航行上の危険

航行上の危険または航行に対する危険は、さまざまな、わずかに異なる方法で定義されてきた。

• 通常は水没している障害物で、航行に十分な危険をもたらすため、航行の安全を確保するために、標識の設置、除去、または指定水路の再定義などの迅速かつ積極的な措置が必要となるもの。^{[ 1 ]}
• 航路において船舶が遭遇する障害物であって、船舶、その積荷、または環境に危険または危害をもたらすもの。^{[ 2 ]}
• 航行可能な空域の安全と効率的な利用に重大な悪影響を及ぼすと判断された障害物。^{[ 3 ]}

海上航行上の危険と空域航行上の危険。^{[ 3 ]}

静的危険物に標識を設置するかどうかを決定する際には、以下の要素を考慮することができます。^{[ 7 ]}

• 障害物の位置は、航行可能な水路や他の危険物との位置関係によって決まります^{[ 7 ]}
• 障害物付近での航行の困難さ^{[ 7 ]}
• 危険箇所の水深、およびそれがどの程度変動する可能性があるか^{[ 7 ]}
• 危険区域付近の船舶交通の種類、特に喫水だけでなく交通量も^{[ 7 ]}
• 危険の物理的特性^{[ 7 ]}
• 危険が移動する可能性^{[ 7 ]}
• 付近で予想される気象状況^{[ 7 ]}
• その場所に危険が存在していた期間、および危険に関連する事故の履歴^{[ 7 ]}と
• 代替法規の観点からその物体が危険物とみなされるかどうか^{[ 7 ]}

航行援助装置（ATON）とは、船舶または航空機の外部に設置され、航行者が自船の位置や安全な航路を判断するのを助けたり、航行上の危険や障害物を警告したりすることを目的としたあらゆる装置のことである。

• 灯台– 航行を助けるために光を発するように設計された建造物 
• 灯台船– 灯台として機能する船 
• 航路標識ブイ– 航行を補助するために係留された浮体構造物 
  • 緊急遭難ブイ– 遭難を警告する標識ブイ 
  • 孤立した危険標識– 危険箇所を示す海上標識 
  • 安全水域標識– 海上標識の種類 
  • 方位標識– 危険箇所に近い安全な水域を示す海上標識 
  • ベルブイ– 視界不良時に使用される可聴航行警報装置 
• レーダービーコン– 固定された航行標識に関連付けられた送受信機 
• 霧笛– 霧の中で船舶に警告するために音を使用する装置 
• 航海者への通知– 航行安全情報の更新に関する勧告文書 
• 海図– 海域および隣接する沿岸地域の地形図 

航行警報とは、1つまたは複数の航行上の危険の状況に関する情報を提供する、公表または放送される情報のことである。^{[ 8 ]}