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ニール・スノッドグラス（1776年- 1849年）は、19世紀のスコットランドの発明家であり技術者であった。彼は世界初の双胴船の一つを建造した。
彼は1776年にサウス・エアシャーのクレイギーで生まれ、エア・アカデミーで教育を受け、数学で優秀な成績を収めた。
1794年、彼はジョンストンにあるジョージ・ヒューストン＆カンパニー社で技師として働き始めました。そこで1798年、蒸気による建物の暖房システム（セントラルヒーティングの前身）を発明しました。1799年頃、彼はドーノックにあるデール＆マッキントッシュ社の工場の支配人に任命され、同じ蒸気暖房システムを導入しました。1806年、彼はこの発明によりロンドン芸術協会から金メダルを授与されました。[ 1 ]
1802年、ドーノックで、綿や亜麻の廃棄物を洗浄する機械「スカッチャー」（一種の送風機）を発明した。1804年にジョージ・ヒューストン社に戻り、1809年には新しい滑車システムを開発した。
1818年、彼はグラスゴーのマイルエンドにあるブランズウィックプレイス23番地に自身の綿紡績工場を設立した。[ 2 ] 1822年には、蒸気シリンダーを改良する新しい装置、新しい空気ポンプ凝縮エンジン、煙の発生を防ぎ煙を消費する装置を導入した。1823年には、チューブロービング機（織物に関係）を導入した。これらの改良にもかかわらず、彼は1824年の織物労働者のストライキで大きな打撃を受けた。彼は同情的ではなく、ストライキ参加者を解雇し、賃金を削減した。その結果、労働者たちは工場の窓に石を投げつけた。[ 3 ]
1825年に彼は最も重要な発明であるピストンリングを発明し、25年後にジョン・ラムズボトムによって改良された。[ 4 ]
煙の出ない煙突に関する彼の研究は、グラスゴー市議会の注目を集めた。このシステムでは、煙突の底部にアルガンドランプを設置し、そこに非常に冷たい空気を吹き付けることで煙突の効率が大幅に向上し、煙がかなり減り、石炭の消費量が約15%削減された。 [ 5 ]あまり満足のいくものではない点は、火災のリスクが大幅に増加したことである。マイルエンド工場は3回焼失し、再建された。この費用と綿花俵の保管に関する訴訟により、スノッドグラスは1830年に破産した。 [ 6 ]この時、彼は工場近くのウィリアムストリートに住んでいた。[ 7 ]
1835年、彼はハドソン川の多数の蒸気船にピストンリングを導入するプロジェクトの一環として米国へ渡航した。この訪問中に、彼は複数のポンツーンの上に浮かぶ奇妙な蒸気船であるアメリカン・スチーム・ラフトに出会った。これに触発され、1836年にスコットランドに戻ると、中央のパドルホイールを囲むように複数の上部デッキを備えた双胴船の設計を考案し、それを「シガー」と名付け、1837年3月15日にそのアイデアの特許を取得した。[ 8 ]この船は1837年5月にクライド川で進水準備が整った。[ 9 ]上部構造の重量に対して浮体シリンダーのサイズが小さすぎたため、この設計は完全には成功せず、船は水面に非常に低く沈んだ。[ 10 ]
「シガー」号は操縦性も悪かったため、1840年に使用停止となり、その後グラスゴー・グリーンに係留され、ヒューメイン・ソサエティ・ビルディング近くの水上カフェや水浴客用のプラットフォームとして使用された。遊覧船として静かなロッホ・ロモンド湖に運航することも検討されたが、同じ目的で同湖に既に外輪蒸気船「ユーフロシネ」を運航していたデイビッド・ネイピアから強い反対を受けた。 [ 11 ]
その建造物（現在は「フローティング・バス」と名付けられ、所有者も変わっている）はロッホ・ロモンドには行かず、1844年1月に売りに出された。[ 12 ]
スノッドグラスは晩年をグラスゴーのサウスポートランドストリート105番地で過ごした。[ 13 ]
彼は1849年1月31日に自宅で脳卒中により亡くなった。[ 14 ]
1807年8月、ペイズリー修道院で彼はアグネス・ホドガートと結婚した。彼らの息子ニール・スノッドグラス（1818年 - 1873年）はラナークシャーのバロニーで生まれた。彼らの娘アグネス・ホドガート・スノッドグラスはトーマス・アロールと結婚し、造船会社サー・ウィリアム・アロール＆カンパニーの創設者であるウィリアム・アロールの両親となった。