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 ニューヨーク州道393号線 | ||||
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NY 393 が赤で強調表示されたイサカ地域の地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| ニューヨーク州公共事業局が管理 | ||||
| 長さ | 1.9マイル[1] (3.1 km) | |||
| 存在した | 1933年頃[ 2] [3] –1960年代半ば[4] [5] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  イサカのNY13 | |||
| 東端 | イサカとドライデンの町境にあるゲームファームロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | トンプキンス | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道393号線（NY 393 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州トンプキンス郡の東西に走る州道である。イサカ市の中心街とイサカ・ドライデンの町境を結ぶ支線である。西端はイーストイサカのNY 13号線（現在のNY 366号線）との交差点であった。東端はイサカとドライデンの町境にまたがる地方道路のゲームファームロードであった。
NY 393 は、1910 年代にニューヨーク州が維持管理を引き受けた高速道路の標識指定として 1930 年代初頭に指定されました。当初はミッチェル ストリートに沿って西にNY 79まで延びていましたが、1930 年代半ばにNY 13 がイサカを通るように経路変更されたときに、イサカ ロードまで短縮されました。NY 393 の指定は 1960 年代半ばに削除され、以前の経路は現在イサカ市とトンプキンス郡によって維持されています。この指定は現在、ニューヨーク州運輸局によってシャトークア郡の高速道路用に予約されています。
ルートの説明
NY 393 は、イサカ市のミッチェル ストリートとイサカ ロードの交差点から始まりました。ここで、NY 13 はミッチェル ストリートから折れてイサカ ロードに沿って進み、NY 393 はミッチェル ストリートを東に進みました。NY 393 はイースト イサカのコミュニティを通過し、イサカの町の周辺に入りました。イサカの町では、NY 393 はパイン ツリー ロード (郡道 174または CR 174) と交差し、開発レベルの異なる地域を通過して、イサカとドライデンの町の境界となるゲーム ファーム ロードで終わりました。道路は東に進み、地元で管理されている高速道路としてドライデンに入りました。[1]
歴史
イサカ市からイサカ・ドライデン町境までのミッチェル通りとエリス・ホロウ道路の部分は、1900年には既に存在していた。[6] 1910年代初頭、ニューヨーク州はイサカ町内の高速道路部分の改良に資金援助した。この高速道路は1914年10月下旬に州の高速道路システムに追加された。1916年、イサカのミッチェル通りの改良工事が始まり、これもニューヨーク州が一部資金を負担した。1917年8月31日、ミッチェル通り全体が州の高速道路システムに受け入れられた。[7]
ミッチェル通りとエリスホロー道路の州管理部分は、 1933年頃にNY 393号線に指定された。このルートはイサカのNY 79号線（ステート通り）から始まり、ドライデンの町境で終わり、そこから東へ地方幹線道路として続いた。[2] [3] NY 13号線は、 1936年頃にイサカを通るように再配置され、ドライデン道路、イサカ道路、ミッチェル通りに沿って南のコーネル大学のキャンパスを迂回した。その結果、NY 393号線は、イサカ道路とミッチェル通りの交差点から始まるように若干短縮された。[8] [9] NY 393号線は、1960年代半ばに州の幹線道路網から削除されるまで変更されなかった。[4] [5] NY393の旧ルートのうちイサカ市内の部分は現在市が管理しており、イサカ市内の高速道路の残りの部分は現在CR110の一部となっている。[10]
NY 393の指定は現在、ニューヨーク州運輸局によって、州間高速道路86号線/ NY 17号線とNY 5号線の間のシャトークア郡に計画されている「シャトークア・レイクウェイ」のために予約されている。レイクウェイの建設やNY 393の再割り当てのスケジュールは存在しない。[11]
主要交差点
全ルートはトンプキンス郡内であった。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ abc 「旧NY393号線概要図」（地図）。Googleマップ。 2015年11月20日閲覧。
- ^ ab テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ ab テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1933年。
- ^ ab ニューヨークとメトロポリタンニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。シンクレア石油会社。1964年。
- ^ ab ニューヨーク(地図) (1969-70 版)。General Draftingによる地図作成。Esso。1968年。
- ^ ニューヨーク – ドライデン四角形（地図）。1:62,500。15分シリーズ。米国地質調査所。1900年。 2009年6月2日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JB Lyon Company。pp. 250、270 。 2009年6月2日閲覧。
- ^ 道路地図と歴史ガイド - ニューヨーク(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。サンオイル社。1935 年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1936年。
- ^ イサカ東部デジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1996年。 2009年6月2日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 393
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道393号線 ニューヨークルート