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 ニューヨーク州道380号線 | ||||
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シャトークア郡の地図。NY 380 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとシャトークア郡によって管理されています | ||||
| 長さ | 22.98 マイル (36.98 km) | |||
| 存在した | 1930年[1] –1980年8月7日[2] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ジェリーのNY 60 | |||
 ブロクトンのUS20 | ||||
| 北端 |  NY 5ブロクトン近郊 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | シャトークア | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道380号線（NY 380 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州シャトークア郡を南北に走る全長23マイル（37 km）の州道である。この路線の南端はジェリーの町でニューヨーク州道60号線との交差点であった。北端はポートランドの町ブロクトン村の北でニューヨーク州道5号線とのジャンクションであった。実際には、NY 380号線の大部分はシャトークア郡によって管理されており、ニューヨーク州運輸局によって管理されていたのはストックトンのNY 424号線からブロクトンのアメリカ国道20号線（US 20）との重なりの西端までの部分のみであった。
NY 380 は、1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられました。1980 年 4 月 1 日、NY 424 から US 20 との重なりの東端までの NY 380 の所有権と管理は、郡とニューヨーク州の間の高速道路管理の交換の一環として、シャトークア郡に移管されました。NY 380 は、それからわずか 4 か月後の 1980 年 8 月 7 日に郡道 380 (CR 380) に再指定されました。州の番号が付けられた以前のものと異なり、CR 380 は NY 60 の南をバスティの町まで続き、フォレスト アベニューとの交差点で終わります。
ルートの説明
NY 380 は、エリコットのコミュニティであるキンボール スタンドにあるNY 60とCR 44の現在の交差点から始まりました。 [3]このルートは、現在の CR 44 に沿って西に進み、現在の CR 380 で北に曲がって現在の CR 380 の配置に合流しました。NY 380 は、キンボール スタンド付近を離れ、カサダガ クリークを囲む谷底に沿って北西に向かい、タワービルの村落に至り、 CR 59とCR 48と交差しました。[4] [5]タワービルを出た後、ルート 380 は北に向かってエラリーの町に入りました。ここで、町の北東端にあるコミュニティであるレッドバードでCR 52とCR 66と交差しました。 [5] [6]
ルートはレッドバードを過ぎてストックトンの町まで続き、そこでカサダガ川を離れ、西にカーブしながら上り坂に向かった。セントラリアでは、NY 380号線は四つ角の交差点でCR 54号線とCR 57号線と出会った。ここでNY 380号線は北に向きを変え、ベアレイク出口を囲む別の谷に下った。ルートは出口を横切り、水路に沿ってNY 380号線とNY 424号線（現在はCR 58号線の一部）の交差点を中心にストックトンの村落に向かった。[5] [7]
NY 380 号線はベアレイク出口に沿って走り続け、ベアレイクの南東にあるケリーコーナーズと呼ばれるジャンクションまで続いた。この時点で NY 380 号線は西に向きを変え、出口を横切って町のより孤立した地域へ向かった。州道 37 号線と交差してから北へカーブし、ポートランドの町を抜けてブロクトンの村へ向かった。ここで NY 380 号線は村を出る前に約 0.25 マイル (0.40 km) にわたってUS 20 号線と重なった。NY 380 号線はニューヨーク州高速道路(州間高速道路 90 号線) を横切り、エリー湖の南岸にあるNY 5 号線との交差点で終点となった。エリー湖州立公園はNY 5 号線を東へ数百フィート進んだところにある。[5] [7]
歴史
NY 380は、 1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられ、ジェームズタウンの北のNY 60からブロクトンの北のNY 5まで延長され、[1]この経路は1970年代までそのまま残っていた。[5] [8]この高速道路は州道として標識が付けられていたが、ルートの大部分は実際にはシャトークア郡によって維持されていた。ニューヨーク州運輸局によって維持されていたルートの唯一のセクションは、ストックトンのNY 424とブロクトンのUS 20の間の部分であった。NY 380とブロクトンのUS 20が重なる短い部分も州によって維持されていた。[9] [10] [11]
1980年4月1日、NY 380の唯一の独立した州管理区間であるNY 424からUS 20との重なりの東端までの所有権と管理が、2つの政府レベル間の高速道路管理の交換の一環として、ニューヨーク州からシャトークア郡に移管された。郡はまた、交換でNY 424、NY 428、およびダンケルクとフレドニアの2つの参照ルートの管理も引き受けた。その代わりに、州は、ウェストフィールドのUS 20とNY 5の間のNY 394、NY 60からフルーズバーグの村落を通るNY 394までのUS 62、およびバスティのペンシルバニア州境からジェームズタウンのNY 60までのフォレストアベニューの所有権と管理を取得した。[12]フォレストアベニューは、標識のない参照ルートであるNY 952Pになった。[13]
NY 380 号線は、ブロクトンの US 20 号線と重なる部分を除いて、すべてシャトークア郡によって管理されるようになったが、NY 380 号線の指定は 1980 年 8 月 7 日[2]までそのまま残され、その後 CR 380 号線に再指定された。NY 380 号線とは異なり、CR 380 号線はキンボール スタンド村落から南に進み、ファルコナーでNY 394 号線と交差し、スティルウォーター村落を通ってバスティの町まで進み、キンボール スタンドの南 15 マイル (24 km) にあるバスティ村落のフォレスト アベニューで終わる。[14] 380 号線の「延長」を構成する高速道路は、1980 年より前にすでに郡道であった。[11] [15]キンボール スタンドの NY 380 号線の小さな部分は、現在CR 44 号線の一部となっている。[14]
主要交差点
全ルートはシャトークア郡内であった。
参照
参考文献
- ^ ab 自動車法務協会（ALA）自動車グリーンブック、1930-31年版および1931-32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930-31年版は、 1930年の再番号付け前のニューヨーク州の道路を示している。
- ^ ab ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局(2008)。「構造物 1027790」。国立橋梁目録。米国運輸省。
- ^ 「TowervilleのRoute 380」（地図）。Googleマップ。 2007年10月13日閲覧。
- ^ abcde ニューヨーク(地図) (1977-78 版)。General Draftingによる地図作成。エクソン。1977 年。
- ^ 「ルート380 レッドバード」（地図）。Googleマップ。 2007年10月13日閲覧。
- ^ ab 「Route 380 in Brocton」（地図）。Googleマップ。2007 年10 月 13 日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF） 。 2009年7月20日閲覧。
- ^ ブロクトンデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1978年。 2009年7月20日閲覧。
- ^ Cassadaga デジタルラスター図法 (地図)。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1978 年。2009年7 月 20 日閲覧。
- ^ ab エラリーセンターデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1978年。 2009年7月20日閲覧。
- ^ ニューヨーク州議会。「ニューヨーク州高速道路法§341」。2009年7月20日閲覧。
- ^ ニューヨーク州運輸局 (2004 年 10 月)。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、景観道路、自転車ルートの公式説明(PDF) 。2009 年7 月 20 日閲覧。
- ^ ab Microsoft ; Nokia . 「CR 380 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年12 月 29 日閲覧。
- ^ レイクウッドデジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1978年。 2009年7月20日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 380
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道380号線 ニューヨークルート