ニューヨーク州道12D

ニューヨーク州道12D
ニューヨーク州道12D
	NY 12D は赤で強調表示され、NY 970J は青で強調表示されます。
ルート情報
	NY12の補助ルート
	NYSDOTによって管理されています
長さ	11.50マイル（18.51キロ）
存在した	1930年 –現在
主要な交差点
南端	ブーンビルのNY 12
	NY 26ポッターズコーナーズ
北端	ライオンズフォールズのNY 12
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	オナイダ、ルイス
高速道路システム
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;

ニューヨーク州道 12D 号線( NY 12D ) は、アメリカ合衆国ニューヨーク州北部に位置する南北に走る州道である。この路線の南端はオナイダ郡のブーンビル村にあり、NY 12号線と交差している。北端はルイス郡のライオンズフォールズ村にある NY 12 号線との交差点である。この路線の南端のすぐ近くには NY 46 号線とNY 294 号線も通っている。

NY 12D は、もともと1930 年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環として、ブーンビルとロービルの間の現在の NY 12 のほとんどに割り当てられました。2 つの場所の間の両方のルートの配置は 1939年頃に交換され、NY 12D はブーンビルからポッターズコーナーズ (ウェストトリノ町内) までの現在の配置に、ポッターズコーナーズとロービルの間はNY 26に配置されました。NY 12D と NY 26 の重複は、1970 年代に NY 12D が当時のニューヨーク州道 337に取って代わり、現在のポッターズコーナーズとライオンズフォールズの間のルートに再配置されるまでそのままでした。

ルートの説明

NY 12D は、オナイダ郡北部のブーンビル村の南東端にあるNY 12との交差点から始まります。NY 12 が村を東に迂回するのに対し、NY 12D はメインストリートを北西に進んで村に入ります。スカイラーストリートで、NY 12D は西に 1 ブロック進んでポストストリートに至り、そこでNY 46の北端と交差します。NY 294の東端は、ポストストリートとフォードストリートの交差点の 1 ブロック南にあります。一方、NY 12D はポストストリートで北に曲がり、通りに沿って村を出てブーンビルの町を抜け、ルイス郡の町レイデンに至ります。^[3]

ライデン市内では、NY 12D は、2 つの沿道のコミュニティを除いて、主に田園地帯を通過します。1つは、近くのブラック川の支流であるシュガー川沿いのタルコットビル村落、もう 1 つは NY 12D とローカストグローブロードの交差点にあるローカストグローブコミュニティです。ルートは約 1 マイル (1.6 km) 先でウェストトリノに入り、ポッターズコーナーズでNY 26と交差します。NY 26 はここで北に曲がり、NY 12D の権利をたどります。しかし、NY 12D は北東に曲がり、NY 26 の権利をライオンズフォールズ方面に向かいます。村の西端近くで、NY 12D は NY 12 を横切りますが、両者の間にはアクセスがありません。接続は南東の短い距離でマカルパインストリートとチェリーストリートを経由して行われ、NY 12D はこれらのストリートをたどって NY 12 で終了します。^[3]

歴史

1908年、ニューヨーク州議会は、当初フォレストポートからブーンビル、ロービル、ウォータータウンを経由してアレクサンドリアベイまで延びる標識のない立法ルートであるルート27を創設した。ブーンビルからロービルまでは、ルート27は現在のNY 12DとNY 26を使用していた。^[4]^[5] 1924年にニューヨーク州で最初の掲示されたルートのセットが割り当てられた際、ポッターズコーナーズ経由のブーンビルとロービル間の立法ルート27の区間は、NY 12の一部として指定された。^[6]^{[7]ポッターズコーナーズと}ライオンズフォールズ経由のNY 12の代替ルートは、1930年のニューヨーク州の州道の再番号付けの一環としてNY 12Dに割り当てられた。^[2]翌年までに、NY 12Dはライオンズフォールズ南でルート変更され、ブーンビルまでの現在のNY 12に似たルートをたどった。^[8]ポッターズコーナーズとライオンズフォールズ間のNY12Dの旧ルートは、 1935年頃にNY337に再指定されました。^[9]^{[10]ブーンビルとロービル間のNY12とNY12Dのルートは、} 1939年頃に入れ替えられました。^[11]^[12]

