、伝統的な海事産業が衰退するにつれ、ニューカッスルの経済は大きな変化を遂げた。世紀後半には、メイン州の伝統的な産業は、以前のような活力をほとんど示さなくなった。木材、皮革、花崗岩、氷、スレート、魚、石灰産業は、世紀末においてもメイン州の労働人口の40%以上を支えていたが、これらの産業は技術的に停滞し、季節的な一時解雇や市場の縮小に悩まされていた。[ 21 ]
ニューカッスルは、フランクリン・D・ルーズベルト政権下で米国労働長官として閣僚を務めた初の女性、フランシス・パーキンスとの関連で全国的に重要な都市となった。幼少期、パーキンスは夏休みによくメイン州ニューカッスルにあるパーキンス家の農場で祖母を訪ねていた。彼女はそこを常に「本当の家」と考えており、晩年もそこで暮らした。[ 22 ]パーキンスは、社会保障、市民保全部隊、公正労働基準法、児童労働禁止法、最低賃金など、ニューディール政策の最も重要なプログラムや政策の多くを設計または影響を与えた。[ 23 ]
2024年12月、フランシス・パーキンス邸宅は国定記念物に指定され、女性が我が国に貢献してきたことをより完全に認識するという政権の目標をさらに推進した。[ 24 ]フランシス・パーキンス国定記念物は、メイン州ニューキャッスルにある57エーカーの塩水農場に位置している。[ 25 ]
1978年、ニューキャッスル西部のシープスコット川沿いのシープスコット村は、シープスコット歴史地区として国家歴史登録財に登録されました。この地区には、イタリア様式、ギリシャ復興様式、連邦様式の建築様式を代表する51の建造物が含まれています。[ 7 ]米国地質調査所は、 Sheepscott、Shepscooke、Shippscutt、Shipscotなど、Sheepscotという名前のいくつかの綴りのバリエーションを認めています。[ 7 ]
米国国勢調査局によると、この町の総面積は32.57平方マイル(84.36 km 2 )で、そのうち29.05平方マイル(75.24 km 2 ) が陸地、3.52平方マイル(9.12 km 2 )が水域である。[ 1 ]ニューキャッスルはダマリスコッタ川のそばに位置している。
この町は、国道1号線と州道194号線および215号線が横断しています。北はジェファーソン、南はエッジコム、北西はアルナの各町に隣接しています。水路を挟んで、南西にはウィスカセット、東にはノーブルボロ、ダマリスコッタ、ブリストル、サウスブリストルの各町が近くにあります。
2000年の国勢調査[ 29 ]によると、町には1,748人、724世帯、493家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり60.3人( 1平方キロメートルあたり23.3人)であった。住宅数は880戸で、平均密度は1平方マイルあたり30.4戸( 1平方キロメートルあたり11.7戸)であった。町の人種構成は、白人が98.74%、アフリカ系アメリカ人が0.11% 、ネイティブアメリカンが0.11%、アジア人が0.29% 、その他の人種が0.06% 、2つ以上の人種が0.69%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の0.69%であった。
世帯数は724世帯で、そのうち28.6%は18歳未満の子どもと同居しており、56.5%は夫婦世帯、8.0%は夫のいない女性世帯主の世帯、31.9%は非家族世帯でした。全世帯の26.4%は単身世帯で、12.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.37人、平均家族人数は2.86人でした。
町内の人口構成は、18歳未満が22.7%、18歳から24歳が5.0%、25歳から44歳が22.7%、45歳から64歳が30.8%、65歳以上が18.8%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は45歳であった。女性100人に対し男性は88.0人、18歳以上の女性100人に対し男性は85.8人であった。
この町の世帯収入の中央値は43,000ドル、家族収入の中央値は51,250ドルでした。男性の収入の中央値は33,750ドル、女性は28,466ドルでした。町の1人当たりの収入は24,289ドルでした。約4.2%の家族と7.0%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の6.1%と65歳以上の9.5%が含まれています。
2010年の国勢調査[ 30 ]によると、町には1,752人、787世帯、505家族が住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり60.3人( 1平方キロメートルあたり23.3人)であった。住宅数は992戸で、平均密度は1平方マイルあたり34.1戸( 1平方キロメートルあたり13.2戸)であった。町の人種構成は、白人が97.8%、アフリカ系アメリカ人が0.1% 、ネイティブアメリカンが0.5%、アジア人が0.3% 、その他の人種が0.1% 、2つ以上の人種が1.2%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の0.7%であった。
調査対象となった世帯は787世帯で、そのうち23.8%は18歳未満の子どもと同居しており、52.9%は夫婦世帯、8.5%は夫のいない女性世帯主の世帯、2.8%は妻のいない男性世帯主の世帯、35.8%は非家族世帯でした。全世帯の28.7%は単身世帯で、15.2%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.21人、平均家族人数は2.70人でした。
町の平均年齢は49.6歳でした。住民の18.6%が18歳未満、5.2%が18歳から24歳、19.8%が25歳から44歳、33.4%が45歳から64歳、23.1%が65歳以上でした。男女比は男性が47.7%、女性が52.3%でした。
小学校の学区はグレートソルトベイコミュニティ学区であり、中等教育レベルでは自治体独自の学区となる。[ 31 ]グレートソルトベイコミュニティスクールは幼稚園から8年生までの学校で、ダマリスコッタにある。[ 32 ]
それは、セントラル・リンカーン郡学校システム、別名代替組織構造(AOS)93の一部でした。2025年7月21日、ニューキャッスルはAOS 93を脱退しました。ブレーメンとダマリスコッタと共に地域学校ユニットを形成しました。[ 33 ]
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