1920年のロゴ | |
| 会社種別 | 自動車メーカー |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1917年 |
| 創設者 | エミル・A・ネルソン |
| 廃止 | 1921年 |
| 運命 | 破産 |
| 本部 | デトロイト、ミシガン州、アメリカ合衆国 |
| 製品 | 自動車 |
生産量 | 1,028 (1917-1921) |
EAネルソン自動車会社は、1917年から1920年までEAネルソンモーターカーカンパニーとして知られ、アメリカ合衆国ミシガン州デトロイトに拠点を置いていた自動車製造会社でした。1917年から1921年まで営業していました。[ 1] [2]
歴史

エミル・A・ネルソンは、パッカード、オールズモビル、ハップモビルで働いていたエンジニアでした。1917年、彼は独自の自動車を設計し、米国ミシガン州デトロイトに本社を置くEAネルソンモーターカーカンパニーを設立しました。同社は1917年にネルソン29 HP車の製造を開始し、生産能力は1日10台でした。この車はヨーロッパスタイルに沿って設計され、オーバーヘッドカムを備えた2.4リッター4気筒エアロタイプエンジンを搭載し、29馬力(21.33kW)でした。シャーシのホイールベースは264cm(104インチ)でしたが、一部の情報源では289cm(113.78インチ)と記載されています。この車は、ツーリングカー、ロードスター、セダンの3つのバージョンが製造されました。 1919年、ツーリングカーバージョンは1,500ドルで販売されました。これは2023年の26,361ドルに相当します。1920年に、同社は前身と同じ仕様のネルソンモデルDを発表しました。[1] [2]
アメリカが第一次世界大戦に参戦する直前に生産を開始し、戦後の不況が重なったため、EAネルソン自動車会社は財政難に陥った。1919年、デトロイトを拠点とするエンジン製造会社グレイ社との提携計画は失敗に終わった。1920年3月、同社は初めて破産を申請した。1920年9月、同社は再編を行い、社名をEAネルソン自動車会社に変更した。[1] [2]
1921年、ネルソンモデルE車が発表された。仕様は前モデルと似ていたが、エンジンが30馬力(22.37kW)と異なる点が唯一だった。ツーリングカーとロードスターの2つのバージョンが用意された。[1] [2]
1年後の1921年9月、同社は再び破産を申請し、永久に閉鎖された。1917年から1921年までに同社は合計1028台の自動車を製造した。そのうち1台は現在まで保存されている。[1] [2]
ギャラリー
-
1917 ネルソン 29 HP
-
1920 ネルソン モデル D セダン
-
1920 ネルソン モデル D ロードスター
参考文献
- ^ abcde ビバリー・レイ・カイムズ、ヘンリー・オースティン・クラーク・ジュニア:アメリカ車標準カタログ。1805–1942。第3巻。Iola:Krause Publications、1996年、p.1038–1039。10ISBN 0-87341-428-4。
- ^ abcde George Nicholas Georgano (編集者): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . vol. 2: G–O . シカゴ: Fitzroy Dearborn Publishers、p. 1109。ISBN 1-57958-293-1。