当初、NY 12 はフランクリン通りからライオンズフォールズに入り、センター通りとマカルパイン通りに沿って村を抜け、チェリー通りでその地域を離れました。^[13] NY 12 は 1940 年代後半にライオンズフォールズの西端を回る現在の経路に再ルートされました。^[14]^[15]しかし、NY 337 は NY 12 の新しい経路に合うように短縮または再ルートされませんでした。代わりに、NY 337 は当初、マカルパイン通りの NY 12 の以前の経路に沿って東に延長され、センター通りの新しい終点になりました。^[16] 1970年頃、チェリー通りの東にルート変更され、チェリー通りを南に進んで NY 12 に至りました。^[17]チェリーストリートからマカルパインストリートに沿ってモホーク・アディロンダック・アンド・ノーザン鉄道との踏切まで続くNY337の以前のルートは、距離0.03マイル（48メートル）で、現在はNY970J、標識のない参照ルートとして指定されています。 [ ^1]ポッターズコーナーズの北にあるNY12DとNY26の重複は、NY12DがNY337に沿ってライオンズフォールズまでルート変更され、現在の配置になった1972年頃に解消されました。 [ 18 ^]^[19]

主要交差点

参照

米国の道路ポータル

参考文献

^ abc 「2008年ニューヨーク州交通データレポート」(PDF)。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp. 122, 362。2009年11月15日閲覧。
^ ab 自動車法務協会（ALA）自動車グリーンブック、1930-31年版および1931-32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930-31年版は、 1930年の再番号付け前のニューヨーク州の道路を示している。
^ ab Microsoft ; Nokia . 「NY 12D の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年11 月 1 日閲覧。
^ ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。pp.62-63 。 2010年5月20日閲覧。
^ ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。540 ページ。2010年5 月 20 日閲覧。
^ 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。
^ Rand McNally Auto Road Atlas (eastern New York) (地図). Rand McNally and Company . 1926年. 2008年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月20日閲覧。
^ ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
^ ニューヨークの道路地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。
^ 道路地図と歴史ガイド - ニューヨーク(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。サンオイル社。1935 年。
^ Thibodeau, William A. (1938). ALA グリーンブック(1938–39 版). 自動車法務協会.
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^ ユティカ、アメリカ合衆国 – ニューヨーク (地図)。1:250,000。米国東部 1:250,000。米国地質調査所。1948年。2008年3月15日閲覧。
^ ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947〜48年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。
^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ソコニー・バキューム石油会社。1950年。
^ ポートレイデンデジタルラスター図法（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1969年。 2010年1月20日閲覧。
^ ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF）。 2010年1月3日閲覧。
^ ニューヨーク・スルーウェイ（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州スルーウェイ局。1971年。
^ ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図(地図) (1972年版)。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1972年。

外部リンク

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アルプスの道路にあるニューヨーク州道 12D • ニューヨークのルート

[2008tdr-1] 「2008年ニューヨーク州交通データレポート」(PDF)。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp. 122, 362。2009年11月15日閲覧。

[1930gb-2] 自動車法務協会（ALA）自動車グリーンブック、1930-31年版および1931-32年版（スカボロー・モーター・ガイド社、ボストン、1930年および1931年）。1930-31年版は、 1930年の再番号付け前のニューヨーク州の道路を示している。

[bing-3] Microsoft ; Nokia . 「NY 12D の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年11 月 1 日閲覧。

[1909book-4] ニューヨーク州高速道路局（1909年）。高速道路法。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。pp.62-63 。 2010年5月20日閲覧。

[1920book-5] ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。540 ページ。2010年5 月 20 日閲覧。

[6] 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。

[7] Rand McNally Auto Road Atlas (eastern New York) (地図). Rand McNally and Company . 1926年. 2008年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月20日閲覧。

[1931map-8] ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。

[9] ニューヨークの道路地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。

[10] 道路地図と歴史ガイド - ニューヨーク(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。サンオイル社。1935 年。

[11] Thibodeau, William A. (1938). ALA グリーンブック(1938–39 版). 自動車法務協会.

[12] ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー。1939年。

[13] ユティカ、アメリカ合衆国 – ニューヨーク (地図)。1:250,000。米国東部 1:250,000。米国地質調査所。1948年。2008年3月15日閲覧。

[14] ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947〜48年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。

[15] ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ソコニー・バキューム石油会社。1950年。

[port_leyden_quad-16] ポートレイデンデジタルラスター図法（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1969年。 2010年1月20日閲覧。

[1970log-17] ニューヨーク州運輸局（1970年1月1日）。ニューヨーク州の観光ルートの公式説明（PDF）。 2010年1月3日閲覧。

[18] ニューヨーク・スルーウェイ（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州スルーウェイ局。1971年。

[19] ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図(地図) (1972年版)。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1972年。