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 ニューヨーク州道105号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| エルサレム通り | ||||
ロングアイランドのナッソー郡の地図。NY 105 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.41マイル[1] (5.49 km) | |||
| 存在した | 1932年頃[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ノースベルモアのNY 106 | |||
 ワンタグ/シーフォードのNY 135 | ||||
| 東端 |  マサペクアのNY 107 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | ナッソー | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道105号線（NY 105 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ナッソー郡にある全長3.41マイル（5.49 km）の州道である。この道は、ヘムステッドの町にあるノース・ベルモアのNY 106号線との交差点で始まり、この交差点は同道路の南端でもある。ここから東にノース・ワンタグを通り、 NY 135号線とのインターチェンジを経てシーフォード北部を通り、オイスター・ベイの町を横切り、マサペクアのNY 107号線との交差点で終わる。エルサレム・アベニューは、この道路の西端を過ぎて西に進み、ヘムステッドへの郡管理道路となり、東には町道としてマサペクア自然保護区へと続く。NY 105号線は、1930年代初期に割り当てられました。
ルートの説明
NY 105 は、ヘムステッドの町のノース ベルモア地区にあるNY 106 (ニューブリッジ ロード) とエルサレム アベニューの交差点から始まります。この地点の西側では、エルサレム アベニューは郡道 105 (CR 105) として郡によって管理されていますが、標識はありません。NY 105 は 2 車線のエルサレム アベニューに沿って東に進み、サザン ステート パークウェイと並行しながらノース ベルモアの商業地区を通過します。1 マイル (1.6 km) 進むと、道路が少し広くなり、中央の車線が追加されます。それほど東に行かないうちに、NY 105 はワンタグ ステート パークウェイを横断しますが、高速道路には接続しません。[4]
パークウェイの高架の反対側では、NY 105 号線はノース・ワンタグとダウンタウン・ワンタグと呼ばれる地域に渡り、そこで路線はワンタグ・アベニュー (標識のないCR 189 ) と交差します ( [4]以前はNY 115と呼ばれていました) 。[5]ワンタグ・アベニューを過ぎると、NY 105 号線はノース・ワンタグのワンタグ・ウッズと呼ばれる住宅街を横切り、南東に曲がって東行き側に一時的に側道を得ます。半マイル (0.8 km) 進むと、NY 105 号線はシーフォード・オイスター・ベイ・エクスプレスウェイ ( NY 135 )とのインターチェンジで再び東に曲がります。[4]
NY 135を過ぎると、NY 105はノースワンタグを離れシーフォードに入り、ワシントンアベニュー郡立公園を通り過ぎて隣接するオイスターベイの町に入ります。オイスターベイ内では、道路はマサペクアの北端を横切り、町の境界線から少し離れた商業地区でNY 107と合流します。NY 105はここで終わりますが、エルサレムアベニューはNY 107を過ぎて東に進み、マサペクア保護区[4]に向かって町が管理する高速道路として続きます。[6]
歴史
現在NY 105号線として指定されているこの高速道路は、 1907年9月20日にニューヨーク州が請け負ったプロジェクトの一環として、州の高速道路基準に合わせて改良された。総額7.09マイル（11.41 km）の高速道路が、81,000ドル（2024年には275万ドルに相当）のプロジェクトの一環として再建され、現在のNY 102号線の州管理区間も含まれていた。再建された道路は、1908年11月2日に標識のない州道437号線（SH 437）として州の高速道路システムに追加されました。 [7] [8] SH 437の両部分には1930年代初頭に路線番号が付けられ、エルサレム通りのセグメントは 1932年頃にNY 105号線の一部となりました。NY 105号線の配置はそれ以来変更されていません。[2] [3]
主要交差点
ルート全体はナッソー郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2011年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2012年9月25日。161ページ。 2012年12月29日閲覧。
- ^ ab ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ ab テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ abcd Microsoft ; Nokia . 「NY 105 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2012年10 月 10 日閲覧。
- ^ ニューヨークとニューヨーク首都圏（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。シンクレア石油会社。1964年。
- ^ 「ナッソー郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2012年2月28日。 2012年12月29日閲覧。
- ^ ニューヨーク州高速道路委員会 (1922)。州、郡、連邦補助高速道路の詳細情報と現状を示す表。ニューヨーク州アルバニー：JB Lyon Company。26 ページ。2012 年12 月 28 日閲覧。
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正」(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 105
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- ニューヨーク州道105号線 ニューヨークルート