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 ニューヨーク州道152号線 | ||||
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| ベストロード | ||||
NY 152 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.0マイル[1] (9.7 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –1980年4月14日[3] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   ノース グリーンブッシュのUS 4 / NY 43 | |||
| 東端 |  サンドレイクのNY150 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | レンセリア | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道152号線（NY 152 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州レンセリア郡にある、東西に走る全長6.0マイル（9.7 km）の州道である。この道路の西端はノース グリーンブッシュの町にあるアメリカ国道4号線（US 4）とニューヨーク州道43号線の交差点であった。東端はサンド レイクの町にあるニューヨーク州道150号線とのジャンクションであった。NY 152はデフリーストビル村落とスライターズ村落を結ぶ連絡道路に過ぎなかった。
NY 152 は、 1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられたとき、当初は西のレンセリア市まで延長されていましたが、 1937年頃にデフリーストビルまで短縮されました。NY 152 の所有権と管理は 1980 年 4 月 1 日にニューヨーク州からレンセリア郡に移管され、2 週間後の 4 月 14 日に NY 152 の指定は正式に高速道路から削除されました。NY 152 の以前の経路は現在、郡道 55 (CR 55) の一部となっています。
ルートの説明
NY 152 は、ノース グリーンブッシュの町にあるデフリーストビルの集落でUS 4とNY 43が交わる交差点から始まった。この道路はコミュニティから東に出て概ね南東方向に進み、郊外や田園地帯を抜けてイースト グリーンブッシュの町に入った。ベストの集落で、NY 152 はNY 151とNY 43を結ぶ南北ハイウェイであるCR 53 と交差した。ベストのすぐ東で、NY 152 はサンド レイクの町を横切り、 NY 150との交差点で終わっていた。交差点の東で、ベスト ロードはミラーズ コーナーズ ロードになり、 CR 50として続いた。[1] [4]
歴史
NY 152号線は、1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として割り当てられた。レンセリア市のブロードウェイと2番街の交差点を起点として、2番街、イーストストリート、3番街を東に進み、イーストグリーンブッシュのUS 4号線に至る。[2] 1932年までに、NY 152号線は、デフリーストビルのコミュニティを経由して、スライターズ村落のNY 150号線まで東に延長された。イーストグリーンブッシュからデフリーストビルまでは、NY 152号線はUS 4号線と重なっていた。 [5] NY 152号線は、 1937年頃に西端が短縮され、デフリーストビルのUS 4号線との交差点から始まるようになった。[6] [7]レンセリアでの以前の経路は、翌年までにNY 381号線に再指定された。 [8] 1980年4月1日、NY152の所有権と管理は、2つの政府レベル間の高速道路管理の交換の一環として、ニューヨーク州からレンセリア郡に移管されました。 [9] NY152の指定は2週間後の4月14日に削除されました。[3]
NY 152 の以前の経路は現在 CR 55 の一部であり、この指定にはワシントン アベニューのレンセリア市境とデフリーストビルの間の部分も含まれています。[10]ワシントン アベニューのこのセクションの所有権とメンテナンスも、以前はNY 43の一部でしたが、1980 年 4 月のメンテナンス交換の一環として州からレンセリア郡に移管されました。[9] [11]当初、ベスト ロードとワシントン アベニューは、US 4 と NY 43 が同じ交差点で出会っていました。[10]しかし、その後、ジャンクションが再構成され、ワシントン アベニューは近くのブルーミング グローブ ドライブで終わり、ベスト ロードは NY 43 で始まります。その結果、CR 55 は 2 つの不連続なセグメントに分割されました。[1]
主要交差点
全ルートはレンセリア郡内であった。
参照
参考文献
- ^ abcd 「NY 152 のおおよその概要地図」（地図）。Googleマップ。2015 年11 月 3 日閲覧。
- ^ ab ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ab ニューヨーク州運輸局（2017年1月）。ニューヨーク州の高速道路観光ルート、自転車観光ルート、景観道路、記念建造物の公式説明（PDF）。2017年1月9日閲覧。
- ^ ニューヨーク（地図）（1977-78年版）。General Draftingによる地図作成。エクソン。1977年。
- ^ テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1936年。
- ^ ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1937年。
- ^ 1938年のニューヨーク道路地図（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1938年。
- ^ ab ニューヨーク州議会。「ニューヨーク州高速道路法 § 341」 。 2009年7月13日閲覧。
- ^ ab Troy South Digital Raster Quadrangle (Map). 1:24,000. ニューヨーク州運輸局. 1993 . 2009年7月13日閲覧。
- ^ ニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso。1968年。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 152
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道152号線 ニューヨークルート