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 ニューヨーク州道190号線 | ||||
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NY 190 は赤で強調表示され、NY 971L は青で強調表示されます。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 31.84マイル[1] (51.24 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ベルモントのNY 374 | |||
 エレンバーグのUS11 | ||||
| 東端 |  プラッツバーグのNY 3 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | フランクリン、クリントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道190号線（NY 190 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州北部にある、東西に伸びる全長31.84マイル（51.24 km）の州道である。この道路の西端は、ベルモント町内のブレイナーズビル地区にあるNY 374号線との交差点である。東端は、プラッツバーグ市の西にあるNY 3号線とのジャンクションである。NY 190号線のエレンバーグ東側のクリントン郡の部分は、ミリタリーターンパイクとして知られている。
ルートの説明
NY 190 は、ブレナーズビル村落 (ベルモント町) のNY 374との交差点から始まり、郡道 24 (CR 24、ブレナーズビル道路)の東への延長です。NY 190 は村落を東に進み、村落を離れるときに農場を通り過ぎます。このルートはすぐに北東に曲がり、カウンティ ライン道路と交差します。ここで NY 190 はクリントン郡に入り、エレンバーグ町に入り、スター ロードとして知られるようになります。NY 190 は、同じ 2 車線の田舎道としてエレンバーグを横断し、北東に曲がるときに農場を通り過ぎます。北東への長いカーブの途中で、NY 190 はCR 2 (ブランディ ブルック道路) と交差します。しばらく進むと、NY 190 は CR 5 (エレンバーグ センター ロード) の北に並行し始め、エレンバーグの村落近くの道路用地に合流します。CR 5 は、NY 190 の以前の線形を兼ねています。村落では、ルートはトレーラー ハウスパークの南を通過し、 NY 971Lと交差します。これは、NY 190 を米国ルート 11 (US 11)に接続する参照ルートです。このジャンクションで、NY 190 は東に曲がってエレンバーグの町に戻り、ミリタリー ターンパイクに名前を変え、2 車線の田舎道のままになります。NY 190 はロクサーヌ湖の南を通過し、そこでルートは木々と散在する家々に囲まれます。[3]
南東方向からまっすぐに伸びた後、NY 190 はアルトナの町でCR 8 (プランク ロード) と交差します。アルトナはエレンバーグと同様に田舎のままで、NY 190 はフォレストの集落の近くでCR 11 (フォレスト ロード) と交差します。南東に緩やかに曲がる途中でCR 12 (アルダー ベンド ロード) と交差し、NY 190 は送電線と並行してマイナー レイク地域に入ります。マイナー レイクでは、NY 190 はCR 16 (デビルズ デン ロード / ランド ヒル ロード) と短時間合流します。マイナー レイクを過ぎると、ルートはロビンソンの集落に入り、今度は南に向かって別の長いカーブを開始します。CR 24 (リコア ロード)の東端と交差した後、NY 190 はビークマンタウンに入り、南に曲がります。曲がり終えると、NY 190 はウェスト ビークマンタウンの村落でCR 27 (デュケット ロード) と交差する。ルートは田園地帯のままで、すぐにプラッツバーグの町に入り、ブレイナーズビルから 31 マイル (50 km) のところで NY 190 は NY 374 と 2 度目に交差する。NY 190 は再び南東に曲がり、プラッツバーグのいくつかの企業を通過する前にCR 26 (トム ミラー ロード) の終点と交差する。NY 190 は次にNY 3 (ブレイク ロード)と交差し、そこで指定が終了する。ミリタリー ターンパイクは東に進み、クリントン郡空港を過ぎてプラッツバーグの町を通り、NY 22に向かう。[3]
歴史
NY 190は、1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、ザ・フォージのNY 374からエレンバーグのUS 11まで、エレンバーグ・センターを経由して東西に伸びる幹線道路に割り当てられた。 [2] [4] 1980年4月1日、NY 374から東のエレンバーグ南西のスター・ロードとの交差点までのNY 190の所有権と管理は、州と2つの郡の間の2つの幹線道路管理交換の一環として、ニューヨーク州からフランクリン郡とクリントン郡に移管された。その代わりに、州は、ブレイナーズビルのNY 374とNY 190を結ぶ東西道路のスター・ロードと、エレンバーグとプラッツバーグの町のNY 3を結ぶ幹線道路のミリタリー・ターンパイクの管理を引き継いだ。[5]両方の高速道路は再構成されたNY190号線の一部となり、ブレイナーズビルで始まりプラッツバーグ市の西で終わるようになった。再配置の結果、NY190号線はエレンバーグでUS11号線に直接接続しなくなった。[6] [7]代わりに、接続はNY971L、標識のない参照ルートを経由して行われるようになった。[8]スターロードの西側のNY190号線の以前の経路は、フランクリン郡ではCR54、クリントン郡ではCR5に指定されている。[9]
主要交差点
参照
参考文献
- ^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。182ページ。 2010年2月1日閲覧。
- ^ ab ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ ab Microsoft ; Nokia . 「NY 190 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年4 月 16 日閲覧。
- ^ ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ニューヨーク州議会。「ニューヨーク州高速道路法§341」。2009年6月20日閲覧。
- ^ エレンバーグ・デポ・デジタルラスター図（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1979年。 2009年6月20日閲覧。
- ^ I Love New York観光マップ(地図)。地図作成：Rand McNally and Company。ニューヨーク州。1981 年。
- ^ ニューヨーク州運輸局 (2004 年 10 月)。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、景観道路、自転車ルートの公式説明(PDF) 。2009 年6 月 20 日閲覧。
- ^ Microsoft、Nokia。「ニューヨーク州ブレイナーズビル」（地図）。Bingマップ。Microsoft 。 2015年7月9日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 190
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道190号線に関連するメディアがあります。
- ニューヨーク州道190号線 ニューヨークルート